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erasmo

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Alle Inhalte von erasmo

  1. Versuch mal dein Glück bei Bougé http://www.bella-ersatzteile.de/ oder Josef Schöla http://www.classische-technik.de/ Ciao erasmo (der auch eine 250er Zündapp fährt - trophy 250 S)
  2. Liebe Spocht-Freunde ! Die Scuderia Hanseat hat ihre voraussichtlichen Sportfahrerlehrgangstermine für 2009 bekannt gegeben. Wenn der MSC Porz wieder den Kölner Kurs am Sonntag nach dem Frühjahrtraining veranstaltet, können wir uns schon den 10. Mai 2009 im Kalender anstreichen. Ciao erasmo
  3. Auch für den Deutsch-Roller-Freund gab es - neben dem Üblichen - rares zum sehen und kaufen: Hercules R 200, Progress 200 mit Doppelauspuff (angebliche Spezialausführung mit Gabelkrümmer) und die 1.035ste gebaute Zündapp Bella. Ciao erasmo
  4. erasmo antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla
    Früher waren die Morton's Produkte immer in den besseen Bahnhofsbuchhandlungen (mit internationaler Presse) zu bekommen (auch Scootering). Vor rd. 2 Jahren wurde dies aber praktisch auf Null zurückgefahren. Ciao erasmo
  5. Iss doch einfach Bertram. Eine Französin names Bernadette Die Zwölfzöllige aus Frankreich. Ciao erasmo
  6. Ich hoffe, dass sind nicht die Nachwirkungen des kulinarischen Fehlgriffs in 2006 ? Ciao erasmo
  7. Wer Lust auf Deutsch-Roller hat sollte im Freigelände 4b vorbeischauen Um den Stand 225 wird die Bella-Szene vertreten sein. Ciao erasmo
  8. Ist der Sticky diesmal auch wieder am Start? Ciao erasmo
  9. erasmo antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla
    Gestern hatte ich Post von Morton`s. Die Story S-Type mit dem Bultaco Zylinder finde ist super. Wann habt ihr Euer Oktober-Heft erhalten? Ciao erasmo
  10. erasmo antwortete auf sebi68's Thema in Blabla
    In den 50/60er bis in die 70er Jahre war es im ländlichen Raum nicht unüblich jeden Bombenkrater oder sonstige Löcher im Wald oder im Feld auch mit Fahrzeugen zu füllen. Sand- und Kieskuhlen wurden zu Schuttkuhlen umfunktioniert und die Dorfjugend machte sich einen Spaß daraus, mit Mopeds und Roller Richtung Abbruchkante zu fahren und rechtzeitig abzuspringen. Von James Dean oder Quadrophenia-Jimmy haben sie aber nichts gewußt .... Ciao erasmo
  11. erasmo antwortete auf sebi68's Thema in Blabla
    Fast so war die Realität: Der Typ, der um 21.15 Uhr in der Waschbox neben mir seinen tiefergelegten Polo ca. 60 Minuten gepflegt hat, hat ziemlich irritiert aus der Wäsche geguckt. Fragen hat er sich nicht getraut ... @Vespahansi: Customshow ist eine gute Idee. Vielleicht sollte ich beim Wotox-Event vorbeischauen. Ciao erasmo
  12. erasmo antwortete auf sebi68's Thema in Blabla
    Moin liebe Bodenkundler! Am Samstag-Nachmittag bin ich endlich zur Ausgrabung gekommen. 2,5 Stunden hat es gedauert und hat dem Junior und mir eine Menge Spass gemacht. Nur meine Bandscheiben waren nicht begeistert. Diese ca. 125 kg alleine aus dem Loch zu ziehen und auf die Schubkarre zu wuppen, war doch etwas heftig. Eine Restauration dieser TWN Contessa ist nicht geplant . Nach einer Klarlackkonservierung findet sie vielleicht den Weg in ein Zweirad-Museum. Denn für mich ist es mehr Kunst als Schrott. So hier noch mal alles, als Bildergeschichte: Wer im Wald genau hinsieht Erkennt einen Roller. Nach dem ersten Spatenstick kommt eine Krone zum Vorschein. Also doch eine Triumph (TWN) Contessa! 20 Minuten später ist auch ein Rahmen zu erkennen. Vorne rechts im Tankstutzen ein Pilz. Ein Motor ist auch drin. Das Gabelpleuel des Doppelkolben-Motors ist auch zu sehen. Fast freigebuddelt Zündspule und Regler sind auch noch dran Endlich aufgeladen. Beim Rumstochern im Loch fand sich noch der Vergaser. Noch tiefer nach weiteren Teilen zu suchen habe ich mir wg. der einbrechenden Dunkelheit gespart. Schließlich musste die Fuhre noch 500m mit fast plattem Reifen bergab, um einen Waldweg zu erreichen. Dabei bin ich an einem Stein hängen geblieben und durfte alles wieder auf die Karre bekommen. Die Frontverkleidung ist dabei zu Bruch gegangen. Nach einer nächtlichen Kärcher-Dusche im Glanz der Morgen-Sonne Ciao erasmo
  13. Aus meiner (Zuschauer-) Sicht wäre eine gewertete LF-Klasse mit Lambrettas und einfachem/striktem Reglement, in der 10 bis 20 Roller immer am Start sind, für wünschenswert (ist auch einfacher zu kommentieren ?). Eine gewertete offene Klasse halte ich nicht für sinnvoll. Denn wo liegt deren sportlicher Reiz, wenn nur 2 oder 3 an den Start gehen? Wer unbedingt mit einem Prototyp fahren will, kann ja weiter ungewertet mit-racen. Bei der Definition des Reglements spielen Deutsch-Roller eigentlich keine Rolle. Denn die Funklasse ist nach wie vor genau das richtige für die Ü130 kg Roller?. Ciao erasmo
  14. erasmo antwortete auf alex de salvo's Thema in Rennen
    Email habe ich dir geschickt. Ciao erasmo
  15. erasmo antwortete auf alex de salvo's Thema in Rennen
    Danke Roo Jetzt weiss ich endlich, wann und wo ich in den Rechtskurven Bodenkontakt habe. Ciao erasmo
  16. Die Maicoletta scheint eine 250er aus der ersten Serie von 1955 zu sein (keine Zusatzöffnungnen in der Kofferhaube). Rechts scheint die seltene (aufpreispflichtige) Uhr im Armaturenbrett zu stecken. Mehr zu Maicoletta und Kontakt zur Szene bekommst du hier: http://www.maico-letters.de/ Typenkunde und Forum klicken. Der "Letta-Papst" ist der Ferdi Dammertz aus Kamp Lintfort, wo einmal im Jahr ein Maico-Roller-Treffen stattfindet. Oder du postest den GSFler Erik aus NL an. DKW-Links http://www.dkw-autounion.de/DKW_Hobby/dkw_hobby.html http://www.dkw-motorrad-club.de/start/home.html Ciao erasmo
  17. Naabend ! War einer von Euch bei der Technorama in Drispenstedt? Gab es irgendwas interessantes? Ich habe es nur kurz vor Toreschluss am Sonntag geschafft, wo alle am abbauen waren. Eine Seebrise aus Brighton war da am Eingang zu verspüren. Ist der Fahrer bekannt? Ciao erasmo
  18. erasmo antwortete auf floryam's Thema in Blabla
    Super Link, Floryam Als vor rund einem Jahr die Gerüchte von dem neuem Einpurauto durch die Deutsch-Roller-Szene gingen und Dirk und Anneke die Einspurseite online stellten (www.bastert-einspurauto.de), waren viele schon gespannt, was da raus kommt. Ich meine eine wirklich gelungenes Industrie-Design . Vielleicht geht Anneke ja auch den Weg des Designer des Bastert Originals. Das wurde von Louis Lepoix gemacht, der hat sich zu einem sehr bedeutenden seiner Zunft entwickelt. Die Front erinnert mich ein wening an einen 30er Jahre Sailsbury Roller aus den USA. Ciao erasmo PS: So selten ist das Bastert Einspurauto eigentlich nicht. Es sind inzwischen knapp über 20 Exemplare bekannt und eins davon hat schon zweimal den Atlantik überquert und hat inwischen auch den Pazifik gesehen ...
  19. Zum Schweißen habe ich keinen besonderen Tip, nur solltest du am Ende des Risses vor dem Schweissen noch eine kleine Bohrung setzen. Dies soll erneutes Einreißen nach dem Schweißen verhindern. So spricht man jedenfalls an den Stammesfeuern im Deutsch-Rollerlager. Ciao erasmo
  20. erasmo antwortete auf alex de salvo's Thema in Rennen
    Der Dank geht zurück, Stefan. Es war wirklich mal eine Abwechselung einen Mailänder Slimstyle vor sich zu haben, als immer die pummeligen Hecks der Flugzeug-Fuzzis aus Pontedera oder Zuffenhausen . Du hast mich gut gezogen, beim Bremsen und in der Kurve kam ich etwas ran, aber beim Beschleunigen fehlte meiner Dame (146 kg) die Puste. Ciao erasmo
  21. erasmo antwortete auf alex de salvo's Thema in Rennen
    Moin ! Bella und Heinkel sind auch wieder im Stall. Mit einer ziemlichen Heiserkeit habe ich auch den Sonntag überstanden. Es war ein super Saisonabschluss. Die gut besetzte Funklasse hat wirklich Spass gemacht. Dank an Team Challenger und die Leipziger Beim nächsten Mal sind wir wieder dabei. Der Abflug von Levent in 1. Lauf (Der Viertakter hat seinen Reiter mit blockierten Hinterrad abgeworfen) hatte doch Folgen. Am Sonntagmorgen direkt ins Krankenhaus: Kahnbein gebrochen, Gips und 12 Wochen Ruhepause. Sein Tauchurlaub ab heute in der Ägypten ist damit auch hin. Aber er sieht es sportlich und wird sich in der Poolbar trösten. Ciao erasmo
  22. erasmo antwortete auf Leitnerin0815's Thema in Rennen
    Danke für den Hinweis. Durch die manuelle Streichmethode kann schon mal etwas Übersehen werden (Hat einer eine Exel-Funktion die Min ergänzt, so dass die 2,3 und 4 kleinsten Werte angezeigt werden?) Bei Frank müssen 6 Punkte auch als zweiter Zähler raus, so dass er 2 Zähler hinter Robert liegt. Und die Spannung steigt. Auf dem Aushang kann jeder nach Fehlern suchen. Bis zum Samstabend haben wir die Tabelle sauber inkl. Enderergebnis. Ciao erasmo
  23. erasmo antwortete auf Leitnerin0815's Thema in Rennen
    Bitteschön Irgendwo in der Box wird am Samstag die Detailliste aushängen. Ciao erasmo
  24. erasmo antwortete auf alex de salvo's Thema in Rennen
    Hi Stefan, Ich bin zwar kein Einheimischer im östlichen Ostfalen, aber die Erfahrungen durch Termine in der MD-Börde lehren: - Soviel Regenschatten ist Aschersleben nicht mehr - Es regnet weniger als in BS - Wenn ein Regenschauer kommt, siehst du es schon von weiten Wer eine Vorhersage auf Stundenbasis haben will, dem sei das Agrarwetter empfohlen. http://www.agrarwetter.net/ Ciao erasmo
  25. erasmo antwortete auf Leitnerin0815's Thema in Rennen
    Liebe Spochtfreunde !!! Da Robin sich immer noch der Wissenschaft widmen muss , habe ich dank Werner's Dateien, alle Ergebnisse in Excel reingehauen und ausgewertet. Sorry für Schreibfehler und unter Ausschluss von Gewähr .... Ich denke der Meisterschaftszwischenstand interessiert nicht nur mich Das einzige, was mir noch fehlt sind die Ergebisse der Ladies bein den DRD. Oder sind keine dort am Start gewesen? Wir sehen uns am Harzring Ciao erasmo Platz / Punkte (nach 2 Streichresultaten)/ Fahrer Klasse 1 1. 56 Christian Kachel 2. 55 Ulf Krapfenbauer 3. 45 Michael Saetzler 4. 44 Matthias Wertz 5. 40 Maik Persch 6. 38 Sebastian Neuberger 7. 30 Alessio Lorigiola 8. 19 Jochen Undesser 9. 17 Matthias Schmitz 10. 14 Olaf von Friderici 11. 12 John Friederichs 12. 10 Jesco Schmidt 13. 9 X 631 14. 5 Klaus Düring 15. 5 Luc Penfold 16. 3 Toni Fattorusso 17. 3 Dennis Neumann 18. 2 Florian Hillebrecht 19. 1 Philipp Drefers 20. 1 Francesco Furioso 21. 1 Hannes Lüpertz Klasse 2 1. 57 Ulf Krapfenbauer 2. 45 Michael Hilton 3. 42 Benedikt Neuberger 4. 41 Christian Rapf 5. 41 Christoph Meier 6. 31 Johannes Kachel 7. 31 Alex Häcker 8. 19 Veit Nübel 9. 18 Marco Büttner 10. 10 Hans-Jörg Anderle 11. 10 Alexander Solterer 12. 8 Timo Miethe 13. 8 Robert Zinöcker 14. 7 Stafan Ludt 15. 7 Christoph Elhardt 16. 6 Tim Großerathöfer 17. 6 Christian Frisch 18. 5 Nartien Delfgaauw 19. 5 Olaf Insel 20. 4 Birgit Leitner 21. 3 Klaus Reischl 22. 1 Thomas Bumen 23. 1 Daniel Marsidouschek 24. 1 Ottmar Hornung Klasse 3 1. 60 Mauro Murgia 2. 56 Frank Skurka 3. 52 Robert Leibfarth 4. 44 Roland Brosche 5. 22 Jill Alexander Kuhrau 6. 21 Michael Betz 7. 20 Ronny Steininger 8. 15 Marco Abbate 9. 14 Peter Wetzel 10. 14 Thomas Rösler 11. 12 Sven Letterer 12. 11 Gottlieb Melitschka 13. 11 Thomas Holzer 14. 9 Jürgen Baumgartner 15. 4 Stefan Holmer Klasse 4 1. 58 Michael Pesendorfer 2. 50 Phillip Menz 3. 48 Falco Engelfried 4. 29 Andreas Preidl 5. 24 Alexander Weber 6. 19 Andreas Genesius 7. 17 Markus Nedorout 8. 15 Martin Thor 9. 11 Daniel Diepolder 10. 10 Bernhard Stüwe 11. 8 Tjark Hofmann 12. 7 Volker Kramer Klasse 5 1. 60 Marco Büttner 2. 48 Sascha Ostrowski 3. 43 Markus Angleitner 4. 33 Momo Tiefentaler 5. 33 Michael Berndt 6. 33 Matthias Fey 7. 26 Nicolas Jäger 8. 22 Tobias Schoff 9. 20 Benedikt Neuberger 10. 18 Andreas Hess 11. 16 Martin Dunst 12. 10 Volker Kramer 13. 7 14. 4 Winfried Wunderlich 15. 2 Boris Prohn Klasse 7 (ohne Ergebnisse DRD!) 1. 37 Brigitta Meißner 2. 29 Jessica Witten 3. 20 Julia Sperandio 4. 18 Uda Buismann 5. 15 Petra Husfeldt 6. 13 Kartin Frey 7. 8 Nicole Waidlein

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