Michael_ET3

Baut ihr zum messen der Steuerzeit den Kolbenring ein ? Wie viel habt ihr bei 53 Hub unterlegt ?

Super Tip Danke Michael

So mein Zylinderkit ist da sieht soweit auch alles ganz gut aus und ich habe heute mal gesteckt um zu sehen ob es passt und siehe da es gibt gleich ein paar Fragen Bei den Überströmern stehen so Ecken über, sieht man auch im Bild am Topic Anfang da ist die Meinung im M1 60 Topic kann man weg machen muss man aber nicht . Ich würde den Zylinder an meinen Block anpassen damit die Kanten weg sind und nicht im Weg rumsteht ,oder spricht da was dagegen ? Der gebrauchte Rumpfmotor, auf dem ich aufbaue ist geplant (1,5 mm angegeben ) und hat eine 53er Welle. Ohne Fussdichtung habe ich im OT null Kolbenunterstand und im UT werden die Kanäle nicht ganz frei. Mit 1,1 QK und 1,2 Kopfzentrierung müsste ich somit 2,3 unterlegen und komme mit dem Kolben knapp 1mm im UT unter die Kanäle das sollte so passen oder ? Danke für eure Meinung Gruss Michael

Aha kennt jemand schon die genauen unterschiede zwischen mit und ohne b ?

Hallo Zusammen, kann es sein das der M1 60 GTR nicht lieferbar ist? Warte schon eine ganze weile und es kommt nix Weiss jemand vielleicht einen Grund ? Danke

Super Danke

Hallo Zusammen, kann mir jemand sagen welchen aussen Durchmesser der Kolbenbolzen hat ? Ich brauche ein neues oberes KW Lager und mein Zylinder ist noch nicht da somit kann ich nicht messen Gibt es eine Empfehlung welches Lager gut ist ? Danke Gruss Mich@el

Keine Ahnung wo das her kommt Ich bin happy mit dem link und hab mich auch schon oben artig bedankt Sorry Bitte nicht hauen Alles gut

Hallo Zusammen, gibt es das Mikuni manuel noch irgend wo ? Der link am Anfang des Topics funktioniert nicht mehr Setzte mich das erste mal mit tmx 30 auseinander und bin für jeden Input dankbar gruss Michael

Der erste Link war schmal sehr Hlifreich Danke Am Anfang von Topic steht noch was von einer bebilderten Einstellanleitung von Sudco wenn ich das richtig verstanden habe Hat die zufällig noch jemand ? Danke gruss Michael

Hallo Zusammen, gibt es das Mikuni manuel noch irgend wo ? Der link am Anfang des Topics funktioniert nicht mehr Setzte mich das erste mal mit tmx 30 auseinander und bin für jeden Input dankbar gruss Michael

super Danke Dann weiss ich grob wo ich starten kann In meinem Vergaser ist eine 280 HD eine 30 ND eine 80PJ verbaut die Nadel ist eine 5EL68 hängt in der mitte und auf dem Schieber steht 4.0 Damit müsste ich zum Start auf der sicheren Seite sein

Hallo Zusammen, gibt es das Mikuni manuel noch irgend wo ? Der link am Anfang des Topics funktioniert nicht mehr Setzte mich das erste mal mit tmx 30 auseinander und bin für jeden Input dankbar gruss Michael

Fährt jemand den M1 60 mit tmx 30? Bin auf der Suche nach einer Anfangsbedüsung Geplantes Setup Drehschieberganz offen , Vespatronic mit 53er Hub und Ares Danke

Gibt es zur Zeit eine besonders günstige Bezugsmöglichkeit ?

C3 = erhöhte Lagerluft oder ?

Mir geht es leider ähnlich allerdings springt bei mir der 2. Gang und manchmal der 3.trotz neuer DRT Schaltklaue, ausdistanziert habe ich auch umd die Räder sollten richtig rum drauf sein Grrrrrrrrrr Könnte man die Flanken der Gangräder nacharbeiten oder müssen die dann neu ? Oder macht es Sinn dann alle Ganräder zu tauschen sollte dann die Nebenwelle auch neu ? Ist das Gertiebe von Piaggio ok oder gleich was von DRT ..... oder so ? Als Lager für die Antiebswelle macht da das mit CN Lagerluft sinn da trotz neuem Lager mit C3 luft mein Hinterrad wackelt? Danke

Hat sich bezüglich der Passform was getan ? Kann man den Auspuff Set up bezogen bestellen ? Falls jemand einen hat und verkauft gerne PN

Ich würde mal auf das Auspuffthema aufspringen das interessiert mich mämlich brennend Sollte man für einen Drehmoment starken Tourer mit M1 60 eine modifizierte SIP Roadbanane ( dicker Krümmen + gekürzte Flöte) nehmen hätte ich nämlich, oder auf PD Nitro gehen passt das von der Richtung und bringt das was ? Oder wäre sogar ein Franz denkbar ? Gibt es noch andere Ideen ? Danke

Gibt es einen Unterschied in den Steuerzeiten orginal aus der Box ? Bzw. Weiss jemand wo die Polinis so liegen ?

Hallo Zusammen ist aus heutiger Sicht eine Kytronic noch zu empfehlen oder lässt man es besser Danke

Mein setup ist Polini Racing 133, Auslass leicht bearbeitet mit geöffnetem grossem Drehschieber mazzu rennwelle 24VHST Vergaser Würde mir eurer Meinung nach der Nitro was bringen im Vergleich zu einer modifizierten SIP Roadbanane (Flöte und dicker Krümmer) Ziel wäre über das ganze Band gewinnen oder zumindest unter rum nix verlieren und oben rum etwas zu gewinnen Gibt es jemand der so was übrig hat und zum Versuch mal gegen geringe Gebühr verleiht :—) ? Kauf nicht ausgeschlossen

Der tipp mit dem Marchald war super passt astrein und nix mehr klappert und schätzungsweise geht auch mehr luft durch Ich hab mich jetzt von 125 auf 145 HD hochgedüst weiss schon das ist nicht der richtige weg aber beim Start konnt ich mir nicht vorstellen das es mehr braucht aber gut ich schätzte ich habe die obere Grenze erreicht denn oben raus geht er nochmal besser als mit der 140er aber nach dem Schalten geht es etwas zäher und ist gefühlt etwas zu fett Was ist der richtige Weg Nadel einen clip runter ( gibt es da Anhaltswerte was das in Düsen verkleinerung entspricht? ) Oder ND von 42 runter ? Standgas bekomme ich auch nicht hin Schraube rein macht kein unterschied Bin für jeden Tipp dankbar

Sonne kostet 285 Euro und in ca 8 Wochen gibt es wieder welche hab gerade angefragt