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exxon valdez

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Alle Inhalte von exxon valdez

  1. - kleines Updaten von Zustand des Rahmens nach der Entfernung von U-Schutz und Sonstigem!!! Erst O-Lack Rot dann wurde Grün überlackiert danach dann Gundierung und Orange. Das wird wohl vermutlich alles runter müssen!
  2. - jetzt erstmal genauer nach dem Blechzustand geschaut, dabei die alten Züge und die komplette Lusso-Elektrik entsorgt. - verbaut war ein Lusso-Tank m. Geber und ein Alt-Tacho(vermutlich LML) mit Tankanzeige. - der Blechzustand ist erstaunlich gut! die Beiwagenverstärkungen wurden oben und unten verschweisst. - am Rahmen waren T5-Matten u. der Spoiler verbaut = das bleibt, es werden nur die nicht benötigten Bohrungen der Trittleisten verschlossen.
  3. - Wird einigen hier sicherlich bekannt sein, - Kam Mitte April`25 aus der Braunschweiger Ecke mit einigen Fehlteilen. - Soll, so der Plan, Anfang/Mitte nächsten Jahres wieder "komplett" sein! Hier die ersten 2-3 Bilder. Werde auf Wunsch von einigen GSF`lern zeitnah immer mal wieder den Topic auffrischen.
  4. moin, suche für mein herbst/winterprojekt auch noch diese silentgummis/gummipuffer oder ähnliches welche zwischen den BW und den rahmen montiert werden. wie sind da eure lösungen bzw. welche alternativen gibt es da?
  5. hepp hepp
  6. es wird gesucht: grossraum schleswig/holstein wäre sehr sexy!!! T5 Fussmatten original links (die ohne Bremspedalöffnung) in gutem gebrauchten zustand! 1x T5 Spoiler unten 1x Hauptbremszylinder Grimeca/Heng Tong f, PX'98/MY/'11 Scheibenbremse bitte mal alles anbieten was ihr noch so im keller rumliegen habt. gerne mit bildern und preisvorstellungen ! danke ende prost
  7. nur kurze info, ALLES BESTENS, besser wie erwartet die teile aus indonesien! Dann auch noch super verpackt, und nen neuen scheinwerfer on top, also hat sich die warterei 100% geloht!!!
  8. moin, habe einen M06DF 2kanal-motor, der neu gemacht werden soll! lager u. wedis ist klar, wird dieser satz : Lagersatz Kurbelwelle LIMA & KULU SIP 25x62x12/25x62x12, 20x40x6/20x62x6,5 mm. nur die frage der kurbelwelle, was ist da momentan aktuell/empfehlenswert! drehschieber mit 57mm VG exxon
  9. ist aus mitte 2018 halb renault/halb mercedes
  10. wie sieht es mit dem Mercedes Citan Kasten Kompakt aus? gibts da schon erfahrungen PX T5
  11. moin moin, hat hier evtl.j emand erfahrungen mit dem "affenbaum" oder auch andentanne genannt!? kann man "klein" und "gross" trennen oder lieber finger weg und so wachsen lassen
  12. danke schön, hab da 71mm +0,05 rausgelesen!
  13. kurze frage: wieviel mm müssen abgedreht werden(zylinderfuss) damit der 200er zylinder auf ein 180er rally motor passt?
  14. rot= hat sich in der tat, in den letzten gut 45jahren,jemand versucht ! habe ich auch gesehen, durch lichtspaltverfahren keine erhöhung zu erkennen. grün= sind tatsächlich minimale scheifspuren,kann jedoch nicht von der kw kommen,schleifspur ist in der tieferen fläche. habe eher diese kante in verdacht.
  15. genau, nur die kw ins lager gezogen! ohne weiteren zusammenbau! drehschieber,kw-gehäuse ohne schleifspuren, wedi sitzt bündig im wedisitz(kein überstand). auf der kulu-seite ist der wellenbund/kopf dann nicht bündig mit dem kugellager innen. sobald ich mit dem auspresswerkzeug minimal auf die kw drücke,dreht die welle frei!
  16. kw nur mit einziehwerkzeug eingezogen = kw fest(nicht drehbar)! etwas mit Demontagewerkzeug zurückgedrückt und sie läuft frei! lüfterrad und/oder kupplung nicht montiert! motor noch nicht zusammen!
  17. moin moin habe hier ein VSE1M,laut scooterhelp 74er rally 200, nach dem einziehen ist die KW fest. KW ist eine 200er px 57mm , 40,53mm von wange zu wange. falsche kurbelwelle oder wurde hier am gehäuse schon mal was geändert? NU 205 zylinderrollenlager gehäuse mit angenietetem blech für kicker, nummern "unten"
  18. Facebook Instagram und WhatsApp platt!!! ruhe!!!
  19. okay dann bleibt der tannebaum aber die welle muss eine px alt mit zapfen 12mm sein! danke!!!!
  20. kurze schnelle frage, nebenwelle von einem lusso-tannenbaum geht nicht in den vde1m px alt motor. welle 15mm buchse 13mm oder wie war das noch?
  21. VW Corrado 2.0 (53i) , EZ:1994 , gute 32750 Km , alles original
  22. lack schön aufbereiten,da kann man noch richtig was rausholen, und bloss alles so lassen wie es ist!
  23. da mal nen bild von wäre super!

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