Sedor

und da kann ich nur von anderer erfahrung berichten: auf meinem 166er bin ich die "kleine" cosa-kulu gefahren, den motor konnte ich in den unteren gängen bis über 10.000 drehen lassen... das hat die kupplung überhaupt nicht imponiert...

na was ist? traut sich sonst keiner? ...habe gerade mit sebi schon eine netmeeting session gehabt... :) lustich, habe ich noch nie gemacht - ich bin sehr angenehm überrascht was "die moderne technik so alles möglich macht"...

hmja... erstmal aufatmen das dieses jahr keine größeren schäden entstanden sind... dann alles revue passieren lassen... dann auf den kalender schauen und geschockt sein wie lange es bis zum nächsten run iss... dann aus langeweile nen katalog nehmen... und dann irgendwann in der garage verschwinden weil "ich habe da eine idee, muß das mal ausprobieren"...

nja, ich pers. gehe schon gerne ins kino (es sei denn ich habe den film vorher als vcd ;) ) - aber ela hat da keinen draht zu... also komme ich vielleicht im jahr auf eine handvoll kinobesuche...

tja, da schauts! zwei monitore, einer fürs gemeine surfen und einer für viel lesen :) das ist mein reich, von dort wirke ich im GSF... alles was sich rechts davon befindet wollt ihr nicht sehen, iss halt chaos ;)

@tribbi: du hast aber auch schon gesehen wie die dame aussieht die dich in den bezug nehmen will, oder? da gibt keiner mehr wiederworte wenn se mit den füßen aufstampft

*lach* stimmt - da wäre originalkörpertuning durchaus angebracht und ergebnisse lassen sich best. gut beobachten

vom eigentlichen prinzip ist mir die funktionsweise bekannt - nur das selber entwickeln, berechnen, optimieren ist noch nicht so mein ding... aber da ist dieses thema schon eine leckere lektüre zu, ansonsten habe ich hier noch ein zwei büchsken liegen wo ich mich zwischendurch mal da durchknabber... aber keine sorge, wenn ich was nischt verstehe oder genauer wissen mag schreie ich ganz laut STOOOOP

schon gemacht bei pxpower am gespannt... das geht schon... wenns ne bauchige feder ist mußt halt schauen ob das vom platz her alles so gut paßt... ansonsten paßts soweit eigentlich ganz gut... war in unserem fall etwas strammer als die serienmäßig vorgesehene variante... *angeblich* machen das viele gespannfahrer so...

ich habe schon interesse dran - aber leider keine ahnung von dem thema somit verfolge ich nur passiv was ihr ausklügelt und hoffe selber dabei zu lernen

subba - du bist schon geschockt weil sie hier nen BILD postet... denkst du auch mal an mich????? :puke:

ochje...beim ersten fahrversuch mit der 50n habe ich die bremse net gefunden... an sich nicht schlimm wenn kein hindernis im weg ist - war es aber, eine 50cm hohe mauer... nja, 50iger sind leicht hab irgendwie das vorderrad hochgehoben und den roller schräg auf der mauer geparkt... ich bin nat. mehr oder weniger stylisch abgestiegen... ...nundenn, dann gibbet es da so zwei drei bodenkontakte wegen eis in der kurve unterm schnee... dann so ein zwei drei weil die strasse schmierig war und ich dachte ich könne trotzdem wie mit ner rennkarre in die kurve... ...tjo, dann gabs da noch die feindkontakte... einmal bin ich ganz sanft einem wagen gegen die stoßstange geditscht, einmal wurde ich an einer roten ampel (stand ganz vorne) von einem wagen "angeschoben" (megageiler wheelie, leider unkontrolliert weil wegen fremdeinwirkung -> unangenehmer bodenkontakt - roller nen paar cm kürzer ), dann wollte ich mal nen golf mit meiner 50iger überholen - habe dummerweise hat er sich spontan überlegt das er doch links abbiegt -> volle breitseite... uuuuund dann war da noch letztes jahr das auto das mich "übersehen" hat und mich - gute 100km/h fahrend - von links mal eben von der landstraße geputzt hat (das waren dann mehrere bodenkontakte weil ich mich öfters überschlagen habe)... jo, das müßte es im großen und ganzen sein

nja zusammenquetschen ist schon mit viel mühe verbunden, aber wenn mal jmd. die achsmutter viel zu fest angezogen hat evtl. möglich... kenne mich da getz net soo gut mit den materialien aus... könnte aber im laufe der zeit/bei unpfleglicher montage schon schaden nehmen... es gibt aber auch stoßdämpfer mit schlanken federn hinten (ich denke das sind so gut wie alle zubehörstoßdämpfer)... hilft euch aber nicht weiter wenn der reifen auch am motor (kupplungsdeckel?) schleift... dann müßt ihr da am deckel entweder was wegschleifen oder die sache mit den unterlegscheiben erledigen... wie sieht denn der reifen im vergleich so einem völlig normalen serienreifen aus? kenne das profil, die lauffläche, von dem reifen der da getz montiert ist nicht... u.U. ist ja die lauffläche etwas breiter und deswegen schleift das dingen... wie gesagt, kenne das problem an sich nur ab der dimension 100/90-10...

öhm, NE, also uh, damn it... ich sollte doch mal zum optiker... das ist mir sooo ja noch nie aufgefallen... du ela... also ich glaube ich muß beruflich mal nen paar wochen nach florida, brasilien und soweiter... du verstehst das ja, oder?

ich weiß es ich weiß es!

das hatte ich nur in verbindung mit "breitreifen"... da hilfts dann einfach unter der felge 1-2 unterlegscheiben zu packen und damit etwas zu distanzieren... spurversatz ist dabei noch nicht allzu hoch und man merkt beim fahren nischt davon... wie das allerdings beim "serienreifen" kommt fällt mir so auf anhieb net ein... evtl. die aufnahme zur achse von der bremstrommel etwas "zusammengequetscht"?

frag mal den Dr. Paulaner! der fährt auch gespann und ich meine auch mit polini!

kein 200er....

hmmm... keiner eine idee dazu? man könnte doch mittels dem flexrohr einen zweiten dämpfer unter der backe verbauen... ist nat. getz erstmal nur ne idee... aber was denkt ihr darüber?

jep ist bei mir nicht anders! über www.germanscooterforum.de isses net erreichbar... über das gsf.netbiest.... aber schon... maniac? ist der KK durch? hat er was durcheinandergewirbelt?

...also sollte ich jmd. direkt dabei erwischen wie er sich an meiner vespa zu schaffen macht, dann brauchts auch die polizei glaube ich - aber nicht für den kerl, sondern um mich zurückzuhalten an ihm das auszuprobieren was er am roller machen wollte...

würde auch nen kostenvoranschlag machen lassen... oder noch lieber einen gutachter zu rate ziehen... der macht meistens was wirklich schönes (für dich und ihn, er bekommt sein geld ja anhand der schadenshöhe) draus :) und ab zum anwalt, da du ja im recht bist mußt du eigentlich nichtmal im rechtsschutz sein - da zahlt alles der gegner!

schicker kasten von proxxon und dann fliegt noch so einiges "lose" herum, müßte u.U. auch elora bei sein...

;) aber auf einem nenner gebracht sind beides irgendwo drogen... hach, was bin ich mal gespannt was du uns so in lüttich alles zeigst ;)

die faq geht zur zeit net...! da wird das ganze aber fürn SI beschrieben, sicherlich kann man da einiges übertragen... ansonsten: bis auf die membran und dem ram-air habe ich ja eine vergleichbare konfig... bedüsung ist bei exakt so wie du sie hast...