Lenki

Das Seltsame is ja dass der Typ keine Bilder schickt, sonst hätte ich wohl auch die Kohle (es geht um 30€ inkl. Versand!) auch eher wieder zurück überwiesen als da jetzt rum zu streiten. Er hätte wohl die Rückleuchten unter Zeugenaufsicht aufgemacht. Klar, ich habe die Teile unter Zeugenaufsicht eingepackt!

Folgender Fall: Mich schreibt über egay Kleinanzeigen jemand an ob ich ein Angebot von meiner Seite auch verschicke. Es handelt sich um zwei T4-Rückleuchten und 7 Radkappen. Ich stimme zu und der Käufer überweißt mir das Geld, ich verschicke die Sachen. Nach Erhalt der Ware schreibt der Käufer es sind nur 6 Radkappen im Paket gewesen (das stimmt auch, habe ich aber erst danach gesehen das 7 in meiner Anzeige stehen) und zusätzlich behauptet er beide Rückleuchten hätte einen Sprung und er würde so nicht durch den TÜV kommen. Beide Rückleuchten waren top beim Verkauf und wurden auch sauber verpackt! Ich habe sofort geantwortet mit der Bitte ein Bild vom Defekt mir zu schicken, weiter nichts. Daraufhin bekam ich keine Antwort, sondern nur 3 Tage später ein Mail mit was denn jetzt nun sei, die Rückleuchten sind Müll! Ich hab wieder sofort geantwortet nochmals mit der Bitte Bilder von den Rückleuchten zu schicken. Danach war Ruhe 14 Tage, bis heute. Heute bekomm ich eine eMail er hätte die Sache wegen Betrug zur Anzeige gebracht, gleich mit einer Tbg.-Nr. für meinen Anwalt. Ist das jetzt Fake oder was? Ich habe echt keine Zeit für so ein Kindergayburststag. Geht sowas durch und muss ich jetzt wahnsinnig viel Geld bezahlen? Bin gerade auf nem Seminar und habe auch keine Ahnung ob schon Post kam oder so...

Verstehe ich das richtig dass ich den Lenker an der Stelle wo die Klemme den Schlitz den auch am Lenker reinflexe? Macht ja auch Sinn... Hat jemand die Klemme schon bei XL2 Lenker auf originaler XL2 Gabel genommen? Im Topic Stahlfix-Topic steht das Gewinde muss abgedreht sein...das wäre doof...

Das ist keine Absicht dass der Termin jedes mal mit dem Springrace sich überschneidet oder? Echt schade...

Auf was für eine Gesamtübersetzung kommt das?

Spielt ihr GT6 mit dem normalen Controller?

Hat zufällig jemand geplant das MotoGP Rennen am WE davor in Jerez zu besuchen?

Ich suche eine transparente Zylinderhaube für Langhubzylinder. Gabs wohl irgendwann käuflich zu erwerben, kann ich aber momentan nirgends finden...

Ich habe noch eine alte originale SuperCorsa. Passt das jetzt nicht mit dem Tank?

Hat das jemand schon montiert und hat da Bilder von? Ist natürlich bis in alles Ewigkeiten nicht lieferbar, war ja klar...

Das wäre ja spitze! Fährt man sowas dann mit dem vorhandenen MMW-Kopf der momentan mit dem alten Malle läuft, oder kann der mitgelieferte Kopf mehr? Ist der MHR-Kopf gleich wie der alte Malle-Kopf?

Wie tief kann man den MHR mit 61er Welle fahren? Ohne Fudi wird wegen Kolbenüberstand nicht gehen oder?

Ich hätte da zufällig die Woche Urlaub an dem das Rennen statt findet...falls da wär noch einen Fahrer sucht...und das WE davor wär noch MotoGP in Spanien...

Hat jemand schon Erfahrung bezüglich Verbrauch von so einem MHR im Vergleich zu einem "alten" Malossi? Ich weiß klar kommt es auf das ganze Setup an und Fahrweise und auch muss da ja irgendwo mehr rein wenn dann mehr Spitzenleistung und Band ansteht. Mir gehts schlußendlich darum ob ein wechsel auf MHR sich auch bei einem "Tourenmotor" mit 61mm Hub und SIP Road oder ähnlichen lohnt.

Woher haste die Infos? Ist das bei euch in der Gegend möglich?

Kannst meine Alten haben wenn die neuen montiert sind und passen...

Ich find das auch ziemlich geil! Ich find auch dass das mittlerweile ziemlich Banane ausschaut wie die auf ihren Eimern hocken und starten...

Niemand???

Ihr seid schon eine ganze besondere Truppe... Bin im übrigen auch dafür die PX-SmallBlock-Klasse wieder ein zu führen und mit den 200er zusammen fahren zu lassen. Ganz allgemein spricht doch nichts dagegen schwach besetzte Klassen, wie in der ESC auch, zusammen fahren zu lassen, oder doch? Um so mehr Tracktime die Fahrer/Rookies doch bekommen, umso mehr Bock haben die auch in Zukunft weiterhin zu fahren und auch mehr zu frisieren. Fairerweise sollten natürlich Meisterschaftspunkte erst ab einer Mindeststarterzahl vergeben werden (siehe Beispiel ESC). So würde ein PX-SmallBlock-Fahrer mit den 200er Typen in einer Klasse starten, für die 200er Klasse auch Punkte bekommen (wenn dafür zusätzlich gemeldet) und auch Punkte für die "177er Klasse" bekommen wenn die Mindeststarterzahl erreicht wurde. Finde ich persönlich einen guten Kompromiss der kaum zusätzlich Zeit kostet. Zum Thema Reglement-Einhaltung finde ich sollte eine kurze technische Abnahme bei den Renntagen statt finden. Für Freibier oder so kann gerne ich das machen...

Joa, Topictitel sagt eigentlich schon alles. Ich bin dabei meine VBB1T neu auf zu bauen und würde sehr gerne ein paar Erfahrungen bezüglich zu den erwerbbaren Trittleisten und Monoschlitzrohren lesen. Schlitzrohr hatte ich bislang das klassische Dicke wo man mit Madenschrauben befestigt. Selbstverständlich soll diesmal gaybördelt werden... Der Eimer wird nicht lackiert!

Kann der RS24/10R mehr wie ein Stage6?

Nein du Nase ich mein das hier: http://www.rollerladen.com/de/Tuning/Scheibenbremse/Bremshebelaufnahme-fuer-vollhydraulische-Bremse-VNB-GS.html Der liebste Mensch der Welt hat mir dabei schon weitergayholfen...

Hab ich irgendwann in irgendeinem Shop gesehen. Wo gibt es das? Hat jemand Bilder mit montierter Bremspumpe???

Ich glaub ich schau auch wieder vorbei...

Dieses Jahr nicht aber dafür ein Jubiläums-Run nächstes Jahr!!! Siehe Topic unter Termine!