Howill99

Für das dass man sich an Bilder von anderen hier so stört, die schnell mal was einfach so knipsen, ist das natürlich ein Wahnsinnsfoto. Schönheit liegt natürlich im Auge des Betrachters, ist klar. Aber gut, ist nicht mein Thread, daher endgültig hier raus,

Leider keinen Tacho, aber wenn jemand seine GL im Olack in gut Hände geben will, der darf sich gerne mir melden per PN, würde mich freuen eine Augsburger GL neben einer Augsburger Sprint zu haben, wäre ein cooles Team.

Verkaufen musste nicht, aber so ist dein motor eben nur ein teilehaufen mit null garantie dass da irgendwas geht oder auch nicht geht. Man könnte meinen ss motoren sind rar, werden aber ab und an angeboten. Preislich von bis, aber ü 1000€ besser in einzelteilen zu erzielen.

Weiß nicht wieso man auf ein Jahr altes Topic mit PN antworten muss, Schreib ihm doch einfach ne PN und gut ist. Aber wahrscheinlich muss man viele viele nonsens Beiträge sammeln, damit der Rang steigt hier,

@Humma Kavula Gratuliere! Ich habe auch jetzt zum dritten Mal (letzte mal aber vor 10 Jahren u nur 3 Monate) aufgehört. Macht mir nichts aus momentan, nicht einmal wenn ich einige Bierchen zuviel habe! Kann sich aber natürlich schlagartig ändern, darum hab ich gesagt ich mache Pause mim Rauchen. Aber vielleicht haltens wir ja durch! Und denk dran, die eine kannst morgen auch noch rauchen, denn mit der fängt man leider wieder an. Evtl. bringt Dir auch so ne app was. Mich hat aus den Socken gehauen, nicht gerade wegen dem Betrag (wusste ich vorher dass nicht billig ist) aber wg. der Anzahl ! Die ist schon krass ! Eine App zeigt Dir auch die angebl. Regeneration an, ist halt ab und an auch ein kleiner Motivationsschub. Ich hatte zudem noch den Nachteil, dass ich in meinem Büro auch geraucht habe und in jedem Auto, daher leider echt viel.

@SandroSpecial wie hast jetzt den Unterbodenschutz abbekommen?

Ja aber ohne Tüte o.ä. und vor 5km voll getankt ists halt etwas schwierig.

Aus aktuellem anlass (evtl hatte dies hier schon jemand angemerkt oder hat einen besseren ansatz wie ich, zb auf die seite legen usw, aber dies ging bei mir aber nicht da der tank sonsz ausläuft): hatte eine panne mit platten hinterreifen. War alleine. Also schrauben v reifen locker gemacht, zündkerzen schlüssel unter motor gespreizt dass der reifen leicht in der luft stand, vorsicht aber, da man diesen einkeilt in fahrtrichtung von hinten her und dabei der ständer sehr leicht einklappen kann. Aber dies hat problemlos funktioniert und in der pampa hat man nicht immer ne bank oder so zum unterlegen. Dann klappts mit dem reifenwechsel.

War die Zündkerze die mucken gemacht hat, obwohl fast neu.

Servus, Fotoqualität ist nicht berauschend. Olack am Trittbrett sicherlich nicht mehr(Schrauben mitlackieert, Poppnieten bei Trittbrettleiste) Rest kann man anhand der Bilder schwer beurteilen. Preislich irgendwo bei 2,5k, mehr wäre sie mir nicht wert mit dem Trittbrett.

Yes,.

Anbei mal mehr bilder, auch wenn die selber nicht top sind, aber alles noch im olack,

@tanatos: Bilder kommen, versprochen! @skrotum: weiß nicht was du jetzt meinst, aber mir eigentlich auch egal,

Endlich mein Traumauto im Stall, nach Not-OP nochmal begriffen das Leben lebenswert ist!

Servus beinand, folgendes problem seit 2 wochen, wirklich keine zeit und nerven momentan diesem auf den grund zu gehen, aber evtl hatte jemand schon selbiges: ss 180, org setup, unterbrecher zündung. Springt sofort nach 2/3. Kick mit choke an. Fährt ohne probleme. stellt man sie aber ab, springt sie egal nach wieviel min immer an, aber wenn man vergisst gas zu geben und sie ausgeht, springt sie nicht mehr an. Weder bergabrollen noch kicken bis zum erbrechen. Irgendwann springt sie dann an u läuft normal. Ist halt peinlich, man kauft sich nen kaffeee irgendwo und betet dann wenn man fahren will, weil man echt glück haben muss?? Kerze rehbraun, aber nicht nass auch nicht mach 50x kicken. Luftfilter suppt aber, habe ich aber vorher nicht nachgesehen, kann also schon länger so sein. danke

Schöne Bilder, Stelle meine auch hier rein, :

Wow die wurde aber viel zu günstig inseriert, wird schon weg sein,

Ja gibst krassere storys

Revidiere realistisch: Dieses wort gibts eigentlich nicht mehr, , da der hype schon extrem ist. Mich würde aber dennoch wahnsinnig interessieren was die karren so bringen im gegensatz zu den inserierten preisen. und wg der rally für 4k mit wenig kilometer: das wirds immer wieder geben leider, was Ich die letzten 10jahre oder 15 jahre versäumt habe, nur weil zu weit weg oder keinen platz/zeit: bmw e12 m535i, 2. Hand: 3500€ bmw glas 1600gt, wenig rost und fahrtüchtig m aktuellem tüv: 6500€ bmw 2002 turbo, fahrbereit: 15000€ Bmw e12 528i kompl restauriert 1a: 4500€. usw usw,

Da ich auch eine rally gesucht habe bzw immer wieder danach geschaut habe, war bis vor 2 jahren öfter ne sonnengelbe als bausatz in ebayka, verkäufer wollte um die 3. Letzlich egal, ist weg aber was man will und was man bekommt sind schon zweierlei. zur rally von dir: 8k wärn guter kurs für dich wenn sie komplett ist und papiere hat oder? -chassis lackieren 500€ -kabelbaum 100€ -trittleisten u anpassen min.250€ -schlitzrohr org 250€ -zündschloss (keine ahnung) 50€ -auspuff 100€ -sitzbank (vernünftig machen) 150€ -papiere und tüv ohne blinker nachrüsten: 500€ -blinker nachrüsten 150€ summa summarum: - 2000€ Dann biste bei ca 6000€, aber immer noch nicht zusammengebaut und sicher ob alles läuft? zusammenbau mit kleinteilen etc minimum 750€-1000€. realistisch in der heutigen zeit sind 3,5-4,5k, alles andere ist glück. nicht falsch verstehen, gönn dir alles aber realistisch gesehen ists nicht mehr.

Habe mir das nochmal angesehen, Bohren scheidet aus, da da wahrsch. mal was repariert wurde und ich durch 2 Bleche bohren müßte. Dann eher die Version mit Platte. Wird es nicht fertig geben so oder? Danke

Weiss ich danke. Aber mich wundert es halt dass die nicht in der anzeige sind, weil doch irgendwie wichtig für interessenten, aber eigentlich wurde hier alles gesagt,

Ich bin der meinung ebay-ka als marktwert zu nehmen scheidet aus, da man nie weiss ob der wunschpreis wirklich bezahlt wird/wurde. Um auf die ss zu kommen: ich finde nirgends mehr das foto mit der anschleppöhse vorne dran, irgendwie komisch, aber egal. wertmässig sehe ich diese ss bei 3,5k-4k max.(persönliche preiseinschätzung). die pv’s wie der vorredner schreibt sind die typische 125er führerschein erscheinung, also momentan der run schlechthin. ich kann mir auch nicht vorstellen das eine restaurierte Ss180 über 10k bringt (aber nur meine einschätzung). dem topiceröffner kann man keinen vorwurf machen, die ss nicht hier inseriert zu haben, weil ich glaube da wäre er zerfleischt worden mit dem startgebot, aber er hat sich hier ja immerhin meinungen/anregungen erbeten und diese dann auch so umgesetzt. Den vk-preis erfahren werden wir hier leider auch nicht, aber so isses halt (nicht böse gemeint). jedenfalls viel erfolg beim verkauf und schöne dass es dieses forum gibt!! Finde das topic jedenfalls gut, wenigstens keine heuchlerei wie bei dem rally topic,

Danke also bohren

Erste serie ohne killschalter?