ManAtArms

Suche eben dieses! Danke schonmal

Ich hab mir letztens einen beim Champ gekauft, die gibt es also neu!

Feines Gerät hast du da, Kölle! Glückwunsch! - Bremsflüssigkeit, Blinkrelais, Gleichrichter und TÜV braucht er noch! Der Roller, nicht der Helm^^

Gut! Ob günstig, kann ich dir leider nicht sagen! KLICK

Runtergesetzt! Ist allerdings Geschmacksache, ich finde ihn gut, passt auf meinen Kopf wie ne eins! Nexo Hellfire

Richtig! wurde in irgendeiner ClassicScooter auch schon mal vorgestellt!

Ich habe auch das CS1. Ausgangsbasis war ein PX80 alt LüRa. (Dummerweise hab ich es vorher nicht gewogen ) Es hat jetzt mit einem Alu Lüfterkranz 1830g.

Also in Oberhausen gibt es Karosserie Zmavc (ja das ist der name!), die machen alle Blecharbeiten. Daneben ist direkt eine Lackiererei, also alles da! Nummer müsstest du allerdings selbst raussuchen. Alternativ bei dir in der Umgebung einfach mal nachfragen und ein Angebot einholen!

MecEur

Die Nummernschildhalterung fehlt auf dem Bild noch! TÜV hat an den Rücklichtern nichts auszusetzen, haben eine E Nummer.

Ein Ölabscheider ist so eine Art Gullischacht, bei dem das oben schwimmende Öl und Benzin physikalisch vom Wasser getrennt wird. Das Öl kann dann separat entsorgt werden. Ich glaube Gruben sind wegen der Verpuffungsgefahr nicht mehr erlaubt, bin mir nicht ganz sicher.

Hol mal ein Päckchen Zündfunken! Das Birnchen der Nockenwellenbeleuchtung muss noch geweschselt werden! Geh mal gelbe Blinkerflüssigkeit holen! Hol mal die Knallplättchen für den Drehmomentschlüssel!

Die letzte war die Nummer 27.

Kenne den Roller leider nicht!

Drecksgesindel! Kein Respekt vorm Eigentum Anderer! Echt schlimm, hoffe du kannst die beiden mit ihren eigenen Waffen schlagen und auch einen von denen umtreten^ ^ Viel passiert oder nur kleinere Lackschäden?

Ne tut mir Leid, habe es etwas unverständlich geschrieben. Es gibt wohl nur eine Ausführung, ich habe diese Führungen von den Dello Vergasern genommen, Gewinde musst du schneiden! Das funzt aber auch gut ohne Führung, wenn der Bowdenzug gut verlegt ist.

Das hält durch die Phase an beiden Teilen. Bzw. auf einer Seite die Phase und auf der anderen Seite eine Madenschraube, die nach innen geht. Du kannst es ja nur in einer Position draufschieben und dann verdrehen. Ob da ein anderer Hebel draufpasst kann ich dir leider nicht sagen, habe meins auf Hydr. umgebaut. Als Zugführungen eignen sich wunderbar die 90° abgewinkelten von den Dello Vergasern. Mit ein wenig Fett schaltet das Teil gut und präzise !

Bollo? Bollo´s waren bei uns früher die Weiterentwicklung von Poppern. Also Chiemsee, BlueSystem Klamotten und dazu die passende Frisur und den tiefergelegten Kadett oder was auch immer! Jetzt sind es also NeoEmos Man lernt nie aus^^

Bei mir kommt da nichts!

Oh ja!

What about Worb5, the Banner upper left!

Habe so ein indisches Getriebe von besagtem Herren! Bin es leider noch nicht gefahren aber Passgenauigkeit ist top und sogar die Gänge sind schon richtig ausdistanziert. Auf den Teilen steht TDH oder so und die Lager sind Made in India. Bin gespannt wie´s läuft, den 211er trau ich ihm aber zu!

Herzlichen Glückwunsch dem Champ!

Zentralfederbein?!