Schrottpresse

Hallo liebe Rollergemeinde, da mein Vater krankheitsbedingt seine Vespa nicht mehr fahren kann, werde ich mich nun um das gute Stückchen kümmern. Die Vespa meines Vater ist im GS4-Register unter der Rahmennummer 500158 zu sehen. http://gs4.de/index.php?page=500158-2 Da ich eigentlich an anderen Italienern „rumbastle“, benötige ich dringend Eure Hilfe. -> meine Malaguti Fifty Bj.1977 (80ccm mit 6-Gang Motor / Doppel-Scheibenbremse / Doppel-Auspuff) http://jalbum.net/de/browse/user/album/987908/ Nun aber zurück zu der Vespa meines Vaters … Ich habe mir von Wladimir aus dem Forum den Vespa GS–Schriftzug gekauft. Ich habe aber keine Ahnung in welcher Position der Schriftzug am Beinschild anzubringen ist. @Wladimir: "wie" wird denn der Schriftzug am Beinschild befestigt? Da hast Du doch bestimmt schon einige Versuche unternommen … ich dachte da an doppelsetiges Klebeband. Das blaue Piaggio-Emblem fehlt mir auch noch. Da es im Internet „zig“ unterschiedliche Varianten gibt, wollte ich mal fragen welches an der GS4 Bj.1962 (Augsburg) verbaut wurde. Vielleicht kann mir ja einer von euch eine Bezugsquelle nennen. Über Bilder vom Vaspa GS–Schriftzug und Piaggio-Emblem im „verbautem Zustand“ würde ich mich sehr freuen. PM oder an [email protected] Hier ist ein Bild vom Gepäckträger. Das Problem ist folgendes: beim „neu“ Verchromen musste die „alte“ Chromschicht entfernt werden … leider wurden dabei auch die Lötstellen angegriffen. Durch die Vibrationen vom Fahren löst sich der Gepäckträger so langsam in seine Einzelteile auf. Wenn es den Gepäckträger „original“ gab, wollte ich fragen, ob mir jemand eine Bezugsquelle nennen kann. Noch was ganz anderes … kann den in der Vespa eine „neumodische“ Gel-Batterie verbaut werden? In eBay habe ich da eine Gel-Batterie gesehen, welche von den Abmessungen passen würde, aber die Kapazität ist 12Ah anstatt 8Ah, was aber aus meiner Sicht nichts ausmachen dürfte. Also dann bis bald, Volker

also ich starte gerade meine ersten versuche mit WORDPRESS und bin schwer begeister, obwohl ich computerarbeiten, also eher doch programmieren, gar nicht so leiden kann! schaus dir mal an, kostet nichts und ist echt in ordung!

Zerlegt und nochmals Zusammengebaut und es funkt. Der kupplungshebel greigt aber schon nach cirka 10 mm! Danke

Oberes Gewinde ist leider auf m8 innen, (Stehbolzen aber M7 )vergrößert worden und das schief. Keine Ahnung, wie der Vorgänger gefahren ist. Beim Zusammenschrauben ergibt sich ein spalt von 1 mm. Das Gewinde sollte neu und gerade gemacht werden. Hat irgend jemand sonst eine Idee. Kann man das Loch da überhaupt zuschweißen? Danke

PN...

Könnte es sich nicht eher um die Sitzbank wie auf der GP in der Mitte handeln?

Schön, vielleicht tut sich ja dann doch noch ma was hier...

foddos....man sieht auch bei den Nasen der Kupplung, dass sie unterschiedlich weit innen liegen. hätte jetzt mal nur den korb an der nebenwelle montiert und festgezogen. dreht sich, man muss aber schon einen gewissen Druck ausüben, sprich leicht drehend ist es nicht, ist aber mit einer Hand möglich.

Nun habe ich auch Probleme..... XL2 Motor mit orignalem Korb - neue Beläge (3 Scheiben) mit beiligenden Federn und 6 XXL Federn. Primär 22 schräg (orignales PK 80) ohne Rep.kit. 1. musste ich schon aufgrund der zu engen Nasen das Teil unfachmännisch rauf zimmern. Sollte man vorher die Nasen leicht kleiner machen? 2. Musste schon deutlich mit dem Hammer geholfen werden, dass die Kupplung raufgegangen ist. 3. mir kommt vor, dass die oberste Scheibe, leicht schief oben ist, sprich eine Seite schaut minimal über die Seite des Primärs.

http://www.kompozer.net/ Word wurde schon genannt, mit Powerpoint geht es noch etwas einfacher. Impress (das Powerpoint von OpenOffice) ist ganz gut zum Üben geeignet! HTH Roland

Hast PM mit meiner Kontonummer zwecks Transferzahlungen, möchte im Selbstversuch scheitern Wäre dann "neureich", womit der schlechte Cosa-Geschmack legitimiert wäre. Neidvermeidung, man will ja nicht völlig den Bodenkontakt zur schwer schuftenden Restbevölkerung verlieren

Wenn ich einmal vermögend werdend würde... Würde ich mir: - Kreditkarten besorgen und damit - einen gelben Aston Martin V8 Vantage mieten - eine Wohnung am Gardasee kaufen - meine beiden Cosas fachwerkstättlich reparieren lassen - zusätzlich eine silberne Cosa kaufen - zusätzlich eine grünmetallicfarbene Cosa kaufen - mir Bill Gates als milliardenschweres Vorbild auswählen - die ehrenwerte Sabine Leutheusser-Schnarrenberger zum FDP-Austritt bewegen - die FDP-Mitgliederliste veröffentlichen - den Zahnarzt wechseln Ach was, Blödsinn, mache nur Quatsch hier!!! Und Bea meint noch: Don't feed the Troll. Edit schiebt nach: "reich" <> "vermögend", daher Threadtitel angepasst

Den http://sat.beitinger.de/ - Link vom CDI sollte man sich wirklich mal durchlesen Vor allem Diejenigen, denen ein digitaler Kabelempfang aufgeschwatzt werden soll Wenn ich das richtig verstanden habe: pro Empfänger (TV, Videorecorder und Festplattenrecorder sind daher DREI) einen Receiver. Geht aber nur, wenn man auch DREI Leitungen in die eigene Bude hat, oder? Lässt sich wohl bei einem Neubau planen und machen, aber nachträglich (bzw. mit einem analogen Kabelanschluß) Vielen Dank für den Link! Roland P.S. Telefon, INet und TV über eine Leitung von einem Anbieter? Nur mit CB-Funk als Rollback

Im Trüben stochern bei: http://forum.avira.com/wbb/index.php?page=Thread&threadID=133224 (falls Du das "AntiVir ProActiv" benutzt). Dieses Ding verhindert Schreibzugriffe (mMn) nach einem Zufallsprinzip Ggfs. Abschalten oder Ausnahme definieren. HTH Roland

Super Das Papier mit dünnem Tapetenkleister auf's Holz kleben, geht danach auch gut wieder ab, wenn man's mit einem Schwamm anfeuchtet. LG Roland

werde mal in den nächsten Tagen eine Portmap davon machen! Vielleicht wisst ihr ja dann mehr und könnt mir weiterhelfen!

@amazombi neee die kleine gibts net zum eintausch;-) sie is awa imma dabei wenn da papa in die Werksatt geht, oder die Werkstatt kurzerhand ins Wohnzimmer verlegt;-) @ Basti_MRP Echt, sicher a Zirri? aha dann google ich mal nach dem Typen;-) bzw. Forumonanieren!

Hallo Liebe Leute! Mir kam ein Polini 208ccm unter die Finger mit geteilten Auslass! Frage an euch! Wann hat dem Polini sowas gemacht? Einzelanfertigung? Miniserie? Zum Kopf, derjenige von dem ich ihn habe hat gemeit das dies ein MMW Kopf ist mit 0,7mm Quetsche!(Schon wenig für nen Polini zu hohe Verdichtung, klingt ja nach einem Racerkopf) Zum Kolben, ist ein Meteor Kolben mit einem Ring! Hat mal gerieben! Ich werde den gegebenfalls gegen einen anderen Tauschen(GS oder Malossi) Zum Zylinder: Vom Reiber leichte Spuren, aussen halt Rostig wird gereinigt und scharz gelackt! Möchte ihm gegenfalls den Kolben anpassen den ich verbauen werde! Schade ist das mit der Besizter keine Info über die Größe gibt!(Bohrung) Könnt ihr mir da helfen?(oder gleich neue Kolben und Zylinder an Golbengröße anpassen! Für Tipps bin ich euch auf jedenfall dankbar! mfg

Schön gesagt, der Engländer. Ich vermute leider fast das die Frau, wenn sie durch ihre Stimme nicht berühmt geworden wäre, den gleichen Tod erlitten hätte. Also meine damit das die Karriere und die Medien nicht gleich die Sucht daher bringen. Manche haben es verdammt schwer glücklich zu sein, auch wenn von außen rum alles dafür sprechen würde.

Umfangmessung Vespatronic: 504mm (ihr?) Oranges Lüra!

na da bin ich dann mal gespannt.

@ undi @ motorhead dANKE

muss man bei xl II für die polini schnecke die rahmentrennung beschneiden, oder geht es sich so auch aus? danke