salami

Mich würde interessieren, wozu dieser Schlauch dient. Ist das so eine Art "Sekundärluftsystem" wie bei Motorrädern um die Euro irgendwas zu schaffen?

Du übersiehst den Style-Faktor Ende 80, Anfang 90 war zumindest hier im Wiener Raum ein Cross-Helm ein absolutes style-must, natürlich mit einer Menge Polini, Malossi Aufkleber. Dann kamen die Jet-Helme mit Fliegerbrille. IMHO ist der Schwachpunkt bei den Cross-Helmen die Brille. Da würde ich nur eine hochwertige Motocrossbrille kaufen, da ist das Plastik ziemlich dick und splittert nicht so leicht.

Der Ansaugstutzen verläuft anders und sofern noch original, hat Dein Austauschmotor eine Kontaktzündung. Ob der Verlauf des Ansaugstutzens einfach so in Deinen PK-Rahmen paßt, kann ich Dir nicht sagen, aber zur Not müßtest Du das Loch im Rahmen größer machen. Die Zündung ist da schon schwieriger. Am Besten ist es, die Kurbelwelle der PK samt Zündung in den Austauschmotor einzubauen. Nur Zündung wechseln bringt nichts, da das Lüfterrad der PK nicht auf eine "alte" Kurbelwelle paßt und ein Lüfterrad einer Kontaktzündung bis auf eine Ausnahme (die 4-fach Blinker Special) nicht mit einer elektronischen Zündung funktioniert. Die alten Kurbelwellen haben den "spitzen Konus", fast alle PKs den "stumpfen" Konus. Eventuell paßt auch der Auspuff nicht ohne weiteres in den PK-Rahmen, aber das ist eine reine Vermutung.

Laut dieser Seite braucht man in Ö einen ECE geprüften Helm.

Haben sie jetzt die Spenden-Community gesperrt? Ich kann zwar den Spendenlink an die erste Stelle setzen, aber es kommen keine Spenden an. Oder sind das wieder nur Server-Probleme?

Hat jemand Geldpenner ab 45.000 Pkte?

Die waren vielleicht bei den BBM und sind erst kurz wieder zurück.

Gehen wir jetzt nach Berlin, oder bleiben wir in Hamburg?

Hier in Ö kann man nicht einfach einen anderen Auspuff eintragen. Deshalb muß der Auspuff leise sein, damit er nicht auffällt.

Wenn ein alter Kondensator warm wird, verliert er die Kapazität. Dann kann der Zündfunke eine Luftstrecke überbrücken und springt über die geöffneten Kontakte. Das sieht man sogar, wenn es dunkel ist und Du den Gummistoppel aus dem Lüfterrad nimmst.

Sieh Dir mal den Kondensator der Kontaktzündung und die Kontakte selber an. Sind die Kontakte schon stark verbrannt? Dann wird es wohl der Kondensator sein.

Mit Bedacht Du Deine Worte wählen mußt, junger Jedi, hier ein aktueller Blick in mein Wohnzimmer:

Dass Du Dich beim Steuerzeitenmessen wieder irren kannst In erster Linie brauchst Du keine Fußdichtung wie beim Polini-Kolben, aber dafür mußt Du den Zylinder oben abdrehen. Material ist höherwertiger und die neuen sind sogar beschichtet.

Frag mal matt1130, der hat einen Franz mit einem anderen Dämpfer. Er kommt auch aus Wien (Bezirk erräts Du sicher selber )

Bande auflösen wäre blöd, spätestens im Herbst, wenn die Finger beim Rollerfahren wieder kalt werden, geht es weiter. Die paar Minuten, um eine Weiterbildung zu starten, wird doch jeder aufbringen können.

Mit einer Packung Kondome und einem Schraubenzieher

Welche Zündung hast Du? Kontakt, elektronisch, Anzahl der Spulen auf der Zündgrundplatte.

Wenn ich (Ö) als Privatperson bei deutschen Scootershops bestelle, zahle ich die 19% MWSt. Ist mir sogar lieber, da die MWSt in Ö 20% beträgt. Sind aber meistens Beträge unter 1000 ?. Portokosten gibt es aber nicht retour

Ich hätte Zeit.

Eben, wenn die ersten Regentropfen fallen, sitzen alle wieder vor dem PC War in letzter Zeit jemand bei den BBM, oder sind die tot?

Dann versteigern wir eben die ganze Bande

Wo in Wien wohnst Du denn? Falls Du es nach Simmering schaffst, schreib mir eine PM.

Ich wäre auch für einen angemessenen Gegenschlag, vielleicht läßt sich die gesamte Flotte aktivieren? Aber bitte nicht am WE, nach 6 Monaten Winter scheint erstmals wieder die Sonne, da sitze ich nicht gerne vor dem PC. Dank der UBA Allianz habe ich statt 40.000 wieder knapp 60.000 Pkte

@MaRi: In welcher Bande bist Du?

Müßtest Du dann eigentlich die Summe mit Zinsen zurück zahlen?