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Simon 0711

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  1. Das klingt für mich nach Zündspule! - hatte das Problem auch schon.
  2. Simon 0711

    Simon 0711

  3. Ich kann Owa nur im Nichtsichtbereich empfehlen, bei meiner GT R hatte ich nach der Owa-Behandlung ein leicht gelblichen Schleier auf dem Lack. Das Zeug bekommst du dann auch nur noch mit Aceton runter. Aero 46 ist echt gut, habe das seit einem Jahr auf blanken Stellen - bisher ist nichts passiert.
  4. Danke für deine Hilfe, hab die Zündung jetzt fertig überholt sobald der ich sie verbaut habe und der Motor wieder läuft verlinke ich die gekauften Spulen hier.
  5. Guts Nächtle miteinander - kurze Frage zu den Messing Lagerbuchsen der Kurbelwellenlager (Motor: VNL2M, 125 GT R von 1969): Die Lagerbuchse Richtung LIMA hat auf einer Seite Riefen - ist das schlimm, oder kann ich dort noch ein Lager einsetzen?
  6. Hab mal eine Frage zwecks den Spulen an der Zündgrundplatte (GTR, BJ 1969, ohne Batterie) ich wollte die Spulen austauschen, weis aber nicht genau welche ich da bestellen muss/soll... Im Voraus Danke für eure Hilfe! Simon
  7. So - wollte das Forum auch mal mit amateurhaften Bildern beglücken. Vespa 50 R 1971 chiaro di luna metallizzato 10 Zoll Felgen
  8. Ja die ist sicher nicht schlecht - das Trittbrett ist seitlich nur leicht abgeknickt. Aber gut für die Preisverhandlung
  9. Schriftzug vorne waagrecht. Bild ist aus der Betriebserlaubnis einer Rally 200.
  10. > Vespa 50 Special, matt türkis - 1978 > Vespa 50 R, chiaro di luna metallizzato - 1971 > Vespa 125 GT R, verde pastello - 1969 > DKW RT 250 H, schwarz - 1952 Alle laufen und werden gefahren.
  11. Oder die https://vespa4ever.at/vespa/vespa-125-gtr-originallack-verde-pastello Hat nur das falsche Rücklicht
  12. Oder einfach hier schauen https://vespa4ever.at/vespa/vespa-125-gtr-originallack-rossocorallo
  13. Bin gespannt wie lange die drin ist - bei mir juckts auch in den Fingern, ist auch nur 30 Minuten entfernt... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sprint-veloce-silber-150-ccm/1003048556-305-8396?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  14. Bei Owatrol hilft meines Wissens und Testens nur Aceton, auch Bremsreiniger ist zu schwach. Ich würde wie folgt mit Aceton vorgehen: Lappen etwas mit Aceton benetzten, dann vorsichtig über den Lack und immer nur kurz, und nie zu lang an einer Stelle. Lieber kürzere Intervalle aber dafür öfter. So hab ich das bei mir ohne O Lack Verlust hinbekommen.
  15. R Ja das sehe ich genauso - wirst ja sicher ne Preisvorstellung haben, was du willst. Find diese VB Geschichte bei Leuten die sich ja auskennen kein so faires Spielchen.
  16. Ich hab bei meinen immer Waschbenzin genommen - sicher etwas aggressiv aber damit bekam ich die Reifen wieder sauber.
  17. Eine kleine Frage: Hat schon mal wer, Aero Elaskon 46 auf Owatrol aufgetragen und weiß ob/wie sich beide Parteien vertragen? Grüße, Simon
  18. Ich suche einen Tank für meine GT R in Verde 399. Zum Tausch könnte ich anbieten: - Tank in Turchese 240 für V50 - Tacho V50 80 km/h Original - frisches Geld Grüße, Simon
  19. Ich denke mal du sucht diese hier? https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+siem+antik+klein+_18363400 Für den Schriftzug vorne dann einmal das: https://www.sip-scootershop.com/de/products/schriftzug+50+_93507000 und das: https://www.sip-scootershop.com/de/products/schriftzug+vespa+_93502100
  20. Hey - ich würde einen mit altem Logo nehmen. Hast ne PM.
  21. Ich hab bei meiner Special auch ein 75er Formula drauf und das Pinasco Primärritzel verbaut (Vergaser 16.16 und Zündkerze NGK B8HS) - sie läuft gute 65 km/h. ich persönlich finde, dass mir das Ritzel so ca. 5 - 7 km/h mehr gebracht hat. Drehzahl hat sie immer noch genug :)
  22. OK, klasse Danke für die Tipps, werde das mal ausprobieren und dann schreiben.
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