Sieger Bitburg
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Sieger Bitburg
-
Gehäuse auf Herdplatte u Lager fällt raus
-
Stopfen mit Uhu plus einkleben
-
hab mir jetzt in die O Ring Nut aus ner Malossi Fußdichtung 2 /10 mm dick Streifen geschnitten u unter den O Ring gelegt....scheint gut
-
Mit der Flucht alles Okay ..lässt sich Top schalten. Wenn ich Abdeckung nochmals offen habe kommt Foto.
-
gerade festgestellt auch bei mir O-Ringnut Kickstarter aus der Mitte. Ich mach mal vom SCK 1 Übermaß O - Ring rein
-
sieht wie RD aus u somit was schmäler als vforce . aber ich messe! Das mit den Gummi - Anschlägen macht mich heiß ob wirklich Ansauggeräusch leiser ist. Das muß die Klappen schonen. Die Originalen RD,s hatten das ja auch.
-
Bestellt
-
Ich muss Heizer recht geben Gut das Thema kochte noch mal hoch! Gerade VF 4 nochmals kontrolliert u äußeren Klappen trotz Anschläge im Arsch...
-
Mein Motor ist offen...4 hätte ich auch
-
Genau Drehzahl....liegt ja je nach PX zwischen 6 u 16000 ....oh der Durchsatz
-
Direkt über der Kurbelwelle ist Belastung der Plättchen ne ganz andere.
-
Bei dir ist halt immer alles anders
-
Kommt drauf an wo Membran sitzt...bei meinem MBD Stutzen ist's nach letzter Saison noch okBeim V F 4 halten Plättchen halt länger durch Anschläge als beim V F 3V Force 3 o 4 brachten bei mir auch min. 1 Ps übers Band.PIEN, wie du sagst um so mehr man nachmisst u Teile vergleicht um so mehr macht man sich verrückt! Früher als man alles zusammen knallte schlief man besser. Mein Motor ist offen weil Welle bei King ist. Mir viel dann beim Tannenbaum befingern auf das Primär Axial zuviel Spiel hat! DRT 62 er Rad hat Untermaß. BGM 62 er gerade rein u alles passt!Hallo Pien, ja das Lager hält u ist mit 648 geklebt.man braucht 5/100 Untermaß...2/100 hatte das Pinasco Kulager u ging los u jetzt geklebt....5/100Lager Kupplung geklebt u das sieht gut aus. Lima Lager gewechselt u Lagersitz ist vom Maß her OK. Ist eins der ersten Gehäuse. Kickstarter klemmt leicht,Original KickWelle. Hauptwellenlager OK.hab Motor offen u Bohrung Kupplungsseite was groß 15,2 mmEcht klasse Test!! interessant auch SIP 1 mit Stinger u SIP 2 hat keinen Stinger u Kurve fast gleich
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung