Ruhter Skuhkie

Ich glaub euch das jetzt einfach mal und wenn ich mal Langeweile hab schau ich mir das zum besseren Verständnis inner Werkstatt an

Wieso soll das nicht gehen? Wenn er den Hebelkram von nem XL2 Gaser hat kann er den da doch draufschrauben. Weiß nicht ob man da noch Gewinde schneiden muss für die Befestigung aber das sollte doch gehen oder nicht. Bin gerade nicht in der Werkstatt um mir das direkt anzugucken...

Wieso meinst Du, dass es zu erwarten ist?

Stahlfix - der hatte die mal Ansonsten schnell was selber schnitzen

Jo - aber wenn ich die Wahl habe würde ich immer zu nem Guß-ASS tendieren (auch wenn ich da jetzt keine Argumente für vorbringen kann). Ich hab übrigens hier noch weitere, für mich hilfreiche, Informationen gefunden (vielleicht hilft es jemand anderem auch): http://www.germanscooterforum.de/topic/234496-der-polini-drehschieber-ansaugstutzen-30mm/

Ein paar Millimeter oder schon ordentlich?

Ich würde gerne wissen ob der 3-Loch für PK Motor in V50 Karosse ohne vergrößern des Vergaserloches passt, beide gleich viel Durchlass zulassen und Ob es richtig ist, dass die für PK Motor in PK Karosse nicht passen. Davon kann ich dann entscheiden ob ich den nehmen kann und für welche Karosse. Danke @bene - passt das bei Dir ohne Vergaserloch vergößern? Danke

Moin Vielleicht kann mir jemand von euch helfen. - Auf den Bilder scheint es so, als sei der Verlauf dieser beiden ASS gleich. Normalerweise unterscheidet sich doch der Verlauf von PK zu V50 - beutetet das hierbei einfach nur 2-Loch / 3-Loch und hat nichts mit dem passen oder nicht passen in den jeweiligen rahmen zu tun? Die Beschreibung von LTH sagt - 2-Loch für V50 - 3-Loch für PK Motor in V50 Chassis - passt das ohne Anpassen? - Ist der 3-Loch vom Durchlass größer oder auch wieder beide gleich? - generell schwanken die Angaben von 28-30mm Durchlass Polini Drehschieber ASS 2-Loch: http://www.lambretta-teile.de/Ansaugstutzen-28mm-Polini-Drehschieber-2-Loch-Vespa-PV-V50 http://www.scooter-center.com/de/product/P2150434/Ansaugstutzen+POLINI+2+Loch+Drehschieber+Vespa+V50+PV125+AW34mm?meta=P2150434*scd_ALL_de*s18750076396720*ansaugstutzen%20poluni%20drehschieber*3*3*1*16 http://www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugstutzen+polini+fur+phbh_21504340 Polin Drehschieber ASS 3-Loch: http://www.lambretta-teile.de/Ansaugstutzen-28mm-Polini-Drehschieber-3-Loch-Vespa-PK-Motor-in-V50-PV-Rahmen http://www.scooter-center.com/de/product/P2150435/Ansaugstutzen+POLINI+3+Loch+Drehschieber+Vespa+PK+XL+AW34mm?meta=P2150435*scd_ALL_de*s18750076396720*ansaugstutzen%20poluni%20drehschieber*2*2*1*16 http://www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugstutzen+polini+fur+phbh_21504350 Danke Gruß, Nicky

Wahrscheinlich damit an der fabrikneuen HP4 nichts am Rahmen geschnitten werden muss. @scth2000: Hast Du von den Platzverhältnissen am 133er zufällig noch Bilder? Danke

Ziemlich cool! Das hatte ich mich beim Auspuff auch schon gefragt ob es der Jonas ist oder ob Wolle da was selber gestrickt hat. Kannst Du das noch mal nachfragen? Ist dann wahrscheinlich ein Polini Membranansauger!? Ich stell mir das ziemlich eng vor - da macht es ja der Kurzhubzylinder nicht einfacher. Cooles Gebastel!

sieht sehr interessant aus Ein paar weitere Infos würden mich auch stark interessieren - vielleicht in einem extra Topic wie matzmann vorschlägt?

Hast Du so grob übern Daumen da die Steigerung noch im Kopf? Danke

Das Zitat ist von hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/186160-erst-im-gsf-dann-bei-sip-im-shop/?p=1067925222

27.09. hab ich gehört Jemand nähere Infos?

Das hilft: http://www.lambretta-teile.de/Adapterplatte-Stossdaempferbefestigung-oben-fuer-Scheibenbremse-Vespa-PK

hab zumindest ein Bild von meinem gerade gefunden... Weiß irgendwer was zu den Blinker an den Klappen?

Du hast den Hebel falsch herum skizziert. Wenn Du das so beim TÜV vorführst....

Wo wir hier gerade so lustig beisammen sind. Hat jemand Infos oder ein Foto wie das bitte bei diesen Seitenklappen mit Blinker aussehen soll? Kabel wird dann außen verlegt? http://www.sip-scootershop.com/de/products/seitendeckel+rechts+fur+vespa+_23471200 http://www.sip-scootershop.com/de/products/seitendeckel+rechts+fur+vespa+_23316550

Kann ich bestätigen. Davon gibt's auch Bilder im Netz wo die original am Roller dran sind. Welche Modelle das jetzt genau waren keine Ahnung. Eine Seite hab ich auch NOS hier (für genauere Infos PN)

Ja Man. War voll cool! Das Rollern die schöne Strecke entlang und die sehr freundliche Atmosphäre im Garten war richtig super. Alles Gute für euch!

Ich finde die kleine Skala auf der Grundplatte ein ganz nettes Feature - ob man das jetzt brauch. Und wer fährt so eine Zündung mit E-Starter? Da ist doch ein Zahnkranz aussen am Lüra dran oder? Naja sieht doch - wie so oft - nach ner Kombination von bisherigen Bauteilen aus.

Zwar nur mit Leih-Roller aber: "Ehrensache"

Auf der Straße erzählt man sich die beiden haben Hochzeitscorso-Erfahrung Fuffitauglich?

Vor fünf Jahren wurde in Berlin eine die ich zusammengebastelt habe meinem besten Kumpel geklaut. http://www.germanscooterforum.de/topic/161091-in-berlin-weiße-pk-50-xl2-raceflag-streifen-am-roller-lang-schwarze/ Die hab ich aber aus ner deutschen XL2 zusammengebaut und HP4 Optik und Motor implantiert. Wenn das wirklich ne FL ist dann ist sie es leider nicht. Nummer weiß ich leider nicht -- mmhh

Ergänzung hier gibts die Anleitung: http://www.ultimatepower.com.pt/_down/ULTIMATE_CELL_-_Instructions_Manual_EN.pdf hier den "Bericht" von EuroNews: http://de.euronews.com/2014/06/17/wasserstoff-als-brennstoffoptimierer-macht-fahren-billiger/