*Wolfgang*

Ein bisschen muß man ja jedem Newbie auch Fehler zugestehen, egal ob das nun um die Fragerei im Fratzenbuch oder Forum geht oder um Ansichten zum Thema "Optik einer alten Vespa". Zu ersterem: die älteren Semester hatten nicht die Möglichkeit im Netz nachzufragen, es blieb letztlich nur die Wahl zwischen Werkstatthandbuch konsultieren oder Try und Error. Von daher musste man sich ja meist selbst mit der Problemlösung befassen, da gab es dann auch öfter mal Bruch. Und zwecks der Optik: wenn ein ernsthaft Interessierter das erste mal mit Weißwand Reifen, Sitzbank "braun" und weiterem Blingbling auf nem Treffen auftaucht, dann merkt er vermutlich sehr schnell was schief läuft. Dennoch: jeder, der sich ernsthaft mit altem Scheiß befasst ist mir sympathisch. Egal ob Vespa, Käfer oder sonstwas.

Die Schweizer haben alles gegeben und wurden dafür belohnt. Immerhin lagen sie zeitweise mit 2 Toren im Rückstand. Und dann wurde ein Treffer wegen Abseits nicht gegeben. Dennoch haben sie nicht aufgegeben und zuletzt das 3:3 erreicht. Fairerweise muß man sagen daß Elmeterschießen immer auch ein wenig Glückssache ist, aber egal, sie haben es geschafft. Also, meinen Respekt haben sie, es war sehr spannend und ich finde, sie haben verdient gewonnen.

So ists recht, dem Nachwuchs gleich mal die wesentlichen Dinge im Leben näherbringen

Heute hat meine Frau die 2. Impfung bekommen (biontech). Bislang alles ok, ich hoffe das bleibt so. Ich bin Ende Juli dran (ebenfalls biontech), dann sind wir durch. Ging dann letztlich alles ziemlich schnell, hätte ich nicht gedacht wenn ich hier so lese was teilweise ab geht. @Truls221: hört sich echt heavy an wie es Dir gegangen ist. Man liest ja schon teilweise von Nebenwirkungen, aber was Du berichtest ist schon sehr krass.

Früher wurden Vespas möglicherweise meist aus anderen Gründen gefahren als heute. Früher brauchte man ein günstiges Transportmittel, da bot sich die Vespa an. Einige, welche heute auf ner Vespa sitzen hätten diese früher nicht mit dem Hintern angeschaut. Da nehm ich mich aber nicht aus, ich fahre auch erst seit ein paar Jahren eine relativ angewanzte PX. Aber egal, es gibt schlimmeres... Aber die gestiegene Nachfrage hat (neben gestiegenen Preisen) ja auch was gutes: soweit ich das einschätzen kann gab es nie eine größere Vielfalt an Teilen für unsere Roller. Und was "Newbies" betrifft: die gabs früher und die gibts heute. Der eine oder andere bleibt am Hobby hängen, andere verkaufen ihr Zeugs irgendwann und finden was anderes gut. Das war aber früher auch nicht anders.

Ja, klar. Prinzipiell schon. Musst halt auch die rechtliche Seite bedenken, nicht daß die Sache letztlich ein Boomerang wird. Die gute Absicht hinter der Aktion ist schon klar.

In einem YT Kanal wurde gerade eben erst ein hergerichteter E36 Kombi mit Airride und allem Ping und Peng "verlost". Der Youtuber ging dabei wie folgt vor: jeder konnte in seinem Shop eine Basecap kaufen. Je Basecap quasi 1 Los. Nach Teilnahmeschluß werden die Caps erstellt (vorher weiß man ja nicht wieviele man braucht) und diese gehen an ihre Besitzer. Unter den Adressen wird der BMW dann verlost. Finde die Idee an sich nicht schlecht, wenngleich sie auch etwas aufwendig ist. Aber hat dann halt wenig mit Glücksspiel zu tun da ja in erster Linie eine Kappe verkauft wurde. Stelle mir gerade vor: Basecap mit GSF-Logo...., nicht schlecht, oder?

Ja, sicherlich . Schlecht ist auch, daß sich die Besucher rund um die Rennstrecke verteilen können, wohingegen sie in den Stadien enger beinander sind. Das mag der Virus nämlich gar nicht.

Beim MotoGP am Sachsenring mussten die Besucher draussen bleiben, beim Fußball dürfen sie ins Stadion. Das verstehe wer will - ich nicht.

Ich schlage ebenfalls Kinderkrebsklinik bzw. eine seriöse MS Hilfe (DKMS?) als Empfänger des Erlöses vor

Bringt den dereinst 50 jährigen nix wenn sie die ganzen schönen alten Sachen nicht mehr fahren können weil es welche gibt, welche einem Übererfüllungswahn erlegen sind und meinen, daß man auf jeden Fall am besten alles verbieten muß.. Tja Bub, so sind die alten Säcke. Denken vielleicht doch ein bisschen weiter als das der eine oder andere Jungspund wahrhaben will.

Ich finde die Idee sehr gut!!! Teile hab ich keine übrig, wenn ich was abgebe, dann läuft meine nicht mehr Wäre aber bereit ne Kleinigkeit zu spenden um z.B. Teile zu kaufen, welche man besser nicht gebraucht verwendet.

Mal dran gedacht daß es so den einen oder anderen Moped/Roller/Motorrad/Oldtimerfreund gibt welcher heute erst 30 ist?

Nein, das schlägst Du nicht vor. Du hast aber doch sicher den Rest meines Beitrages auch gelesen, ich hatte dies als Frage in den Raum geworfen . Desweiteren ging es mir auch darum aufzuzeigen, daß es durchaus zu einem generellem Betriebsverbot aller (also auch bereits vorhandener) Verbrennerfahrzeuge kommen kann. Und damit will ich mich nicht arrangieren! Die Kraftstoffproduktion hinterlässt sicher keine blühenden Landschaften und ist auch kein Garant für die Einhaltung der Menschenrechte. Darin sind wir uns einig. Aber sicher auch darin, daß dies ebensowenig für die Beschaffung der Rohstoffe eines E-Mobils und seines Akkus sowie der stetig steigenden Energieerzeugung zum Betrieb der Fahrzeuge gilt.

Und jetzt: verbrennen wir z.B. unsere Vespas auf dem Scheiterhaufen? Wenn ich sehe, was manche Länder so vorhaben, dann fände ich es schon an der Zeit einmal über einen Bestandsschutz und eine auch zukünftige Betriebserlaubnis für Verbrennerfahrzeuge ernsthaft nachzudenken. Hier z.B. ein Bericht vom Spiegel: "...Ein zentraler Punkt des Gesetzes ist ein Verkaufsverbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ab 2040. Ab 2050 sollen solche Fahrzeuge gar nicht mehr in Spanien fahren dürfen. " (Quelle: https://www.spiegel.de/auto/spanien-beschliesst-klimaschutzgesetz-und-verbrennerverbot-a-17be1e2a-f587-4e32-9839-5fd76cf56516). Mit dem Verkaufsverbot für Neufahrzeuge ab 2040 kann man sich ja vielleicht noch anfreunden, ein generelles Betriebs-Verbot ist aus meiner Sicht jedoch definitiv abzulehnen und kommt einer Enteignung gleich! Ich habe hier halt die Befürchtung daß Spaniens Ansätze eine Signalwirkung auf andere EU-Staaten haben. Ich halte es nach wie vor für falsch das alles mit der Brechstange einzuführen. Es ist klar das fossile Brennstoffe weder unbegrenzt zur Verfügung stehen noch einen positiven Beitrag zur Reduzierung von Emissionen beitragen. Es ist meiner Meinung nach aber auch klar daß die E-Mobilität nicht der Retter der Welt sein wird.

Immerhin kurbelt man so längerfristig den Absatz an....

Wahrscheinlich ändert sich die Meßmethodik. Oder das Thermometer wird neu geeicht.

Bei mir sind sie heute durch die Firma gelaufen "...hast schon ne Impfung bekommen? Falls nein - kannst mitkommen, wir haben noch Material über." Wäre ich nicht letzte Woche schon beim Hausarzt gewesen, dann hätte ich spätestens heute was bekommen. Hab den Eindruck daß es doch langsam besser wird.

Das E-Bike resp. ein normales Rad kann schon eine gute Alternative bzw. Ergänzung zum Auto sein, zum einen fährst ja kein Auto wenn Du gerade mit dem Rad unterwegs bist. Zum anderen wird das Auto sicher öfter genutzt (auch für Kurzstrecken) wenn eben keine Alternative in der Garage steht. Zudem bekommen gerade Kurzstrecken einem Auto auch nicht gerade gut (zumindest bei Benzin/Diesel). Und E werde zumindest ich mir auf absehbare Zeit eher nicht kaufen. Ich bleibe lieber bei meinem Fuhrpark, muß aber jeder individuell für sich entscheiden. In dem Zusammenhang gefällt mir Kebra`s letzter Absatz besonders gut - hat man erstmal alle flächendeckend mit E-Antrieben versorgt, dann gehts in die nächste Runde. wer weiß was den zuständigen Damen und Herren dann einfällt um dem treudoofen Michel die Individualmobilität madig (und teurer!!) zu machen! Daher: erstmal ein paar Jahre abwarten was passiert.

Ich denke daß der eine oder andere mich mißverstanden hat: ich gehe nicht (!) gegen Lastenräder, bauartbedingt benötigen diese jedoch deutlich mehr Platz als "normale" Fahrräder. Da die wenigsten Städte meiner Meinung nach über brauchbare Konzepte für Fahrradwege/-spuren verfügen denke ich, daß es hierdurch auf den ohnehin schon engen Fahrradwegen und -spuren noch enger (und damit gefährlicher) wird. Daher müssten sich die Stadtväter mal endlich Gedanken darüber machen wie der Verkehr in der Stadt aussehen soll. Im Zuge einer solchen Umgestaltung wäre auch eine Begrenzung der max. Geschwindigkeit in bestimmten Bereichen einer Stadt auf 30km/h nachvollziehbar, einfach deshalb, weil dann keine großen Geschwindigkeitsunterschiede zwischen Rad und Auto herrschen würde, etwaige Unfälle würden glimpflicher verlaufen. Geschwindigkeitbegrenzungen wären dann aber auch von allen (!) einzuhalten, sonst wird das nur schwer funktionieren.

Der Diggler`s Dirk hats schon ganz gut formuliert, finde ich klasse! Genau so wie er das schreibt geht es mir ebenfalls! Top!

An 17 Jahren ist echt nix dran, die gehen rum wie im Fluch....

Damit es was zum erben gibt muß einer sterben ... Und beim Lotto gibts zuviele mögliche varianten, das wird eh nix. Bleibt noch einheiraten

Ich habe ja viel eher die Befürchtung daß man jetzt zwar auf Gedeih und Verderb noch viel mehr E-Antriebe unters Volk presst (was anderes bringt man ja nicht zustande), aber alles andere aussen vor bleibt. Das Ende vom Lied ist möglicherweise, daß sich genau gar nichts ändert da nach wie vor brauchbare Konzepte z.B. für Städte fehlen! Dort gibt es also vermutlich auch künftig Verkehr und Staus wie eh und je. Radfahrer werden zwar in der Stadt mehr, aber ohne, daß es vernünftige Wege für sie gibt. Zusätzlich verstopfen Lastenräder die eh schon engen Radwege bzw. sorgen sie für noch mehr Behinderungen auf den normalen Fahrspuren. ÖPNV wird nicht nennenswert besser, Zugverbindungen dito. Sprit wird teurer (als ob das irgendwas ändern würde ). Und auf absehbare Zeit werden auch LKW noch immer das billigste und damit bevorzugte Transportmittel für Lasten sein. Es ist schon klar daß man nicht erwarten darf daß sich gravierende Verbesserungen innerhalb von kurzer Zeit umsetzen lassen. Aber man bringt es nicht mal fertig mehr Güter auf die Bahn zu schaffen. Und das seit Jahren! Ich für meinen Teil bin froh auf dem Land zu leben, meist im HO zu arbeiten (hoffentlich auch noch nach Corona). Aber das hilft denjenien mit den oben benannten Problemen natürlich auch nicht weiter.