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Ruhter Skuhkie

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Alle Inhalte von Ruhter Skuhkie

  1. Moin also der normale Auspuff passt - ist eigentlich auch der selbe Krümmer wie bei dem ganzen anderen Kram abgesehen davon das der original HP4 Krümmer einen extrem verdünnten Querschnitt hat -- ich würde da den ganz normalen 0815 Krümmer verwenden. Original Hauptdüse bringt dich nicht wirklich weiter da die HP4 einen anderen Vergaser als die XL2 hat -- Xl2 hat nen 16.15er und die HP4 eine 16.12er -- da würde ich die aktuelle Bedüsung einfach mal testen und dann entpsrechend gegen wirken falls es nicht passt. Gruß Nicky
  2. mal abgesehen von der Gabel -- passt der restliche Kram (Schwinge, Achse, Bremsankerplatte usw.) auch an eine XL1 Gabel oder an eine PK S Gabel?
  3. Das ja keine gute Perspektive Dann ist zerpflücken und in Teilen verkaufen wohl sinniger Was kann man für ne komplette Gabel mit allem dran verlangen? Sind 70 Euro zu viel? Das ist ja das Teil mit dem meisten Wert an dem Haufen
  4. erledigt
  5. ihr seid ja alle gut drauf ich such wochen und Monate lang und keiner meldet sich und jetzt habt ihr plötzlich alle eins liegen Wenn noch jemand ein gutes originale "Glas" über hat dann her damit
  6. Moin das hintere Teil - also das Gußteil hab ich hier, Originalteil natürlich oder suchst Du nur das ganze? Bei Bedarf PM bitte
  7. Moin wo wir gerade dabei sind wie wird denn die Schraube/Bolzen mit dem Lagerzeugs verbunden um es dann rauszuziehen? ISt das ein spezielles Werkzeug? ich habs leider noch nicht ganz geblickt
  8. Vespa21 hier im Forum genaueres per PM brauchst Du den einen HP oder Kat Zylinder?
  9. gefällt Dir meiner nicht mehr?
  10. Also es sieht wie folgt aus: Xl2 ist um 20mm oben länger als XL1/S Um Xl2 mit altem Lenker S oder XL1 zu versehen sind 4 Dinge nötig 1. kürzen um 20mm von oben 2. Aussparung für Lenkerbolzen fräsen (möglichst genau da sonst der Lenker schief sitzt) 3. Ansatz andrehen, also Gewinde abdrehen Und dann noch 4. Die Aussparung fürs Schloß anfräsen Viel Aufwand aber mit der richtigen Ausrüstung machbar - ich werde das bald mit ca. 5 Gabeln machen Gruß Nicky
  11. Mensch Christoph CNC ist das Stichwort! Wenn ich irgendwann in den nächsten Wochen dazu komme dann poste ich mal Bilder Gruß Nicky
  12. also wenns geht wäre das super -- bin sehr gespannt
  13. Moin Moin ne da hatte ich noch nicht geschaut -- Danke sieht auf den ersten Blick super aus Danke
  14. Moin ich suche einen Schaltplan für eine PK 50 S ohne Blinker ich finde leider nur mit wäre super wenn jemand was hat Danke Gruß Nicky
  15. Moin gibts was neues? wolltest Du nicht eine Messung machen? Wäre super wenn Du das hinbekommst Gruß Nicky
  16. Moin ich war heute in der Werkstatt und habe mal ein bisschen rumprobiert Sehe ich das richtig das PK Kotflügel grundsätzlich untereinander tauschbar sind also XL1 XL2 und PK S durcheinander? Danke Gruß Nicky
  17. naja geht so Also ich werde einen alten 133er opfer und in der mitte durchflexen mir dann zwei Stahllaufbuchsen hole und eine ebenfalls in der Mitte teilen dann werde ich die Winkel und größen mit der geteielten Buchse genau abnehmen dann die von aussen in die zweite Buches übertragen und dann den Zylinder ausdrehen und die Buches einpressen und dann die ganze Soße Hohne lassen. Viel Arbeit aber das ist es mir Wert -- jedoch nicht gleich Aber es gibt Fotos und Berichte wenn es soweit ist Gruß Nicky
  18. Moin hab da mal was altes rausgekramt Wer hat soeinen Motor oder das Gehäuse noch rumliegen könnte beides gut gebrauchen Danke Gruß Nicky
  19. erledigt
  20. @Rita: ja schick mal bitte Fotos -- bin interessiert! @vespafreak: ebenfalls interesse! hab dir ne PM geschrieben @olli: unglücklich - leider zu spät aber bitte Fotos! Danke Gruß Nicky
  21. Moin geiles Video -- am besten finde ich den Hammer der immer schön mitwackelt Also bei Conrad gibt es ein Schallpegelmessgerät für 24,95 -- im Bereich 30 - 130dB (ist der Bereich für unsere Zwecke ausreichend?) Was hast Du da denn fürn Reifen drauf? 110er oder größer? Gruß Nicky
  22. kuzrer Tour Bericht von mir -- bin eben gerade nach Hause gekommen über 2300 Kilometer Tour von Hamburg nach Braunschweig über Augsburg nach München Dann nach Lindau und über Frankfurt zurück nach Hamburg. Vieles erlebt hier ein paar Impressionen: Hinfahrt mit denen hatte ich mehrfach unfreiwilligen Kontakt Rückfahrt Panne nach knapp 2000 Kilometern mit 3 Std. Unterbrechung Aber am Ende alles gut gegangen!!! Abgefahrene Reise gewesen -- jetzt ist erstmal Pause

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