DeNiro

Da muß ne Welle von der ET3 zum stecken drauf.

Danke ludy, an das hab ich gar nicht gedacht. Bleibt draußen.

Könntest mir bitte verraten was für ein Maß das Scheibchen haben muß (außen/innen)? Dann könnte ich bei uns hier im Shop schauen, die haben kurioses Zeug auf Lager.

Moin Gemeinde, hab die Suche im WWW bemüht, aber leider nichts gefunden, außer das Teil selbst. Hat bitte einer von Euch ein Bildchen, wo die Strebe der SF für die linke Backe hingehört? Möchte diese einschweißen und wüßte gerne wo genau. Danke Euch Das da. http://www.scooter-center.com/de/product/3332401/Rahmenstrebe+Seitenhauben+RICAMBIO+RAPIDO+Vespa+Smallframe+V50+V90+PV125+ET3+links?meta=

Sorry wenn ich nochmal nachfrage Hab im Shop ein bischen gestöbert, distanziere ich mit den Scheiben dann das Lager im Gehäuse?

Danke Dir Gibts die im Shop?

Moin, Frage zum Seegerring Maß Primär. Nach neuerlichen alles aus einander, hab ich mir das Gewackel vom Seegerring auf Primär noch mal genauer angeschaut. RMS 2,56 Primär Neu. Der Ring kommt mir etwas zu schmal für den Sitz vor, also in der Fräßung hat er Spiel. Gibt es da stärkere oder haben die mir nen Falschen geschickt? Paßt der Durchmeßer nicht? (kann den rauf, runter schieben) Konnte nichts über die Stärke finden, außer den Durchmeßer von 25. Hat jemand einen Tip oder Link. Danke Euch

Auf Fotos schwerer zu beurteilen... Wenn man nach dem Sitzbankzapfen geht, sieht sie krumm aus. Evtl. kann dir @Kebra weiter helfen.

Sehe das auch so, dachte ich hab einen NOS Nierenform ergattern können. Bei genaueren betrachten wurde schnell klar, daß ein gerades Glas hinein geklebt wurde. Der graue Plastikrand hat mittig eine Wölbung, Abstand zum Glas 2 mm. Evtl. schaut mal Eure an und berichtet, ob der Rahmen bei euch auch eine Wölbung in der Mitte hat.

Dann muß die wieder ein wenig zurück. Danke Dir

Moin, Frage zu Primär. In einigen Videos sieht man, wie die Primär mit dem Hammer, wie wild eingekloppt wird. Gerade soweit, daß der Seegerring drauf geht. Wollte das Lager nicht strapazieren, da das erste schon von Haus aus einen weg hatte und wieder raus musste. Hab dann was gebastelt zum Einziehen. Nun ist der Seegerring ein paar Mm vom Gehäuse weg, kann man das lassen oder gehört der bündig mit Gehäuse. Kickerritzel geht drauf und bewegt auch alles normal. Danke Euch PS. Wenn nicht verständlich, mach ich ein Foto.

Ich kenne das Feder Problem orig. Kupplung auch. Es war die Feder, die sich nicht gerade kompremieren lies. Hab dann gelesen nur die Malossi hat das, ms. aber auch die Polini. Hab auch lange rumgedoktort, bis es mir auf die Nerven ging. Stell mal die Feder auf den Tisch und schau rein, ob die unten und oben diagonal gerade abgeschliffen ist, sonst ist die für die Tonne.

Danke für Eure Ratschläge. Eingefüllt, schatze ich mal 260 - 270 ml. Wedi kann ich natürlich nicht prüfen, aber schauen ob er trocken bleibt. @Tyler Durden Danke. Hab ich so gemacht und bisher wieder trocken. Wie können manche mehr Öl einfüllen, ohne daß das dann überall wieder raus kommt???

Hallo zusammen, hab letztens Ölwechsel gemacht und wie schon öffter gelesen, ein bischen mehr rein gedrückt. Nun sifft die wie wild. Hab dann überschüssiges wieder abgelassen, aber keine Besserung. Dachte schon der Antriebswedi, aber zweimal mit Bremsenreiniger geduscht, dann ist wieder trocken. Kommt das über den Entlüftungspilz wieder raus? Jemand ne Ahnung was da sein kann? Danke Euch

Kann es sein, daß deine Anlage unter Spannung steht? Da passiert dann sowas...

Danke

Vielen Dank. Dreht dann das Lager im Gehäuse nicht mit der Welle mit, wenn das so locker sitzt? Sorry

Servus beinand, hab mit kalt warm alle Lager eingezogen, war so recht easy und einfach. Die fallen so ja fast von alleine rein. Nur das Hauptwellenlager 6204 kann ich bis Bündig wieder retour drücken, normal? Hab mal die Ankerplatte montiert und da macht es keinen mm mehr. Kann ich das so lassen? Lagersitz im Eimer (schaut Gut aus) oder Lager Ausschuß und Neues probieren? Danke Euch Handelt sich dabei um ein Gehäuse mit altem Logo. @Spiderdust @wheelspin evtl. einer von euch nen Rat? Danke

Die hat doch einen langen Rahmen oder?

Genial wenn man sich auf die Zeichnungen nicht verlassen kann

Lt. LML ist da ne kleine drin. http://www.rollerkabinett.com/shop/LML/KUPPLUNG-GEMISCHAUFBEREITUNG:::1_5.html?XTCsid=dko3me4jumsksu5chep9ccnab4 Aber schau besser nach, dann paßt es!

Die Andruckplatte war falsch rum. Die glatte Seite zum Deckel. Sei froh daß nur die Platte im Arsch ist...

2 mal ja

Wenn du 6 Federn hast, ist es die 108. 7 Federn 200er und 115.