exxon valdez

sauber sauber! also werde ich lenkerendenblinker mit der nr.11 anbauen die nicht mitdrehen und zusätzlich hinten diese kleinen nummernschildblinker von louis. das müsste den graukitteln doch gefallen. trapezlenker hab ich heute mal probehalber angetüddelt! passt!!!! die lenkerendenblinker(waren beim kauf schon montiert)hat mein vorbesitzer sauber mit sille eingeklebt/kopfschüttel/kopfschüttel muss nochmal nachschauen was ich da noch von gebrauchen kann,innenrohre waren nicht mit eingebaut,nur mit sille angebackt, haben sich also mitgedreht/bewegt. was sagen die experten,blechnase noch zu retten?

na ich hatte gelesen das es für ein piaggio-motor in ein bajaj lizensnachbau keine freigabe aus dem luigi-land gäbe. aber ich habe seit 2 tagen so viele topics gelesen, hab da vielleicht was verdaddelt. das mit dem asia-trapez und den innenrohren könnte probleme geben,ups!!! werde heute erstmal den bajaj-kopf runternehmen und gucken ob der trapez überhaupt passt und mich dann weiter um die blinkerei kümmern. die soloschlüssel-geschichte gefällt!!!!

hab mir gestern noch diverse baja-topics in den kopp gehauen! und habe mit entsetzen lesen müssen das ein piaggiomotor in ne bajaj wohl ein echtes problem werden kann.das hatte ich mir einfacher vorgestellt zumal ja runtergestuft von 150 auf 125er. bin aus der t5-fraktion und da ist nicht so`n tamtam mit motorentauschen. stimmt das wirklich ??? und das mit den blinkerendengriff-dingern, was ist da nun sache, reichen die für die graukittel oder muss hinten auch noch was blinkendes ran. war im bereich von topic nr. 70 und hab dann aufgehört mit lesen!! was müsste man für nen guten 125 ü3 noch so investieren? den 150 ü2 hab ich ja auch noch

das seltene asia-trapez war ein zufallskauf bei ebay kleinanzeigen, den hab ich gleich mitgenommen !!! werde die tage mal gucken ob das trapez passt + die blinkerenden zusammenpassen > dann ist hoffentlich der bajaj-kopf über!!! <->suche evtl.noch nen ü3 125er bajaj motor !!!<

ich find das mit der getrennten schmierung einfach bequemer an der zapfsäule. und "JA,"das kaskadengetacker(nicht von mir) kommt noch ordentlich gemacht. und nochmal"JA",der schweissdraht wird glühen,sind ja einige löchers zu stopfen. gepäck kommt nicht mit,evtl.mal nen kleinen rucksack,mehr nicht. soll ne "eintagestourenkiste" werden,für grössere touren nehme ich ne fünf !!!! stimmt mit dem schlüssel wenn man nicht aufpasst ist der ruckzuck ab. mal sehen was mir da noch schönes einfällt,vielleicht mehr höher und etwas mittiger oder gleich ganz woanders!

@125er bajaj-motor: abdrehen und spacer wäre ne option,hatte an DR 177 gedacht. obwohl so`n 12 PSer T5 schon was geiles ist und nen kalbelbaum T5 hätte ich da. dann aber richtig modern, mit getrenntschmierung und ölschauglas und so, zündung unten in benzinhahnhöhe!!! @streamline-hocker ne ne lass mal,optisch natürlich absolutes highlight aber der popo sagt:"lass mal!"

so, bei mir geht jetzt auch demnächst los mit der 1.bajaj-restauration! das ist die basis motortechnisch bin ich noch am grübeln ob es ein t5 12PSer in original wird ober aber ein 125er bajaj mit tuning!? auf jeden fliegt der 150 ü2 bajaj raus.! der ist !!!!! habe dazu einen schönen trapezlenker geordert, farbe bin ich auch noch nicht ganz schlüssig ob schwarz(m.viel klarlack)oder ein schönes silber und ne schön sitzbank fehlt noch.

also bei mir sieht das so aus aber ob das O. ist kann ich nicht sagen. 17cm von unten 3 bohrungen nebeneinander rücklicht 20cm von unten 1 bohrung kabel

genau deswegen schlachte ich den meinigen !!!!!

dann werde ich meinen 150er 2kanal wohl doch auseinanderreissen, hatte mir schon gedacht das der nicht so der "bringer"ist. dann haupt.+nebenwelle, evtl,kupplung + noch bischen kleinkram verticken und die kohle für nen richtigen motor weglegen!!!! VNXT5

mal wieder hoch," vielleicht weiss ja einer was!?"

hab da jetzt was gefunden. abenteuerlich http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fmembers.modernvespa.net%2Fhas%2Fuploads%2F150_sprint6_200.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fmodernvespa.com%2Fforum%2Ftopic89123&h=480&w=640&tbnid=W5zQ_oR-i8CF3M%3A&docid=vEITCYbCcF5Y1M&ei=Dg0IV_vhG4W9sQH3npZI&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1119&page=11&start=241&ndsp=25&ved=0ahUKEwj7oOfJ6f_LAhWFXiwKHXePBQk4yAEQMwhkKDAwMA

moin moin an alle motovespa-experten, habe hier ein trapezlenkkopf,vermutlich von einem spanischem modell. könnt ihr mir sagen von welchem modell genau!!! guckt euch bitte mal die bilder an. oder bin ich hier falsch?? danke schonmal im vorraus

habe vor meinen 06E(150er) zu schlachten(da gibts ja preislich eh nix für), nun meine frage: was könnte man von den innereien theoretisch alles für einen px alt/lusso/usw.verwenden! getriebe? schaltraste? Kupplung? usw. usw.

mal wieder hochgeholt, gibts was neues in sachen technischen Daten zur MV T5?

dann kann der ja in sein dienstleistungs-topic reinschreiben, mögliche lieferzeit bis zu 2 jahren und alle wissen was phase ist!!!! bei mir hätte er die k-welle nur in nen karton schmeissen müssen ab zur post und alles wäre gut gewesen!!!!

das gleich problem hatte ich mit dem typen auch,nur wollte ich eine k-welle von ihm kaufen!!! kohle war schon wochenlang überwiesen und nix!!!! hab ihm dann ne frist gesetzt,entweder k-welle o.kohle zurück, mit dem satz:,"du weisst ja was danach kommt!" dann wurde er auch noch komisch hat aber später kohle zurücküberwiesen,zum der typ!!!!

wie gesagt,ich bin raus!!!

weil: es hier im privat-verkaufs-topic von tag zu tag immer schlimmer wird! man wird sich mit dem verkäufer einig,überweist den betrag einen tag später und hört dann nix mehr vom verkäufer!!! dann fragt man mal höfflich nach,was nun ist und dann wird man auch noch dumm angemacht!!man man man!!! das ist mir nun schon das 2-3mal innerhalb weniger wochen passiert und nun geht es wohl schon wieder los!!! schlimm schlimm schlimm, werde jetzt erstmal nichts mehr hier im privat-verkaufs-topic kaufen, für so ein habe ich keine zeit und auch keine nerven mehr absolute kindergartenkagge

In Erinnerung an einen guten Freund!!!

KANN ZU ERLEDIGT!!!Kolben instandgesetzt Fa.Wahl

http://www.wahlspezialkolben.de/index.php/de/ die jungs meinste bestimmt!?

Der Kolben-Ring-Peg ist lose, ist mir bei der Montage des Kolbenrings einfach mal so rausgefallen.was tun? kolben in eimer und nen neuen, ohne fahren,wohl eher NICHT, einkleben, neu bohren??? weis wer was!!!