Lenki

Mmm, is leider immernoch alles da. Hab ne Dicicam jetzt da und mach Morgen Bilder...

Hätte Interesse an den Verziehrungen für die Arschbacken..., würd aber auch erst lieber ma Bilder sehen...

Für den Bitubo haben sich schon 2 Leude gemeldet. Bitte PM schreiben, danke

Wär net...

Kann schon sein das ihr Recht habt, aber ich hör von jedem was anderes. Sorry, aber ich mach das jetzt einfach ma so. Wenn ich den Vergaser net eingestellt bekomm kann ich mir ja immernoch ein 28er oder 25er oder so holen. Ich zieh das jetz einfach ma durch, so!... :grr:

Was jetzt? Das Malossi oder Carbone?

Danke erstma. Ich lass das aber das mit der längeren Primär erstma und schau obs so funzt, weil Hab echt net soviel Geld. Wobei das auf 8" echt blöd is... Ich glaub dem ja weil er mir ja nichts verkaufen will!!! Und ich denk schon das der Plan hat und vorallem sehr viel Erfahrung! Kann den Gaser ja immer dann noch tauschen... Is jetzt ne BoostBottle unbedingt von nöten? Oder gayts auch erst ma ohne? Wie schließt man das Ding an? Steht aber bestimmt in der Suche...

Mmm, hast schon Recht. Bitubos sehen, find ich, einfach am geilsten aus, sind aber auch sehr teuer und ausserdem sollte die Optik bei Federbeine net im Vordergrund stehen. Interessant find ich die Carbone Federbeine im SCK, weil mir Sebac einfach zu weich is. Wär einfach ein bessere Fahrwerk als Bitubo will, würd ich son Malossi RS 24 Federbein kaufen ( http://www.scooterandservice.de/html/custo...sprint_221.html ), weils scheinbar echt viel besser sein soll...

So! Da das ganze Vespa Zeuchs so scheiß teuer is und meine VNB vorgeht muss die ET3 dran glauben und mit o. Gabel fahrn. Also, da hätten wir: - PK XL Gabel, komplett mit Bremszug und Tachowelle. Ist bis auf die Schwinge auseinander gebaut weil ich sie eigentlich lackieren wollt. Aber sonst top. -PK XL Gabel mit angepasstem und schon grundietem V50 Koti, Gabel silber lackiert, komplett mit Bremszug und Tachowelle -PK Bitubo vorne, neu und verstellbar mit TüV Gutachten Hätt auch noch nen V50 Koti angepasst für ne PX Gabel (vom Radiergummientchen) und nen VNB Motor. Weiß aber net ob mir die Mühe mit verpacken und Post usw. Wert is für den Preis wo ich da bekomm. Bei Interesse bitte PM mit Preisvorstellung. Ich werd mich bemühen Bilder zu machen. Hab leider keine Digicam und meine besten Kumpels haben auch keine verdammt. Aber ich geb mein bestes. mfg Lenki

Na! Kann mir keiner helfen?

Mmm...Der Grund bei den ganzen Vespas die ich bisher in den Fingern hatte wo net liefen, war immer der Vergaser! Hab 3 mal den Vergaser reinigen und mit Druckluft die Düsen reinigen müssen bis meine ET3 lief. Ähnlich wars bei meinen Kumpels... Ich weiß, hilft dir jetzt net wirklich weiter. Hört sich irgendwie nach HD an, kann ja aber normal net sein. Kupplung kann ich mir net vorstellen. Benzinhahn isses auch net. Ich tipp auf Vergaser...

Kann den mir jemand sagen?

Den ZX hat ich auf meinem Plastikroller auch ma, lief granet schlecht...

Gilt das für alle Vespa? Auch bei 8" Rädern?

Das wär natürlich definitiv was für mich! Hab ja nen 200er Motor in meiner VNB und noch den blöden PX Starter dran. Kann mir jemand sagen ob das von der Optik genauso aussieht wie bei ner o. VNB? Wenn ja bestell ich den auf jeden Fall mit...

...gibts auch beim SIP und scheinbar bei der Rollerzentrale. Beim SIP is er aber ein bischen billiger als beim Rollershop... Edit: Verdammt, hab das "LH" überlesen, sorry...

*hochschiebdaimmernochteilebrauch*

Jaja, Dichtsatz is klar. Hab heute mal das Reperaturbuch durchgelesen. Is echt eigentlich alles kein Problem, ausser die Sachen wo ein Spezialwerkzeuch empfohlen wird wie z.B. bei der Kurbellwelle. Wie macht ihr die raus? Und bei den Lager wird auch lauter Spezialwerkzeuch empfohlen...

Wäre eigentlich ne BoostBottle angesagt bei dem Setup?

Hät mich auch jetzt echt gewundert wenn man da ne Gewindestange hät nehmen können... Muss ich halt solang noch mitm 3.50 fahrn... :uargh:

38-52 Nm... ...Quelle: SCK S. 93...

Vielen Dank!!! Kickstartergummis hätt ich jetzt ganz vergessen. Schaltkreuz is ja auch net so teuer...

Da mein 4.00 Reifen mit 2mm U-Scheiben immernoch schleift, werd ich andere Stehbolzen reinmachen müssen um dann so 5 oder 6mm zu unterlegen. Wo bekomm ich die her? Kann ich da einfach ne Gewindestange nehmen?

Wenn ich noch mehr unterlege dann sind die Muttern net mehr eben mit dem Gewinde und das is ja auch net gerade so toll. Hab gerade nochma ne Runde gedreht. Is glaub doch net so gesund. Am Reifen sieht man jetzt auch schon was und wie Sand, vom Kuludeckel denk ich ma, is auch am Reifen. Werd glaub wieder 3.50 drauf machen... :haeh: :heul: :veryangry: :uargh:

Was passt da net wenn ich im Stand z.B. den 1. und 2. Gang durch leichtes Bewegen der Schaltung im Leerlauf reinbekomm ohne Kupplung? Is das normal? Bin gerade ma nen Berg runter gerollt und sobald ich ein wenig im Leerlauf die Schaltung gedreht hab hörte man schon ein klackern...