Sieger Bitburg

Mikuni Pumpe nach ca 6 Jahren im Einsatz viel jetzt aus

Hab Rücklauf von Pumpe in den Tank gelegt

Ich hab mit 648 geklebt bei 35 PS u z.Z alles noch gut

638 oder 648 Loctite geht

Sehe ich genauso

Hab's gemacht u Bogen mit Uhu Plus eingeklebt

Ich lass mir morgen vom SCK Gehäuse schicken u meß Sitze nach

Ich hab geklebt u fahre immer mit scheiss Gefühl u wollte normal Spass haben

Da baut man sich so nen Motor auf....schon ein Traum für so ca. 4000 E. alles DRT,King,PWK, MHR,Zentralkopf ,S&S Kupplung usw. Dann denkt man hat mal alles vom besten u dann dann fallen alle Lager raus nur weil P nicht in der Lage ist auf 1/100 zu spindeln. Ich habe einfach die Lust verloren den 50 sten Motor zu öffnen.

Lager aufchromen geht auch

zum spindeln u Buchse setzen ist aussenrum nicht genug Material

Ich hab eins der aller ersten Gehäuse u dann hat sich ja nix verbessert

Ich hab geklebt u bis jetzt okay

Ich hatte auch so auf 0.1 distanziert u als das Lager bei warmen Motor los war wanderte Lüfter wie irre.

Also eins kann P in Serie zu groß spindeln...ist so das schlimmste was passieren kann nach Neuaufbau

Ich glaube rechts neben dem Pi Logo auf dem Lager erkennt man Spuren das es sich im Sitz gedreht hat

Wenn einmal offen würde ich das Lager raus machen u dann siehst du ob es sich im Sitz gedreht hat..

Guck mal mit Fühlerlehre zwischen Lager u Gehäuse jetzt ein Spalt ist u somit das Lager zum Segering gewandert ist. Trotz Passscheiben entsteht dann oft 0.1 bis 0.2 mm Luft

Lust an Petra

Kwelle bei mir auch Original. Nur wenn Motor warm ist geht Kicker von alleine zurück

Das die Kickwelle klemmt hab ich auch

www.metallspritztechnik.de Eine von vielen die was anbieten

Mir ist auch die Lust an P vergangen

Boost Bootle hat mir geholfen