Balentack

hat evtl jemand bilder vom fräsen? samit man sich mal die dimensionen vorstellen kann?

allet klar

leider kann ich ausser dem 34er nichts erkennen:-( ist das eigentlich der selbe stutzen wie jener:? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWA%3AIT&rd=1

Hol Dir nen 166er Malle und Du hast, was Du willst:-)

Es sind auch 18 Monate. Vollabnahme kann nicht jeder beliebige Prüfer durchführen. Die eigentliche Prüfung unterscheidet sich aber nicht wesentlich von ner normalen HU. Mach Dir mal keine Sorgen wegen dem Zylinder.

Ja, ist von D.R. da gibts aber auch nen 177er von. Hast dann aber auch ne 125er Welle drin.

Geil und spottbillig. Wieviel gibts davon noch?

Wird wohl ne Rennwelle sein. Kann man Plug an Play montieren, läuft allerdings der Überströmer und Vergaserbedüsung scheisse. Warum lässt Du nicht einfach den 177er drauf? Kannst ja die Hu bei ner Tanke oder so machen lassen.

Bei mir hat sich das Lager der kuriosen SIP-Andruckplatte bereits nach weniger als 300km in "Luft aufgelöst". Voll der Schrott

Habe nen 125er mit PM EVo eingetragen sowie Breitreifen, Bitubo, Garelle, 30er Gaser etc.

Nimm doch ne Kupferdichtung; die sollte halten. Zylinderkopf wird ziemlich heiss und da der Kopf ja nicht richtig fest war, bläst es schon mit ziemlichen Druck dort hinaus. Kommt schon vor, dass es dann so ne Dichtung zerfetzt. Ebenfalls kann es sein, dass Die Dictung falsch montiert war und somit vom Kolben einen mitbekommen hat.

Tank die Karre mal randvoll und schau obs besser ist. Wenn ja, ist es wohl definitiv die Spritversorgung.

N-Zoo, was hast Du denn wieder mit nem T5 Motor vor? Rufe gleich mal an, fahren wir zu Steini

Vielleicht ist die PJ Düse etwas zu groß. ND hört sich vernünftig an, wo hängt denn der nadelclip?

Kein Problem, fahre ich auch

Es gibt noch Polini Superval oder so und halt die verschiedensten Plättchen für die RD Membrane

Bei mir hats letztens die 0,3 Crabon plättchen im Mrb zerfetzt. der Motor lief aber trotzdem noch, obwohl ein ganzen Plättchen fehlte-->allerdings nur bis ca 2000 u/min, danach war Feierabend. Alls andere ist heil geblieben!

Bau mal den Schalter aus udn schau ob noch alle Kabel dran sind. Ansonsten halt Masse oder Relais.

Schaltkreuz und Schaltraste zum beispiel würde ich immer als Original-Teil kaufen. Ist zwar teurer, hält aber länger

das müsste an der Birne selber liegen. Ist da denn so ein Blech drinne, welches das Licht nur nach oben strahlen lässt?

90-95 km/h, mit 22 Zähne Kulu vielleicht etwas mehr auf Kosten der Beschleunigung

vielleicht ´hier

für 600 direkt mitnehmen. für die anbauteile bekommste bei ebay vielleicht so 50-100 eur!

der 211er verzeiht dir mehr als der 166er. Ich würde den 200er verbauen, wenn Du ihn schon zu Hause hast.

Oder nen 149ccm Pinasco. Geht auch ganz gut, leider kein TÜV-Gutachten