energ85

So, heute ist auch mein Rahmen gekommen, der Rahmen is von der Konstruktion her in Ordnung, habe aber erhebliche Lackschäden und der "Schalthebel" ist gebrochen. Habe diesbezüglich mit SC schon Kontakt aufgenommen, bin gespannt was die dazu sagen

Servus, @am877welcher orangeton stimmt etwa, du hast unterschiedliche Belichtungen....hoffe das von den ersten 2 Bildern. Bekomme die tage meinen Rahmen, hatte graphit bestellt...nach 20tagen ist ihnen aufgefallen das der gar nicht mehr auf Lager war und so musst ich auf orange umsteigen.

schon bekommen und verbaut?

Habe diesbezüglich mal bei SIP nachgefragt, da vom Hubraum uns PS der 25er und 28er passen würde, die haben mir natürlich den 28er empfohlen....aber die ganze Warterei ist langsam sehr nervig :(

Wenn das bei dir einwandfrei funktioniert, bin ich dann auch am Überlegen auf den 25er zu gehen. BGM177-->187, LML-Gehäuse mit Membran (MRP), S&S Newline und auch 186/128 Steuerzeiten (wenn ich mich noch richtig erinnere )

Sip hat den Liefertermin für den Smartcarb 28 aktualisiert, 15.04.2020

Hallo, wie vor einigen Posts angekündigt habe ich die BGM Langhubwelle bei mir verbaut, wenn jemand mal eine neue Kurbelwelle benötigt kann ich diese nur empfehlen. Gestern bei schönen 14°C konnte ich den neu aufgebauten Motor einmal Testen, muss sagen traumhaft! Was man richtig merkt, ist das mehr Drehmoment vorhanden ist, beschleunigung auf der geraden sowie bei bergen ist um einiges besser geworden auch beschleunigt er ohne meckert im 4ten Gang von 50km/h auf Endgeschwindigkeit....klar hält er nicht mit modernen Aluzylindern . Ist aber noch nicht fertig eingestellt, kurz mal meine eckdaten: - Überströmer geöffnet und den auslass nach vorgaben BGM um 2mm nach oben gezogen - Steuerzeiten: 168°/121° - QK 1,9mm, zum einfahren --> will so auf 1,4mm - Zündung: 20° - SI 20.20 mit wurfbedüsung/einfahbedüsung HD120 --> schätze mal das ich so bei 114/116 landen werde - Sip Road XL

Ist der Hubzapfen-Druchmesser auf der Scooter-Shop Seite angeben? Ich habe meine schon Verbaut, die Verarbeitungsqualität empfand ich als sehr gut.....das einzige was ich nacharbeiten musste waren die beiden Nutenvertiefungen (kurz mit der Feile entgraten) da die Nutensteine sonst nur extrem schwer einzulegen waren.

Habe mir auch die 51mm Welle bestellt aber für den DR135, auf der Website sind recht plausibel wirkende Werte als Vorschlag hinterlegt, diese werde ich mal ausprobieren

Glaub kaum das damit einer auf dem Prüfstand daher ist die Drehmoment steigerung schlecht zu bewerten, er dreht schöner, sound ist um einges besser bzw unterstützt das schöne Tuckern vom DR....und lass mich lügen...es es sind irgendwas zwischen 5-7km/h, bitte berichtigen wenn ich falsch liege, der umbau ist schon ewig her

Habe noch einen alten SIP Road rumliegen, ich weiß nicht woher du kommst, sonst könntest ihn dir Testweiße gerne ausleihen. (Landshut, Niederbayern)

@T5Rainer trifft es besser, jup :)

Hat schon jemand die Kurbelwelle von BGM mit 51mm Hub verbaut? Meine originale hat meiner Meinung nach einen leichten schlag, daher bin ich am überlegen diese zu Wuchten, Wuchten zu lassen oder eben gleich von 48mm auf 51mm Hub umzubauen. Und nein das soll jetzt nicht in einer Diskussion enden nach dem Motto "zu viel geld" oder "kannst gleich Verbennen" usw.... das ist meine Alttagsvespa wo ich vorallem im 2-Mann betrieb bissl mehr druck wünsche. https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-langhub-bgm-pro-touring-drehschieber-51mm-hub-105mm-pleuel-vespa-p80x-px80-bgm031081g?number=BGM031081G

Meine Eintragungen von heute, vielleicht kann es jemand brauchen - BGM 177 mit 187cm³ - PHBH 30 - S&S Newline Silent - Ramair - MRP Membransaugstutzen - SIP Schlauchlosfelgen - Grimeca Scheibenbremse - Spiegler Stahlflexleitung - BGM Pro SC FR1

Hallo, bin gerade dabei für nächstes Jahr eine Px alt aufzubauen, der Motor ist fertig, hab mich für die DC version entschieden. Was wäre eurer ansicht nach der beste Kabelbaum? bin grad richtig unentschlossen

Hab auch mal ein Prototyp Gehäuse gezeichnet, kann es gerne teilen wenn es gefällt

Hallo, habe mir das jetzt auch mal gebaut und online nach alternativen gesucht, das was die meisten hier wollen erfüllt ziemlich diese Version mit kleinen Modifikationen http://bootflave.de/2017/10/30/bauanleitung-gps-geschwindigkeits-messgeraet/ diese Version ist 1:1 kompatibel zu den Bauteilen die "MathiasTenge" vorschlägt.

Was auch viele Vespas haben, das es vom Auspuffflansch rausdrückt und unterwegs an den Motor "geweht" wird....schaut dann auch etwa so aus

Heute mal die Platine gelötet und gleich ein kleines Kästchen gezeichnet und gedruckt, hoff ich bomm morgen dann meinen MP3 Player um das alles testen zu können :)

.......

Ok... das geht bei mir auch etwa hin... nur bissl kleiner :) Noch zum Motor, weder zylinder, motorblock oder vergaser wurden bearbeitet.... aber soll auch keine leistungsdiskusion werden, wollt nur den einen oder anderen den tipp geben sich den Road XL näher anzusehen....ich bin sehr zu frieden mitn Dr so wie er jetzt ist....sparsam, tourentauglich und pflegeleicht aber ich freu mich trotzdem extrem wenn nächstes jahr wieder der bearbeitet Parma mit membran umbau drin steckt in meinem schätzchen :)

Hab auf die empfohlene Übersetzung durch Kupplungswechsel damals umgebaut.... woas jetzt aber nicht mehr wieviele Zähne, der Zylinder is auch zugegeben nicht mehr der beste und hat scho paar klemmer hinter sich....und der leichteste fahrer bin ich auch nicht, er schafft den speed aber auch wenn ich mit da frau fahre

Hallo, Wollt mal kurz meine Auspuff erfahrung mit dem DR135 mit euch teilen hatte anfangs den Sip Road 1 drauf damit ging sie (sip digital tacho) etwa 87km/h und da derzeit mein Parmakit177 wegen Getriebeschaden ausser Gefecht ist habe ich den Sip Road XL von ihm an den DR geschraubt.... Vmax 97km/h...läuft zwar nicht mehr ganz so ruhig was man vorallem im Unteren Drehzahlbereich merkt aber dafür dreht er besser aus! Konfiguration: - Dr135 höher gesetzt und MWW Kopf - Sip Touring Lüfterrad - Kytronik - 20.20 mit HD 108 (Lüfterrad und Kytronik sind auch vom Parmakit und nicht extra für den Motor gekauft)

So, habe meinen Road XL heute erhalten und hat meinen Road 1 ersetzt Passform war bei mir besser als die vom Road 1 und ist auch um einiges leiser und dreht ca 1000U/min höher laut Sip Tacho :) auf PX125er Block mit Parmakit 177

Hallo, mal eine doofe Frage, hier fahren ja auch mehrere mit dem SIP Tacho, wie habt ihr den Temperaturfühler befestigt, für den Ring um die Zündkerze ist die aussparung um die Zündkerze ja viel zu eng.