exxon valdez

gibts vielleicht ein bild von dem blech in montiertem oder nichtmontiertem zustand?

gibt es eigentlich eine schöne variante das nummerschild an der bajaj zu montieren, so richtig mit einem blech drunter??? zeigt doch mal her,wie habt ihr das gelöst! oder siehe evtl. kennzeichenhalter von phantasia62 = ist das vielleicht eine option?

da bin ich auch noch gespannt was der tüv später bei mir so sagt! der motor ist auch nicht mehr der originale = wird einer schöner originaler 12PSèr,125ccm,T5 ohne getrenntschmierung

@citydick = geile farbe! meine geht ein ticken mehr in richtung bronze und dann mit schwarzen gummiteilen und ordentlich chrom @sven l. = wenn FL für flensburg steht sind wir ja fast nachbarn! OD !!!!

hier geht es auch endlich mal weiter! teile sind vom lackierer zurück. motor ist auch am werden. gabel schon mal zusammengesteckt

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-motor-125-ccm-baja-/637822844-306-1170

o-ringe und die u-scheiben = alles mit eingebaut! keine ahnung wo die 15xtonnen hin kommen/mit in die tüte gekommen sind.

hab unten in der achse die beiden einreihigen 6203 u.6201 und in der schwingenachse jeweils 1x lagerbuchse und 1xnadellager links und rechts. denke so ist das okay!?

Bin gerade beim Zusammenbau der Gabel und habe 15x Tonnen über.weiss leider nicht mehr wo die noch hinkommen,ist schon zu lange her mit der Zerlegung!Vielleicht können die Experten helfen!

moin die herren! soweit ich mich erinnere passte nur das schlitzrohr Mono von AMS einer VNA VNB VBA VBB u. GL an unseren inder,richtig?? weil beinschild irgendwie breiter!!!

mal an alle experten, suche den farbcode für eine 1979 Super T 150 ist ein goldton bin ich da mit Oro met. P3061 nahe dran???

ups,leider versemmelt!!! bitte verschieben in/nach bajaj was-sie-schon-immer-wissen-wollten-oder-auch-nicht

moin moin, wie sind eure erfahrungen in sachen kabelbaum im inder!? wird ein -PX125 T5 motor ohne batterie -lenkerendenblinker aus dem SC -AN /AUS schalter neben choke und benzinhahn rest bleibt wie er ist öffner/schliesser tausch an bremse ist klar. was ist am praktischtem/sinnvollstem? vari 1: kabelbaum aus dem SC ,conversion-set ohne lichtschalter oder aber vari2: kabelbaum "selber stricken" aus vespa -t5 org wie habt ihr es gemacht,wie sind eure erfahrungen

okay, danke für die info!!

gibt es in 2017 neuigkeiten in sachen unteres lenkkopflager oder tatsächlich mit dem alten weiterknattern?

??? px lusso trommel hinten ??? haste eine da???? gerne PN !!!

ne schnelle bajaj -frage: passt das obere und untere lenkkopflager von ner sprint auf die 150er(EZ 5/93) bajaj lenkstange? und gibts vielleicht ne liste im bajaj-topic wo man sehen kann welches ersatzteil/modell auf die bajaj passt. siehe: ID:2869 ???? passt das???

"ihr könnt nen alten man auch nicht sitzen sehen" HÖHE 31,50mm

weiss doch noch nicht mal ob das passt! aber wenn es passen sollte,ist interesse da!

-genau so wäre auch mein plan gewesen. -mit der ritzelhöhe müsste ich nochmal messen, -es ist auf jedenfall die ausführung OHNE distanzscheibe unter der kupplung, -sieht für mich alles nach px-alt aus, -nur kurbelwelle mit 2x kugellagern kenne ich nicht!...Sprit???? -bin aber auch nicht so der oldie-experte,kenne das sonst nur mit fest/loslager kurbelwellenseitig! ..und bei der primär der 150ziger bajaj muss ich leider auch passen!

logo !!! ..und schon rennt der inder 3stellig!!!

primär 68/21 12/57 13/42 17/38 21/35 so siehts aus also alles kasse!!!

@timrally:was meinst du mit alter bajaj 150?meine ist EZ 94 also ne ganz frische! hab den motor heute recht günstig geschossen und dann gleich noch zerlegt. man sieht und riecht ihm die lange langerung an/stinkt richtig schön nach altem verharztem benzin-öl-gemisch. war wohl schon mal einer dran,1-2 komische stehbolzen montiert und war abenteuerlich abgedichtet aber egal! ist aber trotzdem ein schöner 3 überströmer!!!