Thor

Hört sich vielleicht blöd an, aber kann das sein? Ich hab letzte Woche meinen Motor neu gemacht, da mir der Limastumpf von der Welle abgerissen ist. Ich hatte bis zu dem Zeitpunkt von meinem Bekannten den Malossi Membranblock drauf, wo Carbonplättchen drauf waren. Jetzt hab ich den Motor neu gemacht und den kompletten Block mit Membrane getauscht. Ist ebenfalls wieder nen Malle Block mit Malle Membran, allerdings diesmal mit Malle Plättchen. Mir kommt es so vor, als wenn der Bock jetzt von der Membran her wesentlich leiser ist. Mein Kollege meint dies allerdings auch. Kann es sein, das die Plättchen was zum Sound beitragen? Die Läuft jetzt auch ganz anders. Leistungsmäßig geht die jetzt auch mehr nach vorne als vorher. Am Vergaser (30iger TMX) hab ich auch nix verstellt. Hab beiden Wellen exakt gleich selber geflext. Der Motor war bis zum öffnen 100% dicht. Jemand ne Erklärung??? Bin bis jetzt eigentlich immer nur DS gefahren. Hab in Bezug auf Membran noch nicht wirklich 100% Plan.

Theoretisch müsste ich meinen Eintrag auf Seite 4 editieren, da ich gestern Abend nochmal da war. War auf jeden Fall richtig fett und gestern kamen dann die Burnies dazu die ich am Freitag vermisst habe!!!! Freu mich schon aufs nächste Jahr.........im PORNOKINO!!!!!

Ersten kommt es anders und zweitens als man denkt! Son Kack schon wieder zu Hause, dabei wollte ICh unbedingt bis Sonntag da bleiben, aber so ist das nun mal wenn man Familie hat. :-/ War auf jeden Fall wieder SUPERGEIL bei Euch da oben!!!!!! Immer wieder gerne!!!

Soooooo, vorgestern nochmal schnell die KuWe gewechselt, gleich noch schnell Rasen mähen Tasche packen und dann geht es ab!!!!

Das mit der Dekra ist schon richtig. Die dürfen das nicht, da der Tüv ja hier immernoch seine Hoheitsrechte besitzt. Informiere Dich doch einfach beim Tüv Rheinland ind Krefeld. Die sind bis jetzt echt super drauf. Ich hab da letztes Jahr nen Originalen 125er Piaggio Zylinder auf ne 80iger eintragen lassen. Hab dem Tüv Onkel erzählt was ich alles dafür gemacht habe, sprich KuWe gewechselt, Gehäuse gespindelt etc. und er hat sich das alles angeschaut und ein neues Gutachten erstellt. Solange man die nicht verarscht sind die echt korrekt. Zum Thema Baujar würd ich einfach mal bei Piaggio nachfragen. Wenn die original Papiere ja abhanden kommen, stellen die doch ne Zweitschrift aus wo das Baujahr draufsteht.

JUNGS NOCH EINE WOCHE!!!!!!!!!!!!!!!! Edith lässt noch fragen ob wann die Bieroase geöffnet ist. Fahren in Moers so gegen 17 Uhr los.

Leistung kann ich dir jetzt nicht sagen. War mit dem Setup noch nicht aufm Prüfstand, werd ich aber nächste Woche in Emmerich nachholen. Malle 221 selbstgeflexte Schamlippe Malle Membran mit Worb Snüfflestück 30iger TMX ohne PJ 1,5er Kodi SCK Kopf zur Zeit den Scorpion (der Sip ist zum schweißen) Ich geh mal so von ~20-25 PS aus.

Gemisch ist recht weit draussen würd ich jetzt sagen. Ich hab meine bei ner 20er ND gerade mal 0,5 Umdrehnungen rausgedreht und läuft sehr gut.

Was sagen denn deine Schrauben am Vergaser? Wie weit haste die denn rein/rausgefdreht? Vllt liegt ja da der Hund begraben. Kulu Simmering schon überprüft?

Ich würd einfach mal sagen,das der silberne Kabel mit den 4 Anschlüssen für den E-Starter ist. Warum soll es zu deiner Kombo keinen Schaltplan geben,wenn die Kabel übereinstimmen??? Was ist den wenn Du die Hupe dirket an Strom anschliesst? Hupt die dann richtig oder haste vllt. ne Schnarre verbaut? Du kannst den Gleichrichter auch Durchmessen. Die entsprechenden Werte findest Du bei den Hiddens auf der Seite unter Tobis Tech Tips.Hidden Power Schaltpläne gibt es hier!

Kurze Frage, wie rum wird das kleine Primärritzel verbaut? Fase nach unten oder Fase nach oben?

Was heisst der Kulu hebel geht nur noch zur Hälfte zurück? Geht der nur halb zurück nachdem du die Kulu gezogen hast oder kannst du ihn nur halb ziehen? Ich tippe mal einfach so auf den Trennpilz, das der im Sack ist.

Geh mal ordentlich mit der Drahtbürste drüber und sprüh alles mal ordentlich mit WD 40 oder Kriechöl ein, dann fluppt das wieder,

Die elektrische Anlage spielt da keine Rolle, da die über nen eigenen Stromkreislauf vorsorgt wird. Hast Du die 4 Kabel alle an der Blackbix dran? Wenn ja, mach mal das äussere grüne Kabel ab und teste nochmal.

@Basti: Wo gibbet denn den "Benzinhahn" den du da verbaut hast? So einen könnte ich auch gebrauchen, da meiner vom Tank nicht mehr zu macht.

Mir ist mein Sip Performance an 2 Stellen grissen. Kann ich den ganz normal mit Schutzgas schweißen oder wird der Wig geschweisst?

ICh bräuchte evtl nur die Membran und das Gehäuse. Sach ma nen Preis, wenn Markes das Schnüffelstück nimmt. Das hab ich nämlich selber.

Was genau willste denn wissen? Hier haste Schaltpläne! Lusso gibbet ja nicht viele Möglichkeiten. Klick

Ich glaub schon das es eine war.

Hab hier ein Bild von ner Kuwe die ein Bekannter von mir bearbeitet hat. Was sagt Ihr zu der Welle? Ich frag mich ob die bearbeitung wirklich effektiv oder total für Arsch ist.

Hatte genau die selben Symtome, mit der Bedüsung wie Du. Sprang dazu teilweise auch noch beschissen an wenn er kalt war. ND runter und HD hoch. ND 20-25 und HD irgendwas um die 250.

185er HD??? Auf DS? Würd pauschal sagen HD mind. auf 250-260 raufsetzen und die 0,8er FuDi rausnehmen und es sollte einigermaßen gutlaufen.

Ich bin den 30er auf dem Malle Stutzen mit 10mm Spacer gefahren und der lief wunderbar. Wenn Du dir noch keinen Stutzen geholt hast, nimm den Polini oder S&S da steht der etwas gerader mit.

Nimm die breite PX und die breite Cosa Hälfte. Die PX hälfte zum Motor hin und dann passt es wunderbar. 100er hat bei mir auf ner ori.Felge auch nicht gepasst. Spurversatz merkste auch nicht.

Noch 4 Wochen!!!