Ruhter Skuhkie

Der Unterschied läuft aber nicht mehr unter "Fertigungstoleranz"

Moin kann jemand 5L 15W-40 Motoröl gebrauchen? Wäre gegen nen feuchten Händedruck oder ne Flasche Vitamalz in 22339 Himmelsbüttel abzuholen. Natürlich ist der Kanister noch verschlossen und das Öl neu Bei Interesse PN

Ja, das täuscht einfach nur. Da ist nichts ungewöhnliches.

Das sind Spuren des Fräsers. Aber da ist kein Absatz.

Mach mal ein Bild von Deinem Vergaser - verstehe Dein Problem nämlich nicht.

Stark!

abgefahren die Dose da oben drauf wo die Instrumente drin sitzen erinnert mich an Werners Wurstblinker

Das steht ja, dass es bei loser Passung die Verschiebbarkeit damit gewährleistet wird. Also ein ganz anderer Fall.

Ich hätte auch gerne mehr Infos - gerne auch per PN Spacer notwendig?

Den Satz verstehe ich nicht

Fürs "Nichtlosrappeln" sind doch die Federn zuständig. Ich hab auch einen Haufen Vergaser hier und das Blech ist immer oben am Gaszug somit kann ich die Theorie mit der Gemischschraube leider nicht bestätigen. Brauch also kein Mensch?

Welche Funktion bzw. tieferen Sinn hat dieses Blech?

Hier noch die Bilder: unten ist alles gleich nur oben ist die 16.15.F Variante (XL2) 10mm länger. Wie gesagt - entweder runter fräsen oder die Hülle des Chokezuges kürzen und eine längere Feder verbauen. Wahrscheinlich kann man die lange verbaute verwenden und ggf. auf ein sinnvolles Maß kürzen. Ist mehr Arbeit als ich dachte aber ich habe ein paar mehr davon und werde mir einen passenden Gewindebohrer besorgen und das mal angehen. Zugang zu einer Fräse habe ich u.U. auch somit sollte das machbar sein. Wenn man das nicht hat und nur um einen Laser geht würde ich mir das sparen - den alten Laser verkaufen und mir einen passenden gebrauchten besorgen. Gruß aus Hamburch

Moin Ja - hast Recht - es ist M8x1. Und der Vergaser unterscheidet sich an der Stelle auch noch vom anderen. Lösung ist entweder 10mm runterfräsen oder den Chokezug kürzen. Ich kann später noch Bilder einstellen. Fazit: mit gewissem Ehrgeiz und nem M8x1 Gewindebohrer geht's

Ihr könnt mir ja bitte eindeutig Rückmeldung ob ich lieber ein eigenes Topic aufmachen soll oder ob das hier behandelbar ist Folgende Problemstellung: Eine V50 Elbstart soll von dem Elestartkram befreit und mit PK Zündung betrieben werden. Bei ner normalen V50 wäre hierbei der einfachste Weg ein Conversionkabelbaum wenn ich da richtig informiert bin. Wie sieht es bei der Elestart aus? Einfach alles raus - Conversionkabelbaum rein und fertig oder kann man mit den vorhandenen Kabeln was anfangen? Der vorhandene Kabelbaum ist nicht sehr alt (ca. 5 Jahre). Ist nicht mein Hobel aber ich habe ein paar Bilder vom Schalter (und hinten links) bekommen - kann weitere Details erfragen.

Ehrlich gesagt habe ich die Teile bisher auch nur liegen und das noch nicht angefangen aber ich war der Meinung, dass es ein Regelgewinde war. Wenn ich wüsste wo die Teile liegen kann ich das morgen mal herausfinden...

Das Gewinde müsste noch geschnitten werden. Wenn Du den passend Gewindeschneider da hast ist das schnell gemacht.

Erstmal ist es wahrscheinlich wie beim original Tacho auch, dass der Chromring aufgebördelt werden muss. Mit viel Gefühl bekommt man das so hin, dass man es danach in eingebautem Zustand nicht sieht. Für alles weitere ist vielleicht jemand bereit seinen defekten Sip-Tacho den er nicht mehr umgetauscht bekommt (soll es ja geben) zu opfern. Ich würde den auch auseinander basteln und dokumentieren wenn jemand seinen opfert und es nicht selber machen möchte.

http://www.germanscooterforum.de/uploads/post-13076-1154030016_thumb.jpg

Sieht gut aus! Wer hat den Kotflügel gemacht?

hier gab auch mal was gutes - ist mit ner Flex und guter Laune wahrscheinlich auch schnell selbst geschnitzt. http://www.germanscooterforum.de/topic/257008-stecknuss-radlagerwechsel-v50/?hl=+nuss Bevor ich das hatte habe ich einen entsprechend breiten Flachstahl mit Nasen versehen und den in einen Schraubstock gespannt und dann die Schwinge komplett gedreht - ging auch.

Bremstrommel drauf und dann mit zwei Haltenasen auf den Boden stellen und entsprechend dagegen schrauben. Notfalls eigenes Gewicht einsetzen (draufstehen o.ä.)

Linksgewinde / die Ringmutter die das Lager dahinter hält auch

reicht Dir das hier? http://www.germanscooterforum.de/topic/300850-fundstücke-beim-ausmisten/page-2?hl=%20grimeca

Jo meine rund (PK). Sieht ja preislich auch super aus - muss dann nur wieder lieferbar sein...