floschi

Die Splintlösung funktioniert bisher aber nur, wenn alle drei Schrauben keinen Kopf haben - so wie bei meiner Schleudersitz-Bank. Wenn hinten ein Sitzbankzapfen sitzt, müsste man einen Zapfen-Kopf drehen, der auch mit Splint befestigt ist. Sonst kann man den Tank nicht herausnehmen.

Geschmackssache. Wie man sehen konnte, ist mir der O-lack an den unsichtbaren Stellen nicht so wichtig :) Wenn du eine Messing-Drahtbürste benutzt, müsste der Olack das aber auch mitmachen.

Akkuschrauber mit nem kleinen Topfdrahtbürsten-Aufsatz geht ganz gut. Danach einmal mit Aceton durchwischen.

Übrigens habe ich hier im Forum schon mehrfach gelesen, dass man gebrochene Kickstarter nicht schweissen kann, da sie nicht halten. Ich dachte mir, dass ich erstens eh mehr Alu-Schweiss-Praxis brauche und zweitens das Ding ja eh kaputt ist. Ich habe den Kicker also trotzdem mal geschweisst um zu schauen wie gut es hält. Ich fahre damit jetzt seit 2 Wochen und etwa 100 mal kicken herum und bisher hält das Ganze noch.

Die Splintlösung habe ich für meinen Tank mit Sitzbankscharnier entwickelt, damit ich die ganze Einheit schnell und ohne Werkzeug von einer auf die andere Vespa tauschen kann. Da ich das letzten Sonntag gebastelt habe und keine Splinte kaufen konnte, habe ich mir schnell ein paar aus Schweissdraht gebogen. Ich denke, die werden noch mit nem Schnürchen mit Magnet am Tank befestigt. Das Schnürchen ist auch besser um die Splinte raus zu ziehen. Den Schaumgummi fahrte ich jetzt schon seit zwei Jahren und gerade mit meinem Quattrinimotor und Membran bringt das ne Menge gegen die Lautstärke. Ich arbeite als Verpackungsingenieur und habe immer Unmengen Schaumstoff übrig. Deswegen kann ich das einfach alle zwei Jahre tauschen. Dann bröselt auch nix. Du hast aber völlig recht. Ich habe gerade bei einer PK XL1 den alten Schaumstoffscheiss von 1985 mit ner Drahtbürste da rausgemacht und es war eine tierische Sauerei.

Hier mal wieder etwas Futter für Euren nächsten Shitstorm:

Läuft, fährt und leuchtet! Nur das Rücklicht will noch nicht, aber das kriege ich auch noch zum leuchten :)

Kann ich machen. aber dann muss noch irgendwas überlegt werden für den Sitzbankzapfen. der ist ja bei einer normalen Sitzbank noch da im Weg...

Ich hab mehrere herumliegen und kann die morgen sicher mal messen. Der Durchmesser ist einfach zu messen. Aber ob ich an der alten mutter messen kann ob die steigung nun 3 oder 3,5 ist weiss ich nicht genau. Wofür brauchst du die?

ich fahre heute und morgen weg und bin erst freitag wieder da. Sonntag könnte ich Dir anbieten.

Geht vorran...

machst du zeichnung. mache ich halter..

Besitzt jemand so einen Ersatzradhalter für einen Schmalrahmen, 10" und würde für mich eventuell mal die Maße abnehmen? ich habe noch eine große 4mm Alu-Platte und würde daraus gerne ein paar der Halter bauen. Vielen Dank im Voraus! ich bräuchte die Maße a, b und c. der Rest ist ja nicht relevant.

Besitzt jemand so einen Ersatzradhalter für einen Schmalrahmen, 10" und würde für mich eventuell mal die Maße abnehmen? ich würde davon gerne ein paar aus Alu bauen... ich bräuchte die Maße a, b und c. der Rest ist ja nicht relevant.

Ich habe gestern einen Tankbefestigung-Schnellverschluss gedreht. Scheint ganz gut zu funktionieren. Jetzt noch das schwatte Beinschildrohr montieren, den Vergaser abstimmen, dann geht es auf die Bahn!

Es kommt ja darauf an, was man sucht und was man damit vor hat. Ich gehe davon aus, dass dieser Thread dazu da ist um Angebote einzustellen um darauf hinzuweisen und nicht um jedes einzelne Angebot zu diskutieren... Natürlich kann man gegebenenfalls darauf hinweisen, wenn es Anzeichen für Betrug gibt oder so. Aber ob das nun günstig ist oder doch nur mittelmäßig muss doch jeder selbst entscheiden. Im Zweifel, stelle ich hier lieber eine Vespa zu viel als zu wenig rein. Wenn sie zu teuer ist, muss sie ja niemand kaufen. Die Tatsache, dass der Hobel gleich gestern verkauft wurde, zeigt ja, dass es durchaus Leute zu geben scheint, denen der Preis offensichtlich nicht zu hoch ist.

Schwer zu sagen. Das Sommerfest der Wolfsburger war nicht besonders groß angekündigt. Außer ein paar Wolfenbüttlern, Braunschweigern und Girhornern waren eigentlich nur die Wolfsburger selbst da.

auf dem Foto von mir sieht man übrigens etwa 2/3 der Roller, die vor Ort waren. Ich würde mal auf etwa 100 Vespas tippen.

hmm. nicht wirklich. In WOB waren eigentlich nur Wolfsburger und eine hand voll mit WF, GIF und BS Kennzeichen. Das wurde aber ja auch nicht sonderlich groß angekündigt und war eher ein kleines familiäres Sommerfest...

IST SCHON VERKAUFT! V50 spezial in Hannover-Hemmingen für 1250 VB https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-n-special-spezial-komplett-sehr-guter-rahmen/1147515884-305-2899

war schön in Wolfsburg! Extrem gute Pizza, sehr leckere Salsiccia und seeehr viele Schmalrahmen! Und obwohl bei den Wolfsburger echt kranke Karren zusammenschrauben, hat sich meine Orange hervorragend geschlagen! :) Die fahren da echt alle Pötte, die 8x so groß sind, wie ihre Kennzeichen :D

Fährt eigentlich am Samstag noch irgendwer nach Bremen? Heute schaffe ich wohl eher nicht Gesendet von meinem SM-J710F mit Tapatalk

Ich habe eine sehr gute grundierung gefunden, die hervorragend hält. Die lackierung besteht aus: spraymax 1k grundierfiller, 1k belton schwarz, 2k klarlack spraymax. Kommt alles von einem Hersteller. Bin auch sehr gespannt, ob der lack das bördeln mitmacht. Sonst muss ich das pulvern lassen... Gesendet von meinem SM-J710F mit Tapatalk

Moin! Irgendwe in Hannover hatte doch ein Bördelwerkzeug für das Beinschild-schlitzrohr. Ich habe ein Schlitzrohr schwarz lackiert und würde das gerne Bördeln. Wenn jemand also ein Bördelwerkzeug hat, würde ich es gerne leihen. Auch gerne gegen Pfand oder Gegenleistung! Gruß Flo

Guten Morgen! nach einigem Üben und testen habe ich nun schon recht passable Alu-Schweissnähte hinbekommen. Das Schweissgerät ist zwar bei Alu dauerhaft im Streit mit der 16A Sicherung, aber es geht trotzdem ganz gut. Wenn man die Flächen gut vorbereitet, sauber macht und mit dem richtigen Strom schweisst, werden die Nähte sauber und haben keine Lunker. Ich hatte vor den Worlddays zwei Kickstarter wegen einer schrottigen Kickerschraube abgebrochen und habe die dann wieder geschweisst. Die erste Naht habe ich mit einer Feile wieder komplett weg gefeilt und auf Lunker untersucht, scheint aber alles gut und ohne Fehler geklappt zu haben. Nach einer Woche fleißigen Kickens würde ich sagen: scheint vorerst zu halten. Ich bin gespannt wie lange :D Die Bruchstelle war übrigens genau gegenüber des Klemm-Spalts, durch den die Schraube läuft.