meisterbo

Hallo, wie in der Überschrift bereits geschrieben suche ich die Plastikhaube für die PK80. Ich tausche gegen eine 125er Haube. Und wenn auch noch eine PK Lüfterradabdeckung da wäre, dann bin ich vollends Glücklich!!

Hallo, wie in der Überschrift bereits geschrieben suche ich die Plastikhaube für die PK80. Ich kann auch tauschen gegen eine 125er Haube. Und wenn auch noch eine PK Lüfterradabdeckung da wäre, dann bin ich vollends Glücklich!!

support!! noch nicht mal nen richtiger porsche....

haben nicht alle von denen nen schnäuzer??

welcher?

die ohne das koks, mann aber fuhr da nicht das polizeimotorrad vor??oder war das der mit dem koks???

ansonsten gibt es in der Reichenbergerstrasse auch einen Schraubenhändler. der hatt vor einem jahr auch M7 da.

nehme auch fümpf

nö, die zulassungsstelle macht die kba-anfrage doch selber und ohne diese bekommste auch keine ABE. bei mir hat es gereicht erst zum tüv und dann zur zulassungsstelle...

der Vollbremsungstypi??? der schon aufm winterbergplatz rumgeslided ist?? Ich finde es insgesamt schon immer toll, dass nichts passiert. Ich meine wir wissen ja, das manche rollers schnell sind, aber dafür gibts doch andere disziplinen als Korsos... Jetzt mal Rohr im Tunnel aufreisen ausgenommen

@crisk: äh ja Fächerscheibe... Und immer wieder abkühlen lassen...

Das schlimmste ist, wie ich finde, dass die Qualität immer schlechter wird. Egal ob billig oder teuer. Das Qualitätsmanagement stimmt da doch nirgends mehr. Oft habe ich auch das Gefühl, dass die Leute die Teile nicht mal anschauen, bevor sie verschickt werden und die Leute sich darauf setzen und vertrauen. Ausserdem muss vieles erst noch passend gemacht werden.

ich nehme da immer die flex und ne schrubbscheibe.... fräser sind dafür doch eher zu teuer...

was hat das denn mit dem topic zu tun??

näää, standgas ist es sicher nicht. das ganze passiert auch nur nach einer flotten fahrt. dann dreht sie nimmer runter sondern immer höher. Der schieber schliesst allerdings schon. das ding wird aber auf kürzester strecke übelst heiss!! dabei habe ich doch diesmal meine finger vom schnellermachen gelassen...tstststs nunja, ich werde nachher mal zylinder abnehemen, und neu dichten, neue kerze rein, den Zündsiri wechseln und nochmal am Gaser schauen...BIIIITTTEEE! Will anrollern...

So weiter auf der Spur... Ich komme morgen erst wieder zur Werkstatt und dann wäre es gut, wenn ich ein paar Tips in der Hand hätte Also der Zylinder und Auspuff werden bereits bei sehr kurzen Strecken (einmal um den block) enorm heiß. Wenn der Motor noch "kalt" ist habe ich auch kein hochdrehen. Erst nach einer kurzen Strecke mit mehr Gas. Das seltsame ist nur, dass der Motor sonst echt ganz gut läuft.

sicher doch!!!

Guten Abend, Ich habe meinen originalen ET3-Motor gerade frisch gelagert und abgedichtet. Nachdem ich eine längere Fahrt gemacht habe wurde der Motor sehr heiß und drehte im Lehrlauf hoch. Am Vergaser habe ich bereits einen zweiten gefetteten Filzring angebracht...Ansauger ist dicht. Daher zunächst ein paar Fragen: -Ist es normal, dass ich das Polrad mit diesem Rollenlager merkbar hoch und runter wackeln kann? Die Welle auch? -Und kann daraus resultieren, dass der Simmerring zur Zündung hin nimmer richtig abdichtet? -Wieso ich???????

kannst du mal ne tachowelle in die tachos stecken und dran drehen??zum Bsp. mit einem Akkuschrauber oder so??

Ich habe das mal eben editiert. Danke für die Aufklärung und sorry für die Verwirrung... Gibt es denn nun Interesse?

muamuaaaaaaaaa

nun gut, auf welchen modellen war das ding denn nu? wieviel wäre denn als Wertausgleich ok? nen hunni???

nein, nur mit Sauerstoff

meine letzten lieferungen gingen immer an falsche hausnummern...haben die da bingo gespielt oder wie???