vespa_mit_polini

hauptsache der Hobel läuft

war ihr nicht auch alle mal so? :plemplem:

Kob-Sert Kob-Sert Technologie Die einzig wahre Lösung. Habs verwechselt mit Time-Sert. Doch Kob-Sert halten Bombenfest. Bestellt in Hamburg. MfG

ja ok hab ich ganz vergessen, ausser du hast den 16/10er, der passt eh schon fast durch des Loch im Ramen

schließ mich an

Was für ein Ziel hast du dir gesetzt? Wie sollte die Kiste laufen?

Tipp fahr im Regen nie in einer Kurve schneller über einen Kanaldeckel :wasntme:

Mach das jetzt hiermit: http://www.wuerth.de/de/produkte/auto/time-vorteile.html @patrickb: Kleber könnte ich vielleicht brauchen

wenn die übersetzung gleich wäre, dann würden alle gleichschnell fahren

doofes gelabber, du sagst es da werden dir alle Birnen kaputt gehen

@christianovic: Hängt deine [!] Taste?

stimmt, Tankausbauen is'n umweg

lol am Anfang hat die Schraube noch mehr oder weniger gehalten. Dann hat es angefangen dass ich immer eine 2. in Reserve hatte, da die andre die verbaut war unter dem fahren keine lust mehr hatte und sich aus dem Staub machte (mit originalem Topf nich so das Problem aber hab schonmal den polini left auf der Strasse verloren). Zu guter letzt hatte ich das ganze mit Draht angewickelt. Nur blöd wenn den Topf wechseln willst. greetz

Ansaugstutzen brauchst nicht zu lösen, lediglich den Gaser Habs mal geschafft den Zylinder bei einer Special zu wechseln mit eingebautem Motor doch das is echt was für Chinesen mit kleinen Armen und Fingern. 1. Bau den Tank aus. 2. Hinten unten wo der Tank war is ne Mutter. 3. Die musst du lösen. 4. Wär gut wenn die Vespa dabei auf einer Kiste oder so was liegt (unter das Trittbrett). 5. So, wenn nun die Mutter weg is kippt der Ganze Motor nach unten. Jetzt hast mehr Platz zum schrauben. 6. Fluchen weil dir das Hinterrad auf den Fuss is und die Vespa vorne über die Kiste rutscht Greetz

hatte auch mal son problem. Zündfunke war da, also habe ich die Zündanlage ausgeschlossen. Aber: Wer sagt dass der Zündfunke auch noch gut is wenn du die Karre zum laufen bringen willst? Habe dann die Zündung versuchsweise getauscht => Karre lief beim 1. mal

was fürn Gewinde is da Original drin? hab ne special

Durchbohren wird nicht fuktionieren, da die lange Schraube der Motoraufhängung im Weg ist. Hatte keiner ein solches Problem? Wer hat Erfahrungen mit Helicoil? MfG

Danke für die ANtworten. Habs nun runter!

hallo! So jetzt muss ich dieses Thema wieder aufrollen. Hab jetzt grad meinen Motor heraus und könnt des Loch jetzt besser reparieren. Bin die letzten Wochen mit Drahtumschlungenem polini Topf gefahren. Das kanns aber nicht sein, da ich es leid bin immer so schei** Draht rum zu wickeln. Den originalen bring ich so gut wie gar nicht rauf. Hab mal versucht das Loch zu messen: also es wirkt ein bisschen konisch (vorne größer wie weiter drinnen) M10 is ausgerissen aber M12 passt glaub ich auch nicht. Wenn ich die Schraube weiter rein machen würde würd es glaub ich halten weil da is das Loch nid so groß. Aber wie gesagt dann muss jedesmal der Reifen auf die Seite. Was würdet ihr machen?

so schaffst es 100%ig.. greetz

Hallo! Wollte mal fragen wie ihr das LüRa gescheit herunter bekommt. Habe im mom keinen Abzieher zur Hand, deshalb will ichs so herunterbekommen. MfG julian

sitze gerade im Büro der EDV Abteilung der Lebenshilfe (Behindertenfürsorge)

Kauf dir doch einfach ne 3,72 Übersetzung. Ich kann dir versprechen dass dir diese 3-4 km/h spätestens nach 2 Tagen zu langweilig werden. Du bezahlst 40? für so ein Ritzel und 50? für die komplette neue Übersetzung und hast auch noch mehr davon. Einbau is zwar blöder doch bereuen wirst es nicht.

Meine Rede! Ich würd nie im Leben soviel dafür bezahlen. Such dir jemanden mit dem du das gemeinsam machen kannst. Später wirds dann auch leichter so wenn wieder mal was nicht funzt.