Ruhter Skuhkie

jo da haste wohl auch recht - ich vermute fast Du wolltest jetzt noch Kettenantrieb heimlich einschieben aber das ist natürlich eine böse Unterstellung

ich finde die noch ziemlich gut solltest Du keinen Probleme mit haben hab selber noch nie eine Nachbauklaue verbaut aber davon habe ich auch nichts gutes gehört

große Brücke und zusammen ist eine tolle Kombination ich freu mich und für die alte LF SF Diskussion sind wir doch schon zu....... ääähh das Wort fällt mir nicht ein

nem auch 2-Zug mir egal aber Drehschieber usw. muß gut sein Danke

das Du die 4-Fach Blinkanlage abgebaut hast ist schonma super - sieht nämlich scheiße aus und das mußt Du nirgend eintragen lassen in Deinem Fall ist völlig egal - merkt kein Mensch und wird auch niemals jemand deswegen etwas sagen. viel Erfolg

Er sucht wohl 10 anstatt 6 Überströmer

undzwar?

also hier im Forum ist der Preis eher unrealistisch wenn die Sonne wieder raus kommt und die Nachfrage möglicherweise (zumindest in den Köpfen) steigt bla bla dann evtl. 700 in der Bucht oder so Mein Senf....

genau das habe ich mich auch gefragt aber Zylinderfuß aufspindeln und 1-Zug sind jetzt ja auch nicht die dollsten Vorraussetzungen.......

erledigt

also wenn das vom SCK das selber wie bei den spanischen PK75 dingens ist dann ist der Vorteil im ETS Lager Limaseitig und in den Überströmern der Nachteil ist, dass der Zylinderfuß aufgespindelt werden muß, da er zu klein ist. Joar so sieht das aus wenn jemandem das 280 euro Wert ist kann ich das verstehen, ist schon irgendwie sexy an soeinem neuen Gehoise zu schrauben aber es gibt natürlich auch andere Möglichkeiten ich hab 2 Solche Gehäuse der spanische Variante als 2 Zug und bau mir da was schönes draus - die Überströmer sind halt schon fertig und das spart........

spricht nichts dagegen hat halt irgendwer mal den Konus ausgebaut und einen anderen eingeschraubt hab ich bei meinem auch so gemacht und fahre damit seit einiegen tausend KM bin sehr zufrieden kommt aber sicherlich immer aufs restliche Setup, Übersetzung bla und letztlich drauf an ob man das so mag und fahre möchte also schraub das rauf - fahr mal 20 mal um Block und sag Bescheid wies war

das hagelt ja Kritik ach generell komm ich gerne mit und fahre ja selber mit kleinem Kennzeichen (das wird sich auch in naher Zukunft nicht ändern) Daniel hat ja seine 40 Km/h Roller nicht mehr und 150 Km sind schon sportlich aber geht durchaus klar

Hast Du was zum tauschen?

ich kenn wen der hat son Teil komplett für 14 Euro inkl. Versand abzugeben er würde sogar Bankdaten schicken und dann gegen Adresse das Teil entsprechend zukommen lassen

rauf glaube ich zu wissen

Mir haben die Schergen genau das Gegenteil erzählt und das Verbotsschild was an der Brücke steht gilt auch ausschließlich für Mofas - wer will da auch mit 20Km/h hoch Also ich wäre für eine gemeinsame Tour wenn es möglich ist Danke Gruß Nicky

seh da jetzt nicht viel Sinn drin sowas zu kaufen und es wieder zurück zu bauen entweder zum so fahren oder lieber lassen hab für ne XL2 nie mehr als 300 Euro ausgegeben und meistens deutlich drunter.....

Jo Nils haste noch ein? ich muß mich wohl bald mal um das Kennzeichen kümmern hab heute auch meine vorerst letzte Klausur geschrieben und bin dann erstmal wieder in der Werkstatt - hab auch genug Arbeit am Start...... Gruß Nicky Edith hat was nachzutragen: Ich habe soeben das Kennzeichen bestellt, soll im Laufe des Monats bei dem Versicherungsmenschen sein und dann schick er es mir umgehend. Er hofft auch das es diesmal früher klappt als letztes Jahr

Ist bestimmt einer von meinen bunten oder son Hazet Quark....... von mir hast Du nur Rollerteile und kein Werkzeug nicht gechillt fahren sondern EINE GRUPPE so mit Einmündungen und Ampeln blockieren und so

S XL Oder XL2 Mit oder ohne Blinkeröffnungen?

hast wahrscheinlich beim Zylinderwechsel Deinen Schraubendreher drin vergessen - dieser wanderte eine Zeit lang über den Zylinder durch die Überströmer und das KurbelwellenGAYhäuse runter am Simmering und der Primär vorbei wo er sich nachdem er ne Woche unter der Kickstarter Feder geschlafen hat sich dann nun schlußendlich ins Getriebe gesteckt hat zum blockieren. Wenn es ein billiger Aldi Dreher gewesen wäre dann hätte das Getriebe gewonnen aber da Du ja ausschließlich mit geborgtem Edelwerkzeug arbeitest haben wir nun den Salat. Ehrlich gesagt frage ich mich das auch aber weiß echt nicht was es sein kann....... ach und wenn Du jetzt das Anrollern mit planst dann stell mal klar das wieder nach den guten alten Matschi Regeln gefahren werden soll und nicht son Newschool Angsthasen Zeugs

ist das bei der Grimeca Classic oder NT genauso oder redet ihr von der My98 Dingens da?

und was ist nun mit dem Kickstarter hatte schon überleg als sie noch in St.Georg stand dort vorbei zu fahren und mir das mal genau anzusehen

was willst denn da freilegen für 1000 Euro mehr? selbst wenn man den Lack der noch da ist super freilegen kann ist der Rahmen schon überarbeitungsbedürftig am Trittblech ich hätte soeine Baustelle gerne