DeNiro

Danke Werd ich machen

Nebenwelle (Keilaufnahme ist gut) und Ritzel noch ok? Für was sind diese Kerben eigtl.? Sorry wegen der Schärfe

Und wer kauft die für 4?

Ich kram das noch mal raus. Irgend welche neuen Ideen, ohne Innenabzieher und schweißen? Danke

Kennt jemand diese Teile? Waren in meiner V 50 Teilekiste...

http://www.scooter-center.com/de/product/8006805/Chokehebel+innen+PIAGGIO+Vespa+V50+V90+PV125+ET3?meta=8006805*scd_ALL_de*s2492319863984*v 50 choke*3*3*1*16

Lager Kit V 50. Könnt ihr mir Motorenlager empfehlen oder einen Satz? Danke

Dongge

@Spiderdust danke dir Es fehlen oben am Zylinder ca. 2 cm der Zentrierlippe. Keine Ahnung was die mit dem Gehäuse gemacht haben, über all so schwarze Pampe drauf. Der Schieber schaut am Bild schlimmer aus als in Natura, ich hab da schon mal was gelesen mit Uhu und Tixo an der Welle? Werd dann mal suchen wie ich das reparieren kann. Irgend einen Tip auf was ich achten muss, wieviel Spiel darf zwischen Welle und Schieber sein?

Das wollte ich dir gerade schreiben, denn mit Wedi schaut meine gleich aus (:

Ich geh später eh noch mal runter, dann schau ich dir nach:

Der Corteco sollte da ganz normal paßen. http://www.scooter-center.com/de/product/3810005/Wellendichtring+CORTECO+NBR+27x37x7mm+verwendet+fuer+Hinterrad+hintere+Bremstrommel+Vespa+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+PK+S+PK+XL+PK+XL2+ETS+GT125+GTR125+Sprint+TS+GL150+VBA+VBB+VNA+VNB+Rally180?meta=3810005*scd_ALL_de*s2490861624144*bremsankerplatte wellen dichtring v 50*16*16*1*16

Leider kann ich selber nicht einschätzen, ob das Motorgehäuse wegen dem Ausbruch noch dicht ist, bitte um eure Meinung. Danke

Drehschieber hat schon mal einen mit bekommen, geht noch? Was meint ihr? Schaut schlimmer aus als es ist...

Hab gerade an der kleinen Hälfte einen Ausbruch entdeckt. Macht das was oder geht noch?

Danke

Ah, ok Super, dann werd ich dem Gaser ein Kit spendieren, dann sollte der paßen.

@pedalo danke euch Zylinder auch radial durchschleifen? Klaue ist sonst rundherum schön eckig. Soweit ich den Kisten entnehmen durfte, ist Kupplung und Primär von Polini (hab sonst noch die Sonne). Werd mal schauen wieviel Zähnchen die hat. Beatmet wurde das Motörchen mit nem PHBL 24, passt der halbwegs oder zu groß? Ich danke euch für die schnelle Hilfe und freu mich schon wenn das Ding das erste mal läuft.

@Spiderdust danke Beim Kolben noch mit feinem Schmirgelpapier drüber? Gangräder sind nun klar Nebenwelle hat 10 14 18 22 Gangräder haben 46 50 54 58 Lt. SCK haben v 50 bis PV diese Übersetzung. Wo ist dann der Unterschied zwischen 50 und 125? Langhub klar, nur andere Primär? Sorry für Anfänger Fragen

Hallo Gossi, bin stiller Bewunderer deiner Arbeit. Einfach Was für ein Flüßigmetall nimmst du da?

Hallo Gemeinde, hab ein neues Baby das Hilfe braucht. Leider wurde die gute total zerlegt und über Jahrezehnte im Keller verstaut. Rahmen ist in sehr guten Zustand und rostfrei. Da das mein erster Motor ist, brauche ich bitte euren Rat und Hilfe. Polini 133 aus den 80ern, Kopf ist mMn gut, Zylinder schaut auch gut aus. Der Kolben naja, kann man den noch fahren oder ab in die Tonne? Antriebswelle hat oben kleinen Ausbruch, macht aber nix oder? Schaltklaue macht auch noch ein paar KM oder tauschen? Nun zum Getriebe, leider alles einzeln und ich habe keinen Plan wie rum die Zahnräder auf die Welle gehören. Bitte um eure Hilfe. Danke schon mal Grüße DeNiro

Hab eine 50S BJ. 70, dabei waren Motorschalen mit altem Pia. Logo. MotorNr. würde paßen, ist aber sichtlich nicht orig. Da 70 schon das Hexagon war, sind das nicht die orig. Schalen, nun meine Frage. Ab wann wurde das 4Eck auf 6Eck umgestellt? Danke Euch

@sdqmm da ich das gleche Setup habe, danke für den Tip mit den Auslasstaschen, werd ich mal guggen. Das mit der Drehfreudgkeit kann ich bestätigen, wahrscheinlich würde der auf Anschlag, irgendwann hoch gehen.

Hallo Jungs, kurze Frage, hab hier eine KW wo das Pleuel etwas schwergängig ist, sonst guter Zustand. Ist die für die Tonne oder kann man die aufarbeiten?