Schrottpresse

Diesen Samstag, is neu, vielleicht ma ausprobieren...

Wer Lust hat, am Samstag, weiß auch nicht, ob das was gibt in dem Laden...

Komm vielleicht auch, jenachdem wies Wetter is, mim Roller, muss noch ne Jacke suchen

hab ein rares stück papier gefunden, GS1 150 Messerschmitt Augsburg. http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320790830890#ht_668wt_1254

alles gute marcel

ICH würd den gepäcksträger runter, aus dem grund weil er einfach die schöne form einer vespa ruiniert. am alltagsroller hab ich einen montiert weil ich oft sachen transportiere, bei touren kommt vorne auch einer rauf aber bei allen anderen wärs mir zu schade um das design. lgT:

nimm einen DR, der hält wenigstens un ist deutlich billiger. lgT

Super Hiaz, wenn es funktionieren sollte ist das ein super günstiger weg, leider bin ich kein Elektrofuzi! Wäre aber schön so jetzt ein für allemal in diesem Topic anzüführen wo man gut und günstig Teile/alternativteile beziehen kann! Wir wissen ja eh alle das die Rollershops ein Set anbieten! Ok fange mal an: Temperaturfühler: Greisinger: http://www.greisinger.de/index.php?task=2&wg=196 Conrad: http://www.conrad.at/ce/de/FastSearch.html;jsessionid=5812AC7E101EAEB9C23E1095F923A52A.ASTPCCP8?search=temperaturf%C3%BChler+k&initial=true Welchen genau man wählt weis ich nicht, da ich mein EGT noch nicht verbaut habe, bin aber dran kann höchstens 5 Monate dauern;-) Befestigung: ???

Hallo, ok danke, dachte 52 gab es "nur" die Chromkappen, ohne bunte Teller bzw. bunte Schrauben, macht die Suche leichter Gruß Peter

Ich hab da mal eine Frage wegen der Radkappen für ne LU Bj. 52 Welche konnte man damals kaufen? Waren das welche "ganz" aus Chrom oder die mit den bunten Tellern bzw. bunten Verschlüssen???? Danke euch Gruß Peter

Atom! Drehmo! Wie ist den dein Übesetzungsverhältniss?

moin. wosn stammtisch am freitach? nen abgesägten t5 stutzen könnt ich freitag mitbringen. k.a. ob dem gleich cosa ist.

Vielleicht bringt mich das Geschreibe von euch nicht direkt ans Ziel!

Cool, bestell ich gleich, passt endlich zu meinen Vespa Adidas Samba, Lambretta Jeans und Uhr hab ich auch schon.

Meine originale Sprint hat folgendes Problem: Neue gemachter Motor, alles Original, neuer Vergaser da der alte 20 Jahre Museum nicht überstanden hat. Hatte einige gebrauchte probiert, leider keinen richtig gut funktioniert. Sprint immer nach dem dritten Kick an, läuft problemlos wenn man fährt. Leider beim wegfahren an der Kreuzung muss man ordentlich Gas geben, dass die Gute auf Touren kommt und gut wegbeschleunigt. Wenn man normal wegfährt stirbt sie ab, wenn man schnell genug den Joker zieht, dann geht es. Habe dann die ND sehr fett gemacht, ging besser, aber das Problem ist wieder da und ist eigentlich nie wirklich verschwunden, nur besser geworden. Leider kann ich die ND nicht mehr fetter machen. Hätte mal das Öl kontrolliert, ob ev. ein Simmering kaputt ist, leider oder gott sei Dank nicht. Öl ist fast wie neu und riecht nicht nach Benzin. Auch die Menge ist die gleiche. Das Problem ist, wenn ich zu lange mit Joker fahre wird die Kerze kaputt. Vielleicht hat jemand einen Tipp? Danke

Die Sonne trägt eine "Chuck Norris-Brille".

@above: geht kloar mien Jung!!!

Ficken Sonntag Tät ich gerne keine Olle da Dreck

http://www.youtube.com/watch?v=OwEnT9Y-Qms&feature=related

In einer Woche gayt´s los: http://www.english-t...ommy.240.0.html

Gute Idee, Stefan! Der Spax-Weg erscheint mir allerdings zuverlässiger. Bea schiebt nach, daß ein gewisser murxer Spax mit Torx verwechselt hat @all: Danke für die Tipps

Jaah! Dankeschön, jetzt auf einmal plötzlich! Ein von innen aufblähender Wurm, der in den Darm eindringt! Und vielen, vielen, vielen billiardenschweren Dank an "mulch" für seine popcornfressende Antwort! DRY, DRY and KISS @mulch VG Roland