Michael_ET3

Hallo Zusammen, Ich bräuchte Hilfe bei möglichen Bremstrommel Kombinationen bzw. Infos was zusammen passt Ich fahre vorne ein gekürzte PK Gabel und weil mir dir Bremstrommel nicht sooo gut gefallen hat habe ich auf die von der PX Lusso umgerüstet stand hier so im Forum und hat super funktioniert Jetzt zu meinem Problem hinten hab ich die Original V50 Bremsankerplatte bei der Revision eine PK Getriebewelle erwischt ( brauchte auch die grössere Mutter) und die V 50 Trommel Diese hat nun aber scheinbar spiel ich habe immer leichtes Wackeln am Hinterrad trotz Trommel 2 mal getauscht Neues Lager an der Ausgangswelle und neues Nadel Lager sind verbaut Was kann das jetzt noch sein ? Passt die Distanz und die Trommel nicht zueinander? Minimal unterschiedliche Durchmesser der Verzahnung ? Könnte ich auch hinten eine PX Lusso Trommel fahren geht das mit der Welle und mit der Bremsankerplatte? Nochmal alles zu zerlegen macht mich irre Danke Gruss Michael

Um einen perfekten Tourenmotor aufzubauen auf Basis M200 Mit Richtig Dampf / Drehmoment von unten Raus Äusserlich unaufällig und nicht zu laut ohne modifikation an der Karosserie was wäre das richtige Setup und wieviel Geld müsste man ca investieren ?

Hallo Zusammen, ich habe noch eine Frage zur Lussotrommel Vorne habe ich umgebaut inkl Tachoriztel umpressen gefällt mir optisch besser als die PK Trommel Geht das hinten auch ? passt die Lussotrommel hinten auf eine SF verzahnung ?

Bei der orginal Flöte hat es gleich nach dem Austritt 2 kleine Löcher weiss jemand wofür die sind bzw. ob es die baucht ?

Super Danke Ich geh mal sägen und Bohren

Hallo Zusammen, bin gerade dabei meinen Auspuff zu modifizieren und habe noch offene Fragen: Wenn die neue Flöte nur noch 21 cm lang ist ragt sie nicht mehr in die letzte Kammer bzw wird nicht mehr von der hinteren Durchführung gestützt richtig? Habt Ihr dann nur den Auslass aufgeweitet oder auch die hintere Durchführung? Falls ja wie ? Ist die fehlende Führung ein Problem ? Danke GRuss Michael

Hallo Zusammen, was für einen Luftfilter würdet Ihr empfehlen ? Oder offen fahren ? Ich fahre jetzt einen RAM Air mit Chromdeckel der schlägt innen am Rahmen an und das nervt

Bbbbbbbboooooooaaaaaa war das ein Mist aber jetzt sind die neuen Silentgummis drin die machen schon mal einen deutlich strafferen Eindruck das mit dem Konus ist ein super Tipp danke

So ich hab die SIP Gummis wie oben von Raider beschrieben und das " passende" innen Rohr bestellt nur wie soll man das montieren?? Das Loch im Gummi ist 11 mm das Rohr hat außen 20 mm ich kann mir nicht vorstellen das das klappt Hat das schon mal jemand gemacht ? Wenn ja wie ? Ausserdem ist das Rohr außen ganz rund und glatt und nicht wie im Katalog so Vierkant mäßig Drehen soll sich das ja nicht , der Schwingenweg wird über die Verwindung des Gummis gemacht oder ?

Mit welchem Dämpfer fährst du das Teil ?

Eigentlich Da Woidi hier im Forum änder der meldet sich gerade nicht Bei Vespatime.com kann man es auch finden Ein Video gibt es auch : http://youtu.be/ILqckqI_7Qg

Hab gerade ein Video dazu gefunde http://youtu.be/ILqckqI_7Qg Eintauchen tut es trotzdem aber vielleicht bremst es früher??

Hat es jemand verbaut oder schon gefahren ? Da Woidi antwortet bis jetzt nicht

Hallo Zusammen, da ich genau das gleiche Thema habe drum wollt ich mal schauen ob ich das richtig verstanden habe und ob jemand mir noch ein paar Tips hat: * YSS funktioniert brauchbar, hat TÜV und ist billig aber man muss die Dämpferaufnahme an der Gabel anpassen was nicht mein DIng ist. * SIP funktioniert wohl auch die Ausagen sind nicht so prickelnd hat auch TÜV ist deutlich teuerer grosser optischer unterschied vorne hinten. * BMG PRO Racing ist wohl die Beste Lösung aber echt teuer Es gibt jetzt wohl eine neue Variante BMG Pro Sport --> hat da schon jemand Erfahrung damit ? * Aber alles kommt nicht an einen PK Umbau nix ran kostet aber auch zwischen 400 und 700 Euronen --> Geht das günstiger und kommt man an der PK TRommel vorbei? BIn um jeden Tip Dankbar

Hallo Zusammen, Gibt es schon was neues zu dem Thema ? Würde mich brennend interessieren Danke Gruß Michael

Hallo Zusammen, gibt es den Krümmer noch / wieder ? Was soll er denn kosten ? Danke Michael

Danke für die schnellen Antworten Passt denn die ETS einfach so an die ET3? wie dick ist denn da der Krümmer . Und ist die Passform und Qualität der Repro's ok ?

Hallo Zusammen, wollte einfach nochmal nachhaken taugt das Ding jetzt was oder nicht oder ist die Original ET3 Banane mit 30mm Krümmer die Bessere bzw. gleich gute Lösung für ein 133 Polini Setup mit original Optik