exxon valdez

mal wieder hochgeholt, gibts was neues in sachen technischen Daten zur MV T5?

dann kann der ja in sein dienstleistungs-topic reinschreiben, mögliche lieferzeit bis zu 2 jahren und alle wissen was phase ist!!!! bei mir hätte er die k-welle nur in nen karton schmeissen müssen ab zur post und alles wäre gut gewesen!!!!

das gleich problem hatte ich mit dem typen auch,nur wollte ich eine k-welle von ihm kaufen!!! kohle war schon wochenlang überwiesen und nix!!!! hab ihm dann ne frist gesetzt,entweder k-welle o.kohle zurück, mit dem satz:,"du weisst ja was danach kommt!" dann wurde er auch noch komisch hat aber später kohle zurücküberwiesen,zum der typ!!!!

wie gesagt,ich bin raus!!!

weil: es hier im privat-verkaufs-topic von tag zu tag immer schlimmer wird! man wird sich mit dem verkäufer einig,überweist den betrag einen tag später und hört dann nix mehr vom verkäufer!!! dann fragt man mal höfflich nach,was nun ist und dann wird man auch noch dumm angemacht!!man man man!!! das ist mir nun schon das 2-3mal innerhalb weniger wochen passiert und nun geht es wohl schon wieder los!!! schlimm schlimm schlimm, werde jetzt erstmal nichts mehr hier im privat-verkaufs-topic kaufen, für so ein habe ich keine zeit und auch keine nerven mehr absolute kindergartenkagge

In Erinnerung an einen guten Freund!!!

KANN ZU ERLEDIGT!!!Kolben instandgesetzt Fa.Wahl

http://www.wahlspezialkolben.de/index.php/de/ die jungs meinste bestimmt!?

Der Kolben-Ring-Peg ist lose, ist mir bei der Montage des Kolbenrings einfach mal so rausgefallen.was tun? kolben in eimer und nen neuen, ohne fahren,wohl eher NICHT, einkleben, neu bohren??? weis wer was!!!

spanische T5 bleibt original bis auf Lackkleid,Dämpfer u.eins zwei Kleinigkeiten.

dann ist ja gut wenn`s bei dir läuft! kann dann zu!

was ist da los und viel wichtiger, wann gehts da wieder los!!!!!!??????

alles plumperquatsch!!!! 125er t5 und da nen gesteckten 172er malle drauf und gut is!!!

suche immer noch, kann auch ein dt.t5 datenblatt sein!!!

so is es!!!!!!!!!!

willkommen im club,jetzt sind wir schon zu zweit!!!!!

ladys,ich werde wahnsinnig!!!! das 21ziger reicht dem tüver nicht aus, der will von mir ein datenblatt von dem 98M !!!!! ich glaub langsam die graukittel wollen beschissen werden !!! mein nächstes topic heisst wohl:"wer leiht mir seine schlagzahlen aus!"

der motor ist/wird eher nicht durstig,da soll alles mit original-tuning über die bühne gehen!!! der fünfer motor soll quasi noch sprit produzieren :muah: comprender!!!

schlagzahlen = nie gehört!!!

echt!!!???? wie????

moin moin, habe einen spanischen T5 motor (98M....) und möchte diesen in einer deutschen T5 fahren. kann es probleme bei der vollabnahme geben? grund:in den deutschen papieren ist der Motortyp VNX5M(unter bemerkungen)notiert!!! brauche ich evtl. ein datenblatt vom 98M motor???...und wenn JA,wo bekomme ich das her???? kann jemand von euch fünfen-fahrern evtl.helfen???!!! mfg exxon

ja,habe ihn heute gespaltet!!!antriebswelle und schaltkreuz böse ramponiert,rest geht!!!!

tz tz tz,den ofen will wohl keiner!

abgespeckt wegen dem 4.gang und dem auspuff ...und weil er halt nicht VNX5M heisst!!!!! =da legen ja einige fünfer-fahrer viel wert drauf!!! auspuff sieht noch übel aus,da war ich noch nicht bei,ich hoffe man erkennt was! man kann aber 1942 erkennen