erasmo

Moin! Ich habe gerade mit Hans gesprochen. Wie bereits von Tobi gepostet, ist seit gestern Abend publik, der KK 2011 findet am Ostermontag statt. Am Karsamstag/Ostersonntag ist ein großes Motorradevent zur Saisoneröffnung. Einlass und Abnahme für KK Teilnehmer wird schon ab Sonntag erfolgen. Ende April war schon mal ein KK und wir hatten allen Unkenrufen zum Trotz ein Superwetter. Ciao erasmo

300 € klingt für mich nicht überteuert. Ciao erasmo

Deine Radexi ist noch aus der "Vor-ZU"-Zeit. Da hat man noch keinen DKW-Hummel-Motor verbaut, sondern eigene Express-Motoren benutzt. Hast du hier schon mal nachgesehen? http://www.express-radexi.de/start.html http://www.express-radexi.de/radexi2a.html http://www.express-radexi.de/motor.html Ciao erasmo

Moin! Dieses Jahr macht es die NBR GmbH spannend mit der Terminvergabe Auf der Homepage vom KK und der Scuderia Hanseat sich noch nichts zu finden und der NBR-Terminkalender ist mit VLN und Porsche Cup Ende April und Anfang Mai auch gut belegt: http://www.nuerburgring.de/uploads/media/TERMINE_Alle-Veranstaltungen_2011_01.pdf Ciao erasmo

Hast du dich hier schön umgehört? http://zweiradunion-ig.bplaced.net/Mopeds/mopeds.html http://www.zweirad-union-mopeds.de/shop/ Ciao erasmo

Was wohl die Polizei heute zu diesem Gespann sagen würde ? Anyway ... echt geiles Teil http://www.britishpathe.com/record.php?id=266 Ciao erasmo

Ein ganz früher Walba-Roller aus Reutlingen. Ciao erasmo

Ich gehöre auch zur Undi-Fraktion Dirko Grau hält auch Bella-Motoren trocken , die zwischen den Gehäusehälften und am Kupplungsdeckel keine Papierdichtungen haben. Ciao erasmo

Danke für Eure Tipps und Angebote Ich denke lasern wird die sinnvollste Alternative sein. Hier noch eine gute Quelle für Lochbleche: Firma Jaera (Laatzen) Ciao erasmo

Moin ! Hat einer von Euch eine Bezugsquelle für ein Lochblech das ungefähr dieser Form von den Zündapp Geländemaschinen entspricht? Für jeden Tipp bin ich dankbar. Ciao erasmo

Wenn ich meine Bing-Erfahrungen von anderen Zweitaktern aus den 50er Jahren auf Vespa übertrage, dann würde ich ein klares "Ja, es wird klappen" von mir geben. Ich würde beim 1/20/26 bleiben. Im Vergleich zum 16er Bing hat er ein seperates Leerlaufsystem, was die Einstellung doch deutlich erleichtert. Und im Vergleich zum Pallas ist die Ersatzteilsituation gut und du kannst Verschleißteile bekommen und unterschiedlichen Düsen, Nadeln und Nadeldüsen probieren. Ein 20er Vergaser für einen 125er Motor ist m.E. auch nicht überdimensioniert. Ähnlich Bing-Vergaser wurden übrigens an der NSU Lambretta montiert. Einen 16er ohne Leerlaufsystem hat die 125 (http://www.faak-tillmanns.com/shop/u/TVI/NSU_Lambretta_1-16-50.pdf) und einen 20er mit Leerlaufsystem die 150er. In der Bucht auf Teilemärkten liegen noch einige rum. Von einem Unterschied im dritten Ziffernpaar braucht du dich nicht abschrecken lassen, da dies nur die Ausstattung (Düsen u.a.) ausdrückt und i.d.R. für deine Anforderungen ausgetauscht werden kann. Das wäre auch denkbar. Bing bzw. Herr Schwarz kann dir da vermutlich weiterhelfen, da in den Bing-Werkslisten (habe ich leider nicht für Hoffmann) eigentlich immer genau festgehalten wurde welche Vergaser für welchen Typ und ab wann verwendet wurde. Ciao erasmo

So ich habe gerade mal in meinen Archiv-Unterlagen gewühlt und folgende Angaben für Bing Vergaser gefunden: Hoffmann Vespa 125: Bing 1/16/52 Hauptdüse: 85 Nadeldüse: 310 Nadelstellung 2 Düsennadel Nr. 2 ohne Leerlaufregulierung (jedenfalls steht ein "-" Leerlaufdüse und Luftschraubeneinstellung Hoffmann Vespa 125 AC (gemeint war sicher "HC") Bing 1/20/26 (Ersatz für 1/20/21 /22 /23) Hauptdüse: 85 Nadeldüse: 2,62 Nadellstellung: 3 Leerlaufdüse: 35 Luftschraube geöffnet: 1,5 Umdrehungen Ciao erasmo

Moin Frank! Bezüglich der Bing Vergaser-Bedüsung für HA kann ich dir empfehlen, mal direkt bei Bing zu nachzufragen. Im Firmenforum wirst du von Herrn Schwarz bestimmt eine Antwort bekommen http://www.bingpower.de/forum/index.php Die Bing-Händler sind hier aufgeführt: http://www.bingpower.de/german/service/haendler.html#1....,%202.... Gut sortiert sind immer Bernhard Ritzerfeld 90425 Nürnberg Tel.: (09 11) 34 21 92 Fax: (09 11) 34 15 78 Öffnungszeiten: (Mo.-Fr. 8:00-12:00 u. 15:00-17:00) E-Mail: [email protected] und Bernhard Greiner Internet: http://www.greiner-oldtimerteile.de E-Mail: [email protected] Wg. Düsen kannst du in OS auch hier nachfragen http://www.zuendapp-stuetzpunkt.de/ Ciao erasmo

Wie wäre es damit ... http://www.epple-druckfarben.de/produkt-informationen/lacke/speziallacke/sicherheitslack-1407.html Ciao erasmo

Ältere Herren machen doch gerne Platz für jungen Damen, Isa ... Ciao erasmo

Sorry, hatte ich nicht gesehen http://www.germanscooterforum.de/Flame_Sinnfrei_f27/BMW_will_Plastomatenmarkt_aufmischen_t206005.html&p=1066664193&hl=bmw+roller&fromsearch=1#entry1066664193 Bitte an Moderatoren: mein Thema löschen. Ciao erasmo

Moin! BMW hat in Mailand auf der EICMA eine neue Großroller-Studie vorgestellt: http://polpix.sueddeutsche.com/polopoly_fs/1.1020866.1289211650!/image/image.jpg_gen/derivatives/860x860/image.jpg http://www.sueddeutsche.de/auto/bmw-concept-c-fortsetzung-folgt-1.1020860 http://www.focus.de/auto/motorrad/bmw-roller-concept-c-es-geht-auch-ohne-dach_aid_568102.html http://bmw.tv/com/article/Motorcycles/video.do?channelID=6&spaceID=2 Ciao erasmo

Sieht wirklich gut aus Welches Schleifvlies hast du verwendet(Körnung)? Oder hast du eine Flex-/Bohrmaschinenaufsatz mit Schleifvlies verwendet? Ciao erasmo

Wirklich toller Bericht und super Fotos Die Recherchen dazu scheinen sehr umfangreich gewesen zu sein Ciao erasmo

I would prefer a 200 cc Bella. Performance, handling and quality are better than NSU Prima 3 or 5. Restauration will be easier, too (Zundapp workmanship was outstanding ). In additon support in UK and USA by local Owners-Club and the international Bella-Forums is superior to NSU. Ciao erasmo

Die SW-Positionsleuchte ist natürlich von Hella und saß praktisch an allen deutschen Roller-SW: Steib RS1, Royal RSG/RSA, Kali 109/154, Stolz Safari, OWB usw. und am Goggo-Lastenroller waren sogar zwei montiert. Es wurden von 1950-1952 übrigens keine 1000 Stück vom Hoffmann SW gebaut. Falls jemand ein späteres Baujahr auf dem Typenschild hat, liegt es daran, dass dieses häufig erst bei Auslieferung bzw. auch erst beim Händler eingestanzt wurde. Falls auf Typenschild die Teilegutachten-Nr. nicht vermerkt ist: Sie lautet für den Vespa SW von Hoffmann T-071. Bei gut sortierten TÜV-Stellen (Hauptprüfstellen) ist diese im Archiv sogar einsehbar. Ciao erasmo

Moin ! Der Blechkampf war wieder ein super Saisonabschluss. Perfektes Wetter und spannende Rennläufe. Großer Dank an das RPM-Team! Ciao erasmo PS: Für die Tageswertung habe ich in den anderen Klassen noch Folgendes in Erinnerung: K3 1. Steffen Biedermann 2. Marco Abbate K4 1. Jesco Schmidt 2. Falco Engelfried K5 1. Michael Betz K7 1. Julia Sperandio 2. Petra Husfeldt

Bin auch wieder am Start ("Schnupper bzw. Senioren-Klasse" und Mikro). Hoffentlich bin ich nicht alleine zwischen den Damen .... Ciao erasmo

NSU hat hier bei seiner LC basierten Lambretta Getriebefließfett (alter Handelsname: Ambroleum)empfohlen. Getriebefließfett bekommst du in Tuben praktisch in jeder Landmaschinen-Werkstatt (wird in vielen zapfwellengetriebenen Bodenbearbeitungsgeräten eingesetzt, im Ölgroßhandel oder bei einigen Oldtimer-Motorradspezialisten angeboten. Ciao erasmo

2-3 PS sind aber schon eine menge Holz für diesen Motor. Ich denke 0,5 bis 1 PS sind realistischer. Kleine Motivation: Als ich 1987-89 noch mit meiner damaligen 4,5 PS Lambretta (1952er Luxusmodell) unterwegs war, konnte ich mir "Wettrennen" mit den Mokicks erlauben. Ich werde nie vergessen wie ich mal eine Honda CB 50 abgeledert habe ... Bei Gegenwind ist sie übrigens im 3. Gang langsamer geworden Ciao erasmo