2Stroker

So stimmt das! Ja ich denke weil das die billigste Variante ist, finde mal nen günstigen Kompressor in der Klasse. Da ist so was wie das vom Schrott ja viel einfacher und billiger zu bekommen und ja eh das Gleiche quasi.

Hallo!??? ( ) oh, warst schneller:)

Ja aber ein Unterschied in der Konstruktion besteht doch,oder? Die Führung in den Gänge ist zwar nur minimal anders gelöst, aber es scheint doch große Auswirkungen zu haben. Also ich von vielen Leuten mit Leistung in der PX -Hannes,Karoo,Flo und Konsorten auch die Bestätigung dass das Gangspringen mit dem Lussogetriebe auch bei Ihnen dann weg war, dafür fallen dann halt immer die Zähne raus... Wo`s der Hannes? -duckundwegrenn

Das Zusammenspiel zwischen Schaltkreuz und den Eingriffen im Gang selber ist einfach besser gemacht.

Weil ich bisher nur wenige Motoren gesehen habe die das konnten und wenn, dann waren entweder immer die Gänge total gut noch oder gar neu, aber bei wems hält, der kann sich ja glücklich schätzen! Das solltest du mir eigentlich sagen als Konstrukteur und Werkstoffpapst

Na gut, es muss jeder selber wissen was er will, das könnt ihr halten wie der auf dem Dach! Ein gutes, "alt - Getriebe", ohne große Abnutzungen mag bis 25Ps sprungfrei gehen, aber dann ist mal leider Schluss. Außerdem ist es ja wohl wie mit Winterreifen im Sommer fahren. Dick den Motor tunen, aber dann am falschen Ende sparen. Die 3,5% bei denen das komischweise geht ohne Gangsprung, stehen halt mit dem Teufel im Bund oder provitieren von der itaienischen Tolleranz.

Da kann nur ein Lusso Getriebe abhelfen, sonst leider nichts!

Äh nein, weil Mikuni in Durchfluss/std ist. Da orientier dich mal lieber an den Dellos!

Das wollt ich hören !

Wieviel Ps haben denn die jeweiligen Testmotoren so ca? Ein Kumpel von mir hatte z.B mit JL Auspuff und einer Cosa mit Rind nie Probleme. Jetzt nachdem der Eigenbaupuff fertig ist, hat das Teil momentan 32Ps und die Kupplung fällt demnächst auseinander. Nach 3-4 mal richtig beschleunigen kann man die Kupplung hintenraus kaum noch richtig ziehen. Wäre ja cool wenn mit dem Korb wirklich mal die Kupplungsprobleme gelöst wären, dann braucht man ja nur noch eine Getriebelösung und dann taugt ja fast der Px Block für Leistung

Wer macht denn so was?

Einschleifen und vor allem schauen ob die Teile gut zusammenpassen. Ich habe mal von Leuten gehört da hält das !

Schau doch mal da in die Membrankammer, da siehts sehr rechteckig aus. -Gewichtsersparnis Man! (Und außerdem wird man sich, wenn man sich schon die Mühe macht, ja wohl auch verkünsteln dürfen!)

...gibts da aber nicht auch 2 verschiedene? -" Normal" und Nachbau?

looks für mich persönlich nach zu viel quetschfläche ...aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten.

dito!

Ohne mich!Wenn das Material dieselbe Qualität wie der Zylinder hat, dann mal gute Nacht.

Was soll das sein? -ne Schaltklaue in schlechter?

Von der Fläche her passt das ganze doch ganz gut!

Lambretta-Teile.de Wer bei Sip bestellt bekommt den Arsch voll!

wo gibts noch 32er Kosos? Hat da noch wer was?

Papiere? Ich hätte da evtl. jemanden.

suche SX Kupplungsfaschingskorb

Danke Euch, Teil ist fertig... Ich hoffe es passt alles.

das ist bestimmt sein Ernst! Es hat wieder der SipMobbingMan zugeschlagen.