Schrottpresse

Alt, pffhhh

gerade gelesen... gute besserung friedi. sieht man sich morgen?

jo. dankeh. ich hatts schon wieder vergessen.

dem war mal wieder ganz entzückend. ein abrollern der extraklasse. vielen dank an joe und helfers. und natürlich auch vielen dank im namen meiner eltern. wie waren denn dem lösungen? wer muß dem anrollern machen? bildehrs?

kommts halt mal nachschauen!

@ olipv Nun mus ich mal kurz weg... in die blue oyster vielleicht? Da wird dir gayholfen!

moin. gefeliciteerd met je verjaardag und alles liebe, goof.

Morgen geht der Motor auf und dann werde ich mal berichten. Sehen 19 Grad beim 75iger viel versprechend aus? (Polini un 19er) nichts gemacht!

Schwammerl

moment,... ich meine die Tuningkits die nach UK verkauft worden sind, nicht die für die Geschwindigkeitsrekorde in Monza (wobei ich da oben fälschlich schon die 228cc dem Tuningkit zugesprochen habe). Vom Dellorto SS weis ich nur, das diese (ich glaube 28er) auf der SeiGiorni verbaut waren und du wenn du einen findest sicher ein paar Hunderter hinlegst. Düsen und Nadeln wird es vermutlich geben, denke die sind ident mit den normalen Vergasern, nur der Aufbau ist anders. Zum zusammenfassen: http://www.racinglambrettas.com/howthetdidit/Ancillotti_1.htm wer kann italienisch?! und hier noch Fotos vom Pot, eben Konischer Krümmer angebraten: http://www.mmlambretta.com/ancillotti-2/index.html

Nö, absolut nicht! Ich schätze deine Antworten immer sehr!!!!!!!!!!!! Du hast ja geantwortet, dass man nur lesen muss! Nichts für ungut!

Na Amazombi, wer liest jetzt was richtig?!?!? Einzugschaltung mit 4 Gängen. Der Motor ist bis zum Ausbau einwandfrei gelaufen alle Gänge lassen sich leicht schalten. Verkaufe den Motor mit 80ccm Zylinder, Polini Auspuff mit Krümmer, 12V Zündspule, Lüfterrad mit Abdeckung, 18.14 Vergaser mit Luftfilter,CDI, Augstuze, Guss-schtzgummi, Stosdämpfer. Geliefert wird wie abgebildet.

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320756261812&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2648#ht_500wt_1156

Habe mir bei ebay einen Motor gekauft, 1 Zug, Fotos nicht so tolle, aber das ist laut Verkäufer ein 80iger und der Ansauger geht definitiv nicht ins Kurbelwellengehäuse. Ist Langhub, habe ich gesehen, Danke Amazombi Die Frage hätte sich eher auf den Verlauf des Ansaugstutzen bezogen! Danke

wenn wirs rechtzeitig schaffen aus Osnabrück, sind wir auch dabei.

Seeberg(1240m), 2. Sept. 2011

Hallo liebe Gemeinde! Die Saison ist für mich vorbei, Regen und die Übelsten Vibrationen machen mir das Leben schwer;-) Echt hatte noch nie solche Vibrationen gespührt, über den Lenkerkopf hin zur Schaltung! Wo soll ich den da Anfangen, mir hat im Frühjahr den Motor zerlegt(Polini mit 60mm Welle(Kolben Zerfezt, Fuß zerfetz, Kuwegehäuse einen 2cm riss), übernacht habe ich das ganze in einen Malossi Gehäuse verpflanz und war in den frühen Morgenstunden wieder Fahrbereit, kick down und wrummm. Das Ding funktionierte bin vor einigen Tagen, da bin ich leider mit zuwenig Grips einen Motorcrosser nachgefahren der über ne Gehsteigkante gefahren ist und es machte bums und ich hatte am Gehäuse einen "Ausschlag" Ich fuhr weiter über die Autobahn nach Hause, und bei der Abfahrt--> erste Ampel "Vibrationen Überlenkerkopf zum Schalthebel", Panik brach aus das kanns ja nicht sein, das dieses Ereigniss vorher so ne Rolle spiel! 3 Tage später wichtiges Prüfungstermin die Vespa muss schnell heralten, ich machte mir echte sorgen ob ich das wohl schaffe(Leichtsinn)! Gechafftt aber die Vibrationen wurden immer stärker und stärker, jetz nicht mehr im Stand sondern auch schon beim fahren(beschleunigen) Leistung spürbar vermindert! Dann rein Prüfung raus und Seitendeckel mal runter und siehe da(Fotos)! Werde den Motor nächste Woche mal spalten und schauen was da so passiert sein kann!

odeseus Was ist nun draus geworden(Test)

Passt ein 80 Zylinder direkt mit Ansaugstutzen (PK XL) ohne Probleme mit Ansaugstutzen in eine 50 S, ohne zu modifizieren?

Wenn's nicht regnet, zahle ich dem Heizer ein Bier.! Anders kannst du an die Bar gehen....

...schade ich dachte das wird jetzt Dein Lieblingsgetränk, das Strahlen stand Dir sooo gut! vielen dank auch , aber ich glaube ich trinke jetzt becks lemon, ist ja nur ein halbes, oder? ;)

Hallo, ich wollte für meine Lambretta die Getriebeübersetztung ermitteln und bin mir da jetzt unsicher wie ich auf die Zahl der Übersetzung komme. Auch beim Reifenumfang hab ich eine Frage. Es ist zwar der Heidenau K58 eingetragen, aber 2 verschiedene mit anderer Felgengröße. Welcher ist denn da der richtige? Kann mir das mal wer vormalen?!Danke! Fakten: primary drive: 46/15 1st gear: 12.52: 1 2nd gear: 8.76: 1 3rd gear: 6.30: 1 4th gear: 4.82: 1

Ich find die SIP Videos immer sehr gelungen

Das war ein geniales Wochenende - Freitag war der Hammer, aber nie wieder Skorbut trinken, da gingen Lampen im Kopf an...meine Herren, Kiel ist einfach genial - es lohnt sich immer, selbst die entspannte Rückfahrt, Gruss an Smako, Dirk und Andreas