Schrottpresse
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Ja du hast recht.! Ich habs nu verstanden. So macht man das dann? Man rechnet das aus?
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Das habe ich. Ist ein vespatacho also seid neustem ein anerkanntes prüfmittel?
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Womit hat er das denn gemessen? Mit deinem geeichten tacho? Würd auch düse ändern .
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Ja , solang es keinen interessiert,darf man hier über alles reden.@friedi der tip mit der bremse hat sich gelohnt. habe auf beiden seiten 0.5 unterfüttert. bremst deutl. besser.Na,weiß jemand was gestern für ein tag war?na denkt ma scharf nach? Lg:thumbsup:moin, aus hannover kommend an der brücke vor der abfahrt nienhagen in beiden richtungen. wenn ich mich nich irre. irgendwann letztes jahr haben sie die aufgestellt.Das hat gesessen,dankena denn, hatte noch an mitfahren gedacht und zack warer wech gewesen. wurst war nett, essen okay, aber recht laut dem paulaner.Du musst beide Gehäuseteile (ohne "Innereien") aneinander halten. Achte auf die Passstifte. Die Gehäuse auf eine Glasplatte legen und prüfen ob sie Plan aufliegen. Viel Aufwand, aber nur so kriegst Du einen Überblick . MfGWas willsten jetzt damit hier Testen?http://www.youtube.com/watch?v=ONzK5O0fenkWenn Getriebeöl ausgetreten ist liegt es nicht an den Simmerringen von der KW. Im KW-Gehäuse ist kein Öl. Hast Du die beiden Gehäuse richtig zusammen? Sind sie eventuell verzogen? Das könnte ein Grund für zu geringen Abstand Polrad-Simmerring sein. MfGneuer rechner loift. der wechsel von vista auf 8.1 is anstrengend für ältere menschen...Zeig maDas heißt du hast noch nie ,ne abgefüllte milf ,im kostüm ,betrunken , aufm klo,oder hinter der kirche durchgezogen? das ist ja doof.muhahahahaha. Sag ma fährt der bauer gülle,oder is bei euch dat fenster auf? Bring dein fresel ma in den keller eh!Hi, Hast Du den Simmerring erneuert ? Soweit es auf dem Foto erkennbar ist, ist er wohl nicht weit genug eingeschlagen . Ist da auch Getriebeöl ausgetreten? Wurde eine neue KW eingebaut?
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