Ruhter Skuhkie

Falls Versand auch in Frage kommt dann hätte ich einen neuen mit Lufi und ASS für 70€ inkl. Bei Imteresse PM Gruß Nicky

Die stehen für mich nicht in direktem Vergleich Eher mit Mallekasten o.ä.

Moin Jonas das Projekt von Rasputin habe ich vor Jahren schonmal angesehen aber da geht es schon um was anderes soviel mein Gehirn davon noch gespeichert hat, hat er einen Zylinder gekürzt um ihn als Kurzhubvariante zu fahren ich hab jetzt ja aber nicht Kurz- oder Langhub sonder quasi "Zwischenhub" aber Danke für den Hinweis / ich habs nochmal eben überflogen also er hat 110ccm bei 43mm Hub und damit ca. 18 PS (oder 19) erreicht seine Steuerzeiten 129°/191° und einen 25er Gaser (oder 28). Joar ist ein super Projekt aber ich konnte da jetzt noch nichts hilfreiches rausziehen jemand einen Beitrag zu meinen Steuerzeiten? würde dann 126,9°/179,2°, wieso findest Du das optimal? den Auslass auf welche Weise? Danke Gruß Nicky

Moin Moin Nachdem ich nun schon Jahre darüber nachdenke und Teile dafür sammle stelle ich jetzt mein 122ccm Motorprojekt vor. Also mein Ziel ist es mit unter 125ccm Leistung zwischen 15 und 20PS zu erreichen die sich auch noch gut fahren lassen. Ich habe hier schon mal ganz viel Blödsinn abklabüstert LINK aber habe mich vor einem Jahr oder so darauf festgelegt einen 130er Polini Mono zu nehmen und den Hub zu reduzieren um unter der ccm Grenze zu bleiben. Dazu habe ich mir vom Onkel Tom eine 47mm Hub Pilzwelle schnitzen lassen. Damit bin ich bei 57,4mm bei 122ccm. Grund für die ccm Grenze ist Spaß an der Freude und mein Gewissen. Als Basis habe ich ein spanisches PK75 Gehäuse mit großen überströmern. Das ist aufgespindelt für die Welle und der Zylinderfuß ist vergrößert worden. 2.56er Primär mit Rep-Kit (evtl. Undis) Malossi Membrankasten V-Force 3 Membran DRT kurzer Vierter Vespatronic oder HP4 Gerhead oder Malle Kopf mit O-Ring GS Kolben Und halt ein 130er Polini Als Auspuff habe ich Franz und Banane mit 30mm Krümmer Vergaser habe ich einen 30er Dello und einen glaube 32 KOSO aber ich würde auch noch einen anderen kaufen.... Ja was noch fehlt ist der ASS aber da werde ich wohl den von BastiMRP nehmen und die Bearbeitung des Zylinders. Ich habe mal die Welle mit dem Gehäuse und einem oben und unten unbearbeiteten Polini zusammengesteckt und mich mal mit den Steuerzeiten auseinander gesetzt. Mit dem unbearbeiteten Polini ergeben sich folgende Zeiten üS 99,9° A 159,1° Ich hab da mal eine Tabelle gemacht wie sich das beim Höhersetzen auswirken würde. Der gelb markierte Bereich ist möglicherweise der in dem es sich abspielen wird. Steuerzeiten 47mm Hub PK7.xls Ich habe mich versucht ein wenig schlau zu machen aber das hat nicht so gut geklappt, deswegen ist meine Frage an euch welche Steuerzeiten ihr für sinnvoll erachtet. Wenn ich es richtig verstanden habe dann kann ich die üS Zeit nur durchs höher setzen verändern und die Auslass Zeit durch Höhersetzen und auch durchs Höherziehen ändern - sehe ich das richtig? Es wirkt jetzt aufgrund des verringerten Hub und der daraus resultierenden Zeit so das es nicht sinnvoll wäre den Auslass noch höher zu ziehen - sehe ich das richtig? Breite und Form wäre schon sinnvoll (sagt mir mein gefährliches Halbwissen) Danke Gruß Nicky Steuerzeiten 47mm Hub PK7.xls

brauch er nicht - er sucht ein "normales" PK Lüra

Verkauft

also das MEtallteil des Lenkers ist meines Wissens (und bei allen die ich fröhlich zerrupft habe) immer gleich allerdings gibt es mehrere Version der Spiegel (mit dünnem Schaft und mit dickem Schaft) also mindestens zwei somit würden mich größere Bohrungen im Plastik und ein jeweils passendes Gummi dazu nicht wundern gibt ja auch welche mit einem Spiegel und welche mit zweien - ich finde übrigens den Spiegel mit dem dicken Plastikschafft mega häßlich und der anderen den ich gerade so im Kopf habe hat einen wesentlich dünneren Metallschafft hilft Dir das weiter oder ist das nur unnötiger scheiß den ich hier schreibe?

normales Zeug passt super also Schalter, Lampe und dann sollte das schon passen

gut alles klar, dann weiß ich Bescheid wollte jetzt auch nur nach nicht offen gelegtem know how fragen ich verfolge da eh einen anderen Kurs aber finde Dein Projekt trotzdem sehr interessant

jo an die Geschwindigkeit habe ich auch gedacht aber was ist denn jetzt nun erstrebenswert? wenn man auf die Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit abzielt dann sollte ja immer eine Verjüngung eingeplant werden, allerdings ist das jetzt das erste mal das ich so was an einem ASS sehe mir wurde halt geraten den Querschnitt durchgängig möglichst gleich zu halten und nun steht meine Frage immer noch im Raum

meine Frage/Aussage bezog sich jetzt auschließlich auf den Schnorchel, die Membran und den Querschnitt nicht ob da mehr drin ist mit dieser Membran usw. ist es nicht anders optimal und so bestimmt super aber halt nicht optimal? was sollte an einer Verjüngung positiv sein?

Moinsen war heute beim Hänlder und wurde mit den Worten begrüßt: "von dem alten gibt es nicht mal Ersatzteile mehr...." naja aber die nummer gibt es in ihrem System und angeblich sollen Freitag die Dichtsätze abholbereit sein das glaube ich aber erst wenn ich sie in den Händen habe ich durfte mir dann noch eine Abhandlung über die angeblichen überflüssigkeit von Schaltrollern und 21. Jarhundert Technik bla anhören und ich würde da auch noch hinkommen sagte sie Nachtrag zur Vollständigkeit: Es hat geklappt und die Dichtsätze kamen an.

derzeit spricht nichts dagegen das sie meine wird aber falls sich was ändert wird der Rally das schon Bescheid geben

Wenn sich das jetzt verjüngt ist das doch nicht mehr optimal oder sehe ich das jetzt falsch? es ist doch anzustreben einen durchgängigen Querschnitt zu erzeugen wäre das jetzt nicht der Punkt wo ein großer Kasten/Membran Sinn macht oder liege ich da falsch?

häh - das willst Du schweißen? hast Du einen Beruf erlernt der mir bisher unbekannt ist? da ist doch nichts mehr mit schweißen sondern nur noch mit wegschmeißen die Belastung kann bei dem Material usw. doch keine Schweißnaht halten entweder steckst Du den ganzen Kram in einen günstig zu bekommenden Austauschrahmen einer XL2 oder verkaufst den ganzen Kram (300 Euro ist möglich) Gruß Nicky

das letzte mal hier 15.03. TSI Topic klang jetzt nicht nach .....

gar nicht gut außer die leisen starten vorne dann bin ich direkt hinter den original Fuffis aber nur wegen der quiteschenden Primär und das ganze PX Zeugs räumt dann das Feld von hinten auf würde im Idealfall und genauer Berechnung wieder zur gewünschten "EINEN GRUPPE" führen

super, Danke da werd ich übermorgen gleich mal vorstellig werden

PayÄm

hab ich bestimmt - müßte nochmal genau nachsehen aber denke das der in der kiste rumfliegt kannst Du für ein Malzbier (Vitamalz) oder einen feuchten Händedruck in meiner Werkstatt abholen - bin ende dieser und die ganze nächste woche da bei Bedarf PM

von meinem Interesse weißt Du ja schon noch.......

"Ein tollkühner Pilot" sehr gut!!!!!!! aber mach ihm klar auf was für einen heraussfordernden Ritt er sich bei ihr einlässt und er brauch Erfahrung im Durchbrechen der Schallmauaer

warum auch nicht? das ist die ehemalige Werkstatthure der Manufaktur Obskur - die ist unverwüstlich

jo geht klar - alles per PM geregelt suche geht weiter