erasmo

Ich glaube es nur ein Problem, wenn eine Karre, zwei Fahrer und eine Klasse genannt werden MH, warum nimmst du nicht dein Vintage-Racer für die Funklasse beim R&R? Ciao erasmo

49 Starter sind es diesmal Teilnehmer Roller-Klasse KK 2008 37 Vespa (19 LF + 18 SF), 6 Heinkel, 4 Lambretta, 1 Maico, 1 Zündapp Viel Spass erasmo

Robin, ich glaube der Tom hat gesehen, dass die Ladies die "alten Herren" inzwischen überrunden und diese Bewußtseinserweiterung will er sich (noch) nicht geben... Fun-Klasse nomen est omen ! Ciao erasmo

Neben der Betriebsanleitung gibt es auch den Ersatzteil-Katalog und das Werkstatt-Handbuch Link zur DKW HobbyLiteratur Kopien dürften die einschlägigen DKW Motorradhändler oder gebunden der WK Verlag Detmold (Link WK Verlag)anbieten. DKW GEYER M. Geyer Postfach 1210 69495 Hemsbach Tel: 06201 42381 Fax: 06201 492808 www.DKW-Geyer.com Bernhard Greiner Ersatzteile für DKW ? Motorräder Originalteile ? Gebrauchtteile ? Nachfertigungen Kein Ladengeschäft ? nur Versand Am Bangraben 16 72336 Balingen Tel: 07433 15188 Fax: 07433 6245 Gummi Grimmer hatte auch einige Hobby Sachen im Programm Lilienthalstraße 17 69214 Eppelheim Tel: 06221 760115 Fax: 06221 769002 Ciao erasmo

Na Christian, der 1.4. ist doch schon vorbei .... Also ab Werk gab es keinen Jubi-Motor. Was es gab, waren einige ganz wenige "Werksroller" für den Sporteinsatz (weiße 103 A1) . Einer davon hat überlebt, leider ohne den originalen Werksmotor. Trotzdem läuft der Hölle schnell. In den Heinkel-Neuzeit hat Herr Glaser mal einen Tuning-Kit mit 200 ccm angeboten, dessen Perfomance und Haltbarkeit heftig diskutiert wurde . Kann sein, dass dieser als Jubi-Kit angepriesen wurde (vielleicht 2003 zum 50 jährigen Tourist-Jubiläum). Ciao erasmo

Wie immer bin ich als letzter dran Gestern Abend habe ich die Scootering aus dem Briefkasten geholt. Ciao erasmo

Hat jemand schon die April-Ausgabe gesehen ? In UK ist sie wohl schon lange draußen. Ciao erasmo

Der erste Gedanke ist Goggo-Lastenroller. Wenn man aber den Hintergrund, die Klamotten und ein paar LaRo-Details sieht, würde ich stark auf den russischen Tula-Lastenroller tippen. Also die Raubkopie des Goggo-Lastenroller, die zusammen mit der Raubkopie der Solo-Goggo-Rollers in Tula Jahrzehnte lang gebaut und weiterentwickelt wurde. Ciao erasmo

Also wenn ich den Hans Cramer richtig verstanden habe, sind Scheibenbremsen auch 2008 kein Hindernis beim KK. Die Porzer wollen auch weiterhin vor allem Spaß mit alten Rollern (Pre 78) und kein Rennen haben (das Multi-Kulti-Starterfeld hat ihnen bisher mit ganz wenigen Ausnahmen schon gefallen). Mit einer - im VCVD-Lager geäußerten - Nur Originalroller-Lauf hatten und haben sie definitiv nicht am Hut. Sie wollen und können wg. Fahrer-Lizenzpflichtigkeit kein enges Reglement aufstellen. Den Spass kann man aber nicht bis ins Beliebige ausdehnen. Der Start eines Group 6 Lammy Racers - wie von Marco im letzten Jahr - würdes dieses Jahr nicht möglich sein. Die einmalige Ausnahmen war Marco auch damals schon klar und kein Problem. Wenn er nochmal kommt, nimmt er eine Full-Body Streetracer. Grundsätzlich wichtig ist bei der Abnahme der allgemeine technische Zustand. Mit Der Roller von Sprintmichel wird sicher keine Probleme haben. Ciao erasmo

Das ist ein früher Schweppe Roller (Schweppe-Mechanik Fahrzeugfabrik / Dillenburg). Also der Vorläufer des Pirol-Rollers aus Dortmund. Ciao erasmo

Moin Lars, eine 250er Bella gab es (ab Werk) nicht. Es gibt 11 verschiedene Grundtypen. Die meisten Bellas haben 200 ccm (1954 bis 1958 10,7 PS ab 1958 12,3 und ab 1961 13,4 PS). 1955 wurde auf den Dynastarter umgestellt gewechselt. 150er Bellas wurden von 1953 bis 1958 gebaut. 500 Euro klingt nicht schlecht. Achten solltest du darauf, dass der Roller nicht verbastelt ist, wenig Fehltteile bzw. Fremdteile hat (z.B. Rücklicht, Armaturenbrettverkleidung), das Beinschild nicht zu stark verbeult ist, nicht völlig vergammelt ist. Am besten ist natürlich ein Originallack. Den Motor einzustellen ist eigentlich kein Problem. Die Falschluft wird er sicher über den Simmering hinter dem LiMa-Anker ziehen, der einfach ohne Motor zu zerlegen auszutauschen ist. Für 500 Euro kannst du eigentlich nicht viel falsch machen. Ciao erasmo PS @Timey: PN mit möglichen Ersatzteilquellen ist raus.

Tach Albert! Ich bin letzten Spät-Sommer durch Zufall bei einem 8 h Stoppelacker-Rennen als Zuschauer gelandet. Die Teams, die ein wenig ernsthafter dabei waren, hatten Enduro-Mofas (Zündapp Hai 25, Hercules ZX, Puch etc.), bei denen die Fahrwerksvorrausetzungen halt deutlich besser sind. Motormäßig wurde überwiegend Zündapp mit Italozylindern gefahren (auch in Hercules Rahmen). Von 10 PS munkelte man und nach dem Rennen wurden die ersten 5 in den Park Ferme gestellt und der Hubraum nachgemessen. Einzige Regel nehmen 50 ccm waren Pedalen. Ciao erasmo

Obwohl dort ??? steht, würde ich den Thomas Märker fragen. Ich denke er vielleicht noch einen Tipp oder kennt jemand der jemand kennt ... Grüsse von mir bestellen. Ciao erasmo

Dafür, dass es der Nürburgring , eigentlich nein. Wenn man hört, was die NBR GmbH inzwischen für Stunden- bzw. Tagespreise aufruft, muss man den Hut ziehen, dass der MSC Porz den KK immer noch auf die Beine stellt. Ciao erasmo

Diese Übersicht kennst du schon, Thomas? Link zu den Heinkel Farben Am besten kann dir sicher Thomas Märker vom HCD helfen (Falls du die Email brauchst, schick eine PN). Sonst würde ich mal beim Club-Lager nachfragen, ob er nicht leihweis ein NOS-Teil in neptungrün gibt, an dem dein Lackierer die Farbe abnehmen kann. Ciao erasmo

Ich habe vergleichbares Material (Bella Sitzkissen) mit Aldi Handwaschpaste (die nimmt noch richtig was weg) und verschiedenen Bürsten sauber bekommen. Nach dem dem Trockenen habe ich das Gummi wochenlang immer wieder mit Glycerin (aus der Apotheke) im warmen Heizungskeller eingestrichen und so das Gummi wieder schön elastisch bekommen. Suchst du Kontakt zu weiteren Tessy Ownern? Ciao erasmo

So wie ich den Bericht verstande habe, ist das Fahrzeug kurz vor dem Produktionsstart und soll zunächst in dem wichtigen LML Exportmarkt Ägypten vertrieben werden. Ciao erasmo

Nein, die Bella IG hat nichts aufgelegt. Du kannst RüLis bei den Bella-Spezialisten Jürgen und Iris bekommen. Ciao erasmo

doppelt ..

Wie man im März-Heft der Scootering lesen kann, hat LML das Problem gelöst und den PX Motor zum Viertakter verwandelt. Da von "Gleichteile-Konzept" gesprochen wird, kann man mit hoher Wahrscheinlichkeit davon ausgehen, dass dieser Motor passen sollte. Ciao erasmo

Hi Carrie, es gibt nur unisex Größen. Der Eric hat dir ein M zurückgelegt. Er meint ein US-L wäre an US-konformen Normalgrößen orientiert. Deshalb wäre für eine Mitteleuropärin M sicher immer noch passend. Wende dich beim R&R 08 vertrauensvoll an diesen jungen Mann Ciao erasmo Hier noch paar Vegas 08 pics

Ich habe noch nichts Ciao erasmo

Und hier die Auflösung Es ist der Aldimi Roller aus Belgien Typ: "Prince of Liège" mit 125 oder 200 ccm. Ciao erasmo

Benelux ist richtig ! Ciao erasmo