2Stroker

38er Mikuni TMX PJ (mit Düsen etc im Wert von 100?) PK XL 2 Motorgehäuse ET3 Getriebe komplett mit allem ...ich schau mal was ich noch so finden kann...

BITTTTTTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE (

Bei uns wars ne Langhub Rennwelle, aber es lag wohl eher am Loctite und zu wenig NM Anzug.

Die Conversion Geschichten kann man sich glaub getrost schenken, weil irgendwie wenige dabei was denken, hab ich so das Gefühl. Ich würde als erstes mal den Malle voll auswürgen. Wenn du dann bei so ca 25-30 Ps angekommen bist und trotz der bestehenden Wartungsintervalle etc pp noch Lust hast wirklich so was zu bauen, dann ist auch meiner Meinung nach die Zeit dafür eher da als jetzt. Ich seh das gerade bei mir selber. Bock immer kaputt ,mega den Hals, hätte lieber nen standart TS1, weil man auch arm dabei wird und Roller fahren tut man dann nie. Ich würde einfach mal so wie dein Setup jetzt ist auf die Rolle gehen und dann versuchen am 172er mal schön vorwärts zu kommen und immer wieder mal ein Zwischenergebnis "abdrücken" weil da lernt man auch ne Menge bei. Lies dir mal das T5 Lannghub Topic durch, da steht viel, besonders auch über Auspuff.

Ganz wichtig ist da wohl die Scheibe drunter und das Loctite! Aber noch mal zurück zur Kulu, sieht echt noch super aus das Teil, ich denke mal das war ein Schritt in die richtige Richtung.

Ja geil, genau das gleiche letzte Wocher beim Kumpel, voll zum :puke: Oh je! Abartig!

Das heißt genau? (Beileid)

Was ist Vforce und was meinst Du mit gescheitem Kopf? Wollte dann nämlich jetzt mal was drann machen. Gruß <{POST_SNAPBACK}> Damit meine ich einen Kopf der sowohl von der Verdichtung, von der Quetschkante als auch vom Quetschwinkel und der richtigen Quetschfläche her genau stimmt. Für so was den "Gravedigger" fragen.

Das will ich wohl auch meinen woher kriegt man in den oberen Leistungsregionen sonst bitte 1-2 übers komplette Drehzahlband ohne Verluste in Kauf zu nehmen!?

...vor allem Steck in dem Malossi richtig viel Potential wenn man sich den mal genau anschaut, da würde ich lieber in die Sachen vom Olli investieren und immer noch 1500? übrig haben... Vforce gscheiter Kopf Auspuff Auslass fräsen das wars ja eigentlich schon fast:)

So, hallo! Ich hab den 170er Malossi Motor damals für den Sebastian (Josef) gemacht. Also Platte etc.,Rest hat er selbst gemacht. Leider läuft das Tiel bis heute noch nicht, weil der Kaputte ja nur dran ist, alles was so vom Mercedes Benz (Xenon,Tacho,...) in die Kiste zu bauen und das Versuchslabor klemmt auf Grund seiner 700kg dann bestimnt auch nach den ersten 500 MEtern. Gelaufen ist dier Kiste auch schon, so weit auch recht gut, nur eben noch nciht lang und aussagekräftig. Die Frage ist halt immer was man will, du darfst einige SAchen nciht vergessen: - Du wirst einen berechneten Auspuff brauchen. - Du wirst eine Conversion Kurbelwelle brauchen. - Du wirst H20 Kram brauchen. - Der ganze Motorumbau sollte gut gemacht sein. - Was sagst die lustige PX Kupplung zu der Sache? - Bekommst du die Auslasssteuerung zum laufen? (Falls du das willst kannst du eigentlich gleich einen kompletten NSR Kabelbaum inkl Zündung bestellen;-)) Und das sind ja nur so Eckdaten, unter 2500-3000? kommst du da eh nicht weg, bin ich mir ziemlich sicher. Und vor allem, wer die T5 in Stuttgart vor Jahren gesehen hat und jetzt das Diagramm vom Olli, wer braucht da so viel Stress???

PX?

Aussenhen tut das Ganze ja sehr russisch Aber die Position ist trotzdem interessant. Normalerweise sägt man das mit der Bandsäge dann verschweißen und noch mal über drüber fräsen. Wenn du da die Laubsäge nehmen willst bist du ja 1 Jahr beschäftig und son Spalt bekommt man mit Dichtmasse alleine nicht zu! Bin mal gespannt ob das alles passt und auf Ergebnisse

Neuer Tag, neues Glück!

und täglich grüßt das....

Maul Ihr 2 Spamer! Mit kaputt meine Ich Pleullager (hätte man schreiben können, ja! Über eine leicht angefressene Keilnut kann man auch noch reden) Los, I brauch!

Cool, wie verirrt man sich denn da hin!?

Moto GP ruled einfach wie es da abgeht mit überholen etc. einfach toll und super spannend, auch wenn der Rossi schon ein kleiner Schumi ist.

Willkommen im f**** Kurbelwellenauseinanderfall-Club Sei froh dass nicht mehr passiert ist, meiner Meinung liegt das an zu schwerem Polrad in Verbindung mit Unwucht, zumindest bei mir so gewesen. Kopf hoch, weiter gehts.

Meine Rede

Gibgibgib

Weißer Marmor? Hier Lang

:wasntme:

Geil, vwas hier schon wieder abgeht