Lenki

Keine Schwingenexperten hier? Is leider doch dringend die ganze Sache. Weiß keiner was oder hab ich einfach beschissen erklärt?

DAS brauche ich, DAS hier hab ich zum tauschen...

Brauche 2 neuwertige Reifen, einer in 3.50" und einer in 100/90-10. Hätte gerne Heidenau K58, oder Bridgestone ML50 oder Michelin Dexter...

Leude, kauft Reifen, Marsch Marsch...

Sind die Dinger Rar??? :grins:

Mir wäre auch schon geholfen wenn mir jemand sagen könnte obs Unterschiede gibt zwischen 9" und 10", oder ob ich z.B. auch die Schwinge von meiner ET3 verbauen kann...

Ich war bei nem Honda-Händler. Der hatte nen Abzieher dafür...hat dann auch 10 Öcken gekostet... :uargh: . War bei mir aber ne PX Welle, sollte am Wurscht sein.

So hab ich das gestern auch gemacht, dann sieht der Sitz danach halt alles andere als schön aus. Gehen tuts auf jeden Fall. Hab gestern dann gleich ein neues Lager reingemacht, hält! Aber das nächste mal werd ich das anders machen, ohne Dremel...

Nene, jetzt wart halt noch. Mitm Dremel versaust dir nur wieder den Sitz...

Für die ETS Welle in V50/PV/PK Gayhäuse gibts kein NU Lager, oder?

Hab das gestern auch rausgemacht, auch mit Dremel Variante, mach ich nie wieder... :uargh: Schau mal in die Suche! Hab da vorgestern ein Topic gefunden wo sehr viele Varianten drin waren, auch mit Knete und so, soll auch funktionieren.

Ein Bekannter von mir möchte auch ein PX Motor in seine GS4 bauen. Der ist da auch gerade am rumrätseln. PX Motor in GS4 mit PX Trommel und PX Felge passt, oder? Mit GS4 Felge hat man Spurversatz, klar. Und was macht die GS4 Bremstrommel da jetzt aus???

Kumpel von mir hat ne Fuffi wo die komplette Schwinge am Sack ist! Ich brauch da jetzt ne Neue! Es handelt sich um ein 9" Fahrzeug mit offener Felge! Sind alle V50 Schwingen gleich? Woher bekomm ich sowas neu? Nur noch gebraucht?

So, vorher noch kurz mit meinem Teamkollegen gesprochen. Samstag wird sein SF fertig gemacht. Ich werd Morgen schon mal die Kupplung ausbauen, die in Esslingen den Geist aufgegeben hat...

RAV wäre klasse, kein Problem! Soll der der Vespafahrer2 dir halt die Kohle geben, dann können wir nen Termin ausmachen...

Kann doch garnet spielen... Bilder auf Anfrage...

ET3 hat 6 Volt... :wasntme: *klugscheiß*

Gleich wäre besser, wenns bis Stockach noch net weg ist, kann ichs mitbringen...

Alle Preise inkl. Versand !!! Nitro Snowboard Softboots, Gr. 41, letztes Jahr 2 mal getragen. Wie neu! 75? Fossil Sonnenbrille, wenig getragen, mit Blechbox 50? Stagg Western Gitarre, keine 5 mal benutzt, mit Tasche 80?

Ich persönlich geh ja jedes mal vorm Spiel und nachm Spiel in die Schwemme..absolut geile Kneipe...

Entweders ist das Ding ziemlich selten oder keine Ahnung. Hab oft gesucht nach irgendwelche Infos, aber nichts gefunden... Hercules, Bj.1974, Motor Sachs. Typ: C1-508M Art: 010 Fahrge.Nr: 508103707 Das Ding ist zerlegt, Motor fest. Is aber alles da, und auch net viel dran...Ich sach einfach mal 100 Öcken...

Is schon wech...

In einer ET3 von mir ist ein ganz normaler, neuer ET3 Kabelbaum verbaut, ohne Spannungsregler. Funktioniert seit 1,5 Jahren ohne Probs...

Danke schon mal! Dann werd ich wohl das Gewinde durchbohren und es dann mit der KK Variante machen. Das Gewinde is ganz komisch am Sack . Auf der Seite wo die Stellschraube normal reinkommt, bekommt man garnix rein! Von der anderen Seite gehts ein Stück weit, bis die Schraube durchdreht...

Wenn du danach nicht lackieren willst, würd ich dir auch den Bremspumpenhalter empfehlen. Hab ich vor kurzem bei meiner ET3 gemacht. Alte Aufnahme schnell mit der Flex weg, Halter für Bremspumpe mit Bremspumpe montieren, fertig. Und sieht trotzdem gut aus. Geschweisst siehts natürlich schon besser aus...siehe Worb5.