lummy

gibt auch kaum einen, die löcher im af sind minimal grösser und die plättchen aus einem anderen material (af schwarz oder grau, yamaha metall ofder weiss) ausser mb behauptet doch keiner, dass ein einbau von rd350 gegenüber dem af was bringt. die rd-membrane bekommt man u.u. vielleicht eventuell möglicherweise durch dunkle kanäle billiger. vforce soll 0,1ps über das ganze band bringen. wirklich sinnvoll ist angeblich der einbau der tzr-6-lippen-mumu, dazu kann vielleicht der herr popo mehr sagen. ja, boyesen bringt popometrisch betrachtet auch nix

hab solche dinger schon öfters auf schweizerischen servetas gesehen, auch in lila :love:

ist das hier jetzt eine vorbereitung für den abraucher im münchner umland oder bastelst du eine ausrede für dein schwächeln am timmelsjoch? leichterer kolben, anderer kopf, andere welle, andere pfortöffnungszeiten ... da wurde nicht nur ein bisschen was geändert, die kiste hat mit deinem vorherigen setup nicht mehr viel zu tun.

Poppa poppen! Poppa poppen! Poppa poppen! :love:

kaufe die dinger immer NOS auf italienischen oldtimer-märkten, die bremsen einfach besser.

nö, der von der runner ist anders

theWho war ja immer schon eine hippie-rockerband. wer jetzt erst draufkommt, dass bei den oppas keine mods im publikum rumhüpfen, de hat die verarsche durch quattro-fönia wohl jetzt erst bemerkt

also wenn die mehrleistung nur ein angenehmer nebeneffekt der boostportfreilegung ist, was ist denn der hauptgrund für diese aktion?

damit man deine bremsspuren nicht erkennen kann?

brauchst du spezielle adaptor platte dafür, gibt es von gravenigga und lumpy (lumpy-version stiehlt KEINE fherrde) ist halt für vforce2 nicht vforce3

sag ich ja, weitere neueste trends gibt´s bei mir auf anfrage.

bin auch ohne zu fahren sehr warm

anzug von horst boss, hemd von etro, kroate von tschortscho anali, schuhe von lamborghini (oder so). war gesichts- und nackenenthaart und top gestyled und hab nen fetten auftrag erobert. also ball flach halten ihr ranztypen mit automatenpfümpfen von h&m! heut hät´s euch die espandrillos aufgezogen, aber hallo! - (frühstücks)direktor lummy

allders, komm grad vonner präsentation bei den schweizern. fein so im anzug bei 52 grad im schatten. jetzt aber gleich in die waldorfschüleruniform rein und ab zum baggersee. muss meinen mozzarella-oberkörper noch ein bisschen bräunen, sonst zerfetzt´s euch am gardasee die brillen vor lauter blendung. bussi, luis (er)trinker

komsch, so mit klamotten dran kann man schildkröte gar nicht gleich erkennen

stefan71 und gonzo73

hässlich die LI da oben ist meine. abgesehen davon, dass die idee selber im garten zu lackieren keine gute war (max. 100 euro gespart, 3 wochen arbeit, schlechte lackierung) bin ich auch mit der farbwahl nicht mehr zufrieden. hätte ich die kiste nur original mint mit grauen gummis gemacht ( aber zur farbe: es gibt hunderte racing greens, meines ist das dunklere von jaguar. wie der name schon sagt gibt es auch ein helleres. würde in basislack / klarlack lackieren, als normale 2k-drüberjauchung schaut das nicht so schön glänzend aus (mein tank und meine gabel sind nur 2k). ist dafür aber sicher auch nicht so schmutzempfindlich.

stabilster und performantester motor münchens soll da wohl verhaut äh versaut nein verbaut sein

jo, mit dicker stereooanlogn im kofferraum gayet nix

pumpi hat eine brille, das liegt also eher am HIRN

beinahe übersehen, danke für den tipp. zum glück kam grad urlaubsgeld :love:

habe auch NOS griffe in den Italienischen Farben, damit würdest du WELTMEISTER werden!!

sicher doch, gucke morgen nach und mach pixels das machst du mit links allder!

Die Frage sollte eher lauten: "Wie pass(a)t ein Passat zur Lambretta?" :puke: LI3 passt in A6 und der ist ja gleich gross.

bestell du lieber schon mal das bergtrikot für mich, meine kiste zieht 19/47 (allerdings auf pissmänneken)