floschi

Danke für die Info! Das wollte ich doch eigentlich nicht hören Jetzt muss ich doch überlegen, mein Budget zu überziehen. Wenn ich Alu schweissen möchte, brauche ich dann ein Fußpedal, bzw ist es sinnvoll?

Moin liebe Schweissergemeinde! als mein Elaktra Beckum MIG/MAG mir letzte Woche abgeraucht ist und sich gerade in Reperatur befindet, habe ich mir überlegt mir ein WIG Schweissgerät zu kaufen. Idealer Weise sollte es AC/DC fähig sein, damit ich mich irgendwann auch mal an Alu versuchen kann. Ich würde gerne um die 500 Euro ausgeben, damit ich noch etwas Geld für Gas und Elektroden übrig habe. Nachdem ich mich nun hier etwas schlaugelesen und etwas im Netz umhergeschaut habe, fällt meine nähere Wahl bisher auf dieses Gerät STAHLWERK AC/DC WIG 200 ST IGBT Puls - WIG INVERTER m. PULSFUNKTION Hat jemand dieses Gerät bereits oder hat es schonmal getestet? Gibt es Erfahrungsberichte oder anderweitige Empfehlungen? Ich bin für Unterstützung sehr dankbar!

Mein MIG/MAG Schweissgerät ist am Wochenende abgeraucht! Wärend es sich nun zur Reparatur in Schweissgeräte Wellness-Ressort befindet, habe ich überlegt mir ein WIG Schweissgerät zu kaufen. Hat jemand eins oder Erfahrungen und/oder kann eine Empfehlung aussprechen?

Klar. wo abholen, wohin schicken und so? Am Samstag mit der Vespa nach LGH auf den Flohmarkt gefahren. Das war echt frisch auf der Mühle. Ich glaube ich brauche Griffheizung...

würde ich nehmen!

Danke!!

ich habe da noch so eine Einbauanleitung als Layout liegen... :)

Im Titel steht ja PK-Motor. Also ist der vorhandene Motor Dreiloch und der andere Motor (von mir) ein zweiloch-V50 Motor

3.00 Primär hab ich. sag bescheid wenn du sie haben möchtest

Du hast eine PK 12V elektronik- (kontaktlose) Zündung? Dann brauchst du: - Bremslichtschalter (Schließer) anstelle des aktuellen Öffners - 12V Birnen für Frontscheinwerfer, Bremslicht und Rücklicht - ggf. einen anderen Schalter am Lenker mit einem Schließer für die Schnarre, anstelle eines Öffners. (oder du lässt die Schnarre weg) SchaltplanET3.pdf

Ich hatte das Problem auch mal und habe mit SCK und SIP telefoniert um mich schlauer zu machen welche Hebel denn nun wie weit öffnen. Die Antwort war sehr ernüchternd: "kann sehr unterschiedlich ausfallen" Es gibt also wohl scheinbar bei den Nachbauhebeln sehr große Toleranzen. Meiner Erfahrung nach sind die Hebel mit den Großen Kugeln insgesamt weniger weit als die spitzen Hebel. Außerdem gibt es auch die gekröpften "Sport" Hebel, die sind wesentlich angenehmer, sehen aber natürlich auch anders aus und du hast weniger Kupplungsweg.

die sind geschlossen und scheinbar ziemlich 1:1 mit dem blechkoti identisch

wer ist denn gestern nachmittag bei meiner werkstatt vorgefahren auf einer beigefarbenen vespa während ich training hatte?

besser wäre fast noch licht! :D

Tag zusammen, ich habe gestern in einem Lager von einem Flohmarkthändler eine ganze Kiste NOS v50 Kunststoff-Kotflügel gefunden. Kann mir jemand sagen, was sowas wert ist und hat evtl jemand interesse daran? Ich habe die Kiste erst einmal da stehen lassen, könnte sie aber in zwei Wochen abholen.

ja, ich weiss. deswegen will ich das ja auch nciht selbst machen

Guten Morgen! Gibt es jemanden in Hannover oder Umgebung, der eine PK XL Automatik reparieren kann? Sie stand wohl 10 Jahre rum und soll nun wieder fit gemacht werden...

Alles Gute dem Racer!

Das sind die Drei lustigen Zwei...

Update zur Orange: Motor gespalten und nichts auffälliges gefunden. Mal KuWe vermessen und dann wieder zusammen bauen. Dem Geruch des Öls nach zu urteilen rutscht die Kupplung wohl immer noch etwas...

Danke an Müsli, Campari, Polinski etc für die schöne Schrauberei gestern! Auch wenn nicht alle Ergebnisse so erfreulich sind, wie die funktionierende Drehbank (!) :) hat es wie immer ne Menge Spaß gemacht. Campari: Der Motor wird wie vermutet nach ein paar Minuten ziemlich heiss. Also immer nur Abschnittweise drehen und dann Pause machen. Ich baue ne Zahnputz-Sanduhr ein ;)

hatta.. komm am besten mal rum

habe inzwischen alle zündungskomponenten getauscht und es gab absolut keine verbesserung. mehrmals kicken und ausser einer gelegentlichen Fehlzündung passiert gar nix. Die ZGP hat exakt dieselbe Position wie vor dem Umbau.. Zylinderkopf habe ich gestern auch runtergenommen und konnte auch keine Zeichen für Klemmer o.Ä. finden. langsam gehen mir echt die ideen aus.

CUNI hat Geburtstag!!! Alles Gute! Auf in ein ein besseres Lebensjahr als das Letzte :)