Schrottpresse

komando zurück. Die chefin hat grad bestimmt,daß wir dieses jahr als marienkäferchenfamilie gehen.

Geil,gleich gehts auf zum karnevalszug! Endlich mal in frauenklamotten draußen,im hellen rumlaufen,ohne das jemand dumm guckt.

Und was gegen muskeln?

Hallo Zusammen, stehe aktuell vor folgendem Problem: Die neu verbaute Kurbelwelle im Motor meiner VB1T lässt es nicht zu, dass ich die Distanzscheibe für die Kupplung hinter dem Halbmondkeil platziere. Normalerweise ist hinter der Nut für den Keil noch soviel Platz, dass die Scheibe da hin passt. Bei dieser Kurbelwelle nicht. (Hab mal Bilder beigefügt - Alte Kupplung und Neue Kupplung mit ProblemI) Unglücklicherweise ist mir das erst jetzt aufgefallen, als ich die Kupplung montieren wollte. Meine Frage ist nun: Kann ich eine andere Distanzscheibe verwenden, die eine Aussparung für den Halbmondkeil hat?? Problem wäre dann nur, dass die Kupplung nicht mehr zu 100% über dem Halbmondkeil sitzt, sondern um 3,4mm versetzt. Kann mir jemand sagen, ob das so umsetzbar ist?? Andernfalls muss ich den Motor nochmal auseinanderbauen und die Kurbelwelle tauschen... Danke Blechreiter76

?ich dachte das wäre sex!?!

Athur athur athur (dett war en jeiler fight. Sagt der axel schulz) Und der muß dett ja wissen,woll!?!

Und ,haste se weggepöhlt?

Ja ,ein halbes wohl nur.

Nä hör auf. Motor hab ich zum laufen gekriegt mit ner 38 hd andrem gaser und selbstgebasteltem luftfilter. Hat aber im leerlauf ,beim schieben ein seltsames geräusch im getriebe. Also noch mal auf.das erste gangrad ist ab.seegeringnut auf hauptwelle beschädigt und seegering war ab und verbogen. Warum genau,weiß ich nich ,vermute das ich ein gangrad falsch aufgelegt hatte.

Die fette? Du perverser.

Denk dran ,die neue muß erst geladen werden.

Das seh ich nicht so.vorarbeit war ja größtenteils in eigenleistung erbracht worden. Und wenn das ergebniss stimmt,spricht meiner meinung nach auch nichts dagegen,daß ein lehrling das macht.

Würd gern den arsch mal sehen! Ne jetzt nicht dich,sondern ihren.

Hallo zusammen, ich brauche noch mal eure Hilfe. Habe meinen Motor jetzt fertig. 195/127 Franz 54/105 Welle. Habe nur noch das ein Problem mit der Zündung. Vorhanden ist eine neue LTH 360 plus (Verstellbereich 17 Grad) Ist das zu viel für SF Motoren dieser Art? Oder kann ich das Ding reinhauen, einstellen und gut?

Ja hast du.

Manche Methoden, wie mit Schraubendreher, Hammer, Reifenmontiereisen usw., finde ich wirklich abenteuerlich!!! Wenn man die Dichtfläche oder der Kulukorb nicht beschädigen will gibt es nur eins: Von der Grösse her passenden Zweiklauenabzieher kaufen und die Klauen passend abschleifen und die Kulu damit ohne Beschädigung von der Kurbelwelle abziehen.

Absolut korrekt! Mit viel warmen Wasser mit Spülmittel reinigen. Nur Baumwoll- oder Leinentücher verwenden, keine Microfasertücher, da sind Alufasern eingearbeitet, die verkratzen den Kunststoff und er wird matt.

Brigitte?du hier?

Gibts hier eigentlich noch mehr linksträger?

Alles gute nachen 139ten pjörn hin bei. tu da in zukunft nich so viel öl reimachen, denne klemmts auch nich. prostata. @friedi hatta übergewiesen getan vonne klinik aus vorhin, denne pc gekeuft, dem alten is immer noch im sack und kommt getz auffen müll die scheiße.

Ui,das is ja mal echt was geiles!

Warum?kannst du nicht mehr so gut aufs klo?

Kakabeutel heißt das zauberwort.

meine fresse der kann was.deutl. Verbesserung in jeder Hinsicht. Bin ja immer sehr skeptisch. Erst recht wenn da bgm oder so draufstehen tun tut. stufe ist im Moment bei 12. Ist minimal zu hart denke ich. wenn der hält ist er sein geld wert. jedenfalls welten zu cif und so zeuch. hatta vorhin noch mit dein Handschuhes geschraubt getan. Geht gut. danke nochmal

?amtsanmaßung! Oha