Michael_ET3
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Michael_ET3 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Aha kennt jemand schon die genauen unterschiede zwischen mit und ohne b ? -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Michael_ET3 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo Zusammen, kann es sein das der M1 60 GTR nicht lieferbar ist? Warte schon eine ganze weile und es kommt nix Weiss jemand vielleicht einen Grund ? Danke -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Michael_ET3 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Super Danke -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Michael_ET3 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo Zusammen, kann mir jemand sagen welchen aussen Durchmesser der Kolbenbolzen hat ? Ich brauche ein neues oberes KW Lager und mein Zylinder ist noch nicht da somit kann ich nicht messen Gibt es eine Empfehlung welches Lager gut ist ? Danke Gruss Mich@el -
Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,
Michael_ET3 antwortete auf StahlFix's Thema in Technik allgemein
Keine Ahnung wo das her kommt Ich bin happy mit dem link und hab mich auch schon oben artig bedankt Sorry Bitte nicht hauen Alles gut -
Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,
Michael_ET3 antwortete auf StahlFix's Thema in Technik allgemein
Hallo Zusammen, gibt es das Mikuni manuel noch irgend wo ? Der link am Anfang des Topics funktioniert nicht mehr Setzte mich das erste mal mit tmx 30 auseinander und bin für jeden Input dankbar gruss Michael -
Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,
Michael_ET3 antwortete auf StahlFix's Thema in Technik allgemein
Der erste Link war schmal sehr Hlifreich Danke Am Anfang von Topic steht noch was von einer bebilderten Einstellanleitung von Sudco wenn ich das richtig verstanden habe Hat die zufällig noch jemand ? Danke gruss Michael -
Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,
Michael_ET3 antwortete auf StahlFix's Thema in Technik allgemein
Hallo Zusammen, gibt es das Mikuni manuel noch irgend wo ? Der link am Anfang des Topics funktioniert nicht mehr Setzte mich das erste mal mit tmx 30 auseinander und bin für jeden Input dankbar gruss Michael -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Michael_ET3 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
super Danke Dann weiss ich grob wo ich starten kann In meinem Vergaser ist eine 280 HD eine 30 ND eine 80PJ verbaut die Nadel ist eine 5EL68 hängt in der mitte und auf dem Schieber steht 4.0 Damit müsste ich zum Start auf der sicheren Seite sein -
Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,
Michael_ET3 antwortete auf StahlFix's Thema in Technik allgemein
Hallo Zusammen, gibt es das Mikuni manuel noch irgend wo ? Der link am Anfang des Topics funktioniert nicht mehr Setzte mich das erste mal mit tmx 30 auseinander und bin für jeden Input dankbar gruss Michael -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Michael_ET3 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Fährt jemand den M1 60 mit tmx 30? Bin auf der Suche nach einer Anfangsbedüsung Geplantes Setup Drehschieberganz offen , Vespatronic mit 53er Hub und Ares Danke -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Michael_ET3 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt es zur Zeit eine besonders günstige Bezugsmöglichkeit ? -
Gangspringen trotz Revision
Michael_ET3 antwortete auf Fredirain's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
C3 = erhöhte Lagerluft oder ? -
Gangspringen trotz Revision
Michael_ET3 antwortete auf Fredirain's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mir geht es leider ähnlich allerdings springt bei mir der 2. Gang und manchmal der 3.trotz neuer DRT Schaltklaue, ausdistanziert habe ich auch umd die Räder sollten richtig rum drauf sein Grrrrrrrrrr Könnte man die Flanken der Gangräder nacharbeiten oder müssen die dann neu ? Oder macht es Sinn dann alle Ganräder zu tauschen sollte dann die Nebenwelle auch neu ? Ist das Gertiebe von Piaggio ok oder gleich was von DRT ..... oder so ? Als Lager für die Antiebswelle macht da das mit CN Lagerluft sinn da trotz neuem Lager mit C3 luft mein Hinterrad wackelt? Danke -
Pipedesign Nitro 160: Wer hat ihn - was kann er?
Michael_ET3 antwortete auf Spiderdust's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat sich bezüglich der Passform was getan ? Kann man den Auspuff Set up bezogen bestellen ? Falls jemand einen hat und verkauft gerne PN -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Michael_ET3 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich würde mal auf das Auspuffthema aufspringen das interessiert mich mämlich brennend Sollte man für einen Drehmoment starken Tourer mit M1 60 eine modifizierte SIP Roadbanane ( dicker Krümmen + gekürzte Flöte) nehmen hätte ich nämlich, oder auf PD Nitro gehen passt das von der Richtung und bringt das was ? Oder wäre sogar ein Franz denkbar ? Gibt es noch andere Ideen ? Danke -
Unterschied Polini 133 Mono vs. Polini 133 Racing
Michael_ET3 antwortete auf SFMatze's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt es einen Unterschied in den Steuerzeiten orginal aus der Box ? Bzw. Weiss jemand wo die Polinis so liegen ? -
Kytronik wer hatt sie / was kann sie / Probleme
Michael_ET3 antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo Zusammen ist aus heutiger Sicht eine Kytronic noch zu empfehlen oder lässt man es besser Danke -
Pipedesign Nitro 160: Wer hat ihn - was kann er?
Michael_ET3 antwortete auf Spiderdust's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mein setup ist Polini Racing 133, Auslass leicht bearbeitet mit geöffnetem grossem Drehschieber mazzu rennwelle 24VHST Vergaser Würde mir eurer Meinung nach der Nitro was bringen im Vergleich zu einer modifizierten SIP Roadbanane (Flöte und dicker Krümmer) Ziel wäre über das ganze Band gewinnen oder zumindest unter rum nix verlieren und oben rum etwas zu gewinnen Gibt es jemand der so was übrig hat und zum Versuch mal gegen geringe Gebühr verleiht :—) ? Kauf nicht ausgeschlossen -
Das Dellorto VHST Vergasertopic
Michael_ET3 antwortete auf Werner Amort's Thema in Technik allgemein
Der tipp mit dem Marchald war super passt astrein und nix mehr klappert und schätzungsweise geht auch mehr luft durch Ich hab mich jetzt von 125 auf 145 HD hochgedüst weiss schon das ist nicht der richtige weg aber beim Start konnt ich mir nicht vorstellen das es mehr braucht aber gut ich schätzte ich habe die obere Grenze erreicht denn oben raus geht er nochmal besser als mit der 140er aber nach dem Schalten geht es etwas zäher und ist gefühlt etwas zu fett Was ist der richtige Weg Nadel einen clip runter ( gibt es da Anhaltswerte was das in Düsen verkleinerung entspricht? ) Oder ND von 42 runter ? Standgas bekomme ich auch nicht hin Schraube rein macht kein unterschied Bin für jeden Tipp dankbar -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Michael_ET3 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sonne kostet 285 Euro und in ca 8 Wochen gibt es wieder welche hab gerade angefragt -
Hallo Zusammen, Ich bräuchte Hilfe bei möglichen Bremstrommel Kombinationen bzw. Infos was zusammen passt Ich fahre vorne ein gekürzte PK Gabel und weil mir dir Bremstrommel nicht sooo gut gefallen hat habe ich auf die von der PX Lusso umgerüstet stand hier so im Forum und hat super funktioniert Jetzt zu meinem Problem hinten hab ich die Original V50 Bremsankerplatte bei der Revision eine PK Getriebewelle erwischt ( brauchte auch die grössere Mutter) und die V 50 Trommel Diese hat nun aber scheinbar spiel ich habe immer leichtes Wackeln am Hinterrad trotz Trommel 2 mal getauscht Neues Lager an der Ausgangswelle und neues Nadel Lager sind verbaut Was kann das jetzt noch sein ? Passt die Distanz und die Trommel nicht zueinander? Minimal unterschiedliche Durchmesser der Verzahnung ? Könnte ich auch hinten eine PX Lusso Trommel fahren geht das mit der Welle und mit der Bremsankerplatte? Nochmal alles zu zerlegen macht mich irre Danke Gruss Michael
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Quattrini 200 cc smallframe
Michael_ET3 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Um einen perfekten Tourenmotor aufzubauen auf Basis M200 Mit Richtig Dampf / Drehmoment von unten Raus Äusserlich unaufällig und nicht zu laut ohne modifikation an der Karosserie was wäre das richtige Setup und wieviel Geld müsste man ca investieren ? -
PK Gabel in V50 die 1000ste...
Michael_ET3 antwortete auf boddah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo Zusammen, ich habe noch eine Frage zur Lussotrommel Vorne habe ich umgebaut inkl Tachoriztel umpressen gefällt mir optisch besser als die PK Trommel Geht das hinten auch ? passt die Lussotrommel hinten auf eine SF verzahnung ? -
Sip Road Banane
Michael_ET3 antwortete auf brumsi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei der orginal Flöte hat es gleich nach dem Austritt 2 kleine Löcher weiss jemand wofür die sind bzw. ob es die baucht ?