vati122001

Hi ich muß bei meiner V50 das Vorderradlager wechseln!(hat ein wenig Spiel)(lenker schlackert bei 80 kmh) Jetzt die Frage,wie bekomme ich das Alte raus??? Von vorne gesehen auf der linken Seite habe ich schon die Tachoschnecke drausen und auf der anderen Seite das Rad! Jetzt komme ich nicht weiter!!Hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( ( ( (

Watt is??? meinst Du das Kurbelwellenlager geht nicht drauf?? Oder wenn Lager in der Welle nicht in Ordnung hilft nur die Müllabfuhr! Mfg Jöschi

Also der Blaue Draht!Scheiße auber auch der zu kurtz jtzt muß ich wieder an die Spule ran und einneus Kabel anlöten !Ich hasse es,denn ich habe leider keinen Strom auf der Stasse !!Also karre wieder zum Kumpel um son Scheisdraht anzulöten! Wat nan nich allet für sein Schätzken macht Wie siehts denn mit dem Stand gas aus jemand eine Idee! Geht echt nur mit ein wenig Choke!!!!!

Tja tut mir leid aber ich ahbe genau die passenden bei Praktiker Giessen gefunden in der Werkzeugabteilung!

Ich schon und das auch sehr erfolgreich!!!!!!!!!!!!!! Lieber 2 Bremsen als nur ein blockiertes Hinterrad!

Ja klar der Bremslichtschalter ist der von der Px und nicht der von V50 ! Ich sollte mal versuchen,das Bremslicht nur über das Blaue Kabel laufen zu lassen! Ich hoffe das Klappt!Ansonsten bin eigendlich durchaus zufrieden! Fährt so um die 85-90 Kmh nur muß ich immer ein Bisschen den Choke ziehen sonst geht Sie im Stangas sofort aus ! Set up ist 19,19er mit 82 Hd und 60 ND dazu original ET Banane! Kann es sein,das die ND zu klein ist oder warum geht es nur mit einwenig Choke???

Ja alle Drei auch das Gelbe und das Blaue! Keine Ahnung was Du für eine Lichtmaschiene hast oder ob bei Dir schon geregelter Strom rauskommt.Aber wenn Du die Suche benutzt sieht man nur Birnschensterben!!! Auch mir sind erstmal alle Birnchen weggestorben!Ich weiß ,wenn eins kaputt dann gehen alle andern auch aber bitte nicht wenn ich erst mal losfahren will! Ergo REGLER!

Also Teil Nummer 60 giebt es 2 mal auf deiner Expozeichnung einmal als Unterlegscheibe bei dem Gasschieber aber ich denke,Du meinst die so glaubich heist sie Gemischregulierschraube! Ja ganz rein und leicht!!!!!festziehen ´nicht das Messing plattdrücken! Der Filzring ist mit Nummer 56 Bezeichnetm und sitzt im ANsaugstuzen auf der Vergaserseite! Natürlich neue Zündkerze ,>ich dachte bei Dir läuft Benzin aus dem B-Schlauch?? Gegen das Einstauchen der Schwinge hilft nur BITUBO Gasdruckdämpfer kostet dafür aber auch nen Arschvoll Geld!! Von Carbone giebt es einen wesentlich billigeren ,der ist aber nicht sooooo dolle ! Falls Deine Vorderbremse sofort blockiert,dann felge runter Beläge raus und die Kanten abschleifen < dann alles wieder drauf nun müsste mann sogar mit Gefühl bremsen können!

Mensch Leute Die Et3 maschiene bringt im Standgas 6Volt aber bei höheren Derhzahlen haben es die Italiener geschaft,daß da bis zu 40 Volt rausschiesen ,welches aber kien Birnchen durchhält! Deshalb Px Regler für 12Volt und 12Volt Lämpchen vielleicht hat mein Bremslichtbirnchen zu viel Watt ich schau mal!! Habe jetzt alle 3 Kabel aus der Lichtmaschine an den Regler angeschlossen ,bringt aber nich die Welt! (

Mensch Leute Die Et3 maschiene bringt im Standgas 6Volt aber bei höheren Derhzahlen haben es die Italiener geschaft,daß da bis zu 40 Volt rausschiesen ,welches aber kien Birnchen durchhält! Deshalb Px Regler für 12Volt und 12Volt Lämpchen vielleicht hat mein Bremslichtbirnchen zu viel Watt ich schau mal!! Habe jetzt alle 3 Kabel aus der Lichtmaschine an den Regler angeschlossen ,bringt aber nich die Welt! (

Scvhau mal nach dem Filzring im Ansaugstutzen wenn der fehlt is essig!!!!

Ja so wie Du hab ich es auch nur ist beim Bremsen nicvht genug Saft da für Scheinwerfer und Bremslicht!!! Wo bekomme ich denn mehr strom her??? :puke: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

HI ,die dinger gibt es bei jedem Praktika!! Nur mal genau schauen ansonsten Nachfragen und bestellen!

Wat is nu?? Alle 3 oder nich????? (

Ganz einfach! Schau hinten beim Bremslicht nach ob Du 6Volt oder 12 Volt brauchst!!!! Normalerweise ist die V50 mit 6 Volt und einer 15Watt leucht ausgestattet! Wenn Du sparen willst!!!Nimm fall DU noch eine alte Glühbirne für vorne hast den runden Sockel ab! Läst sich mit einem Kleinen Hammer vorsichtig runterschlagen.Dann hol Dir einfach im Baumarkt eine normale 12Volt 21 Watt bremsleuchte schmirgel die beiden klkeinen Bolzen ab und steck den Sockel drauf Fertig!!!!!!!!!!

HI habe nun alles an Leuchten wier es sich gehöhrt! In meiner V50 läuft nun endlich ein ET3 Herz und alle Leuchten Incl.Bremse und Blinker funktionieren! Das Problem!!!!!!!Wenn ich auf die Bremse trete geht das 15Watt Birnchen zwar voole Pulle nur ist dann vorne Stockduster!! Slebst wenn ich einen Blinker (Lenker) an mache gebe ich vorne Signallicht! Vielleicht Tagsüber lustig aber nicht nachts wenn Licht An licht AUS!!! Ich habe 1 Stromführendes Kabel aus der Lichtmaschine an den 3 Pol regler gelegt und damit versorge ich alle Verbraucher!! Meine FRAGE ,da der Strom nicht ausreicht, kann ich alle (ausser Masse) Kabel der Lichtmaschine zusammen an den Regler legen?????Um mehr Saft zu bekommen und ohne dabei die irgendetwas zu verjokeln??? Danke Jöschi! Wer einen Plan haben will soll sich einfach bei mir melden bei mir geht sogar die Hupe!Fernlicht kommt noch so bald ich den eckigen Scheinwerfereinsatz für Bilux habe!!Soll es beim Rollershop geben!

So jetz pass mal auf !! Ja nich weinen ,daß haben schon andere für Dich gemacht! Ganze Seen wurden von Elektrikern vergossen. Das wirklich einzig Wahre!! Kauf dir einen 3 Poligen 12V Regler! Dann das Kabel was bei Dir so Gott will 6 Volt ausspuckt (aber nur im Standgas ) und lege es an eine Plas des Reglers E.Natürlich den Erde Pol erden (Rahmen) und von dem letzten Pol gehst du zurück,und verteilst den Strom an alles deine anderen Verbraucher! Diese sollten auf 12Volt geändert werden! WEIL 12 Regler! Das grinsen ist,weil aus deiner Lichtmaschine zum Teil bis zu 40 Volt herauskommen bei hohen Drehzahlen! Fall irgenjemand anderer Meinung ist,ich bin für jede bessere Regelung offen Ichselber fahre V50 mit ET3Motor und ele zündung! Mfg Jöschi

Du kannst mit Deinem Tank zum nächsten Verspahändler ,der Baut Dir den Benzinhahn für ein freundlichen Gruß aus! Vorrsicht mit dem Bremsenreiniger beim Vergaser ,sofort wieder entfernen sonst kann es zu Alufras kommen! Das bisschen Öl am Motor ist schon fast normaql und ich würde mich eher wundern,wenn da gar kein Öl wäre! Bitte 1:50 tanken sonst läuft er viel zu fett! Viel Spaß mit deiner neuen Vespa! Falls es mit dem Antreten nicht klappt, 2.Gang und Hackengas.Da hat schon so mancher einige Kilometer mit dieser Technik hinter sich!!!!!!!

Wenns wegen dem Führerschein ist oder wegen der Versicherung !??? Is doch scheiß egal ob 50er tuning mit größerem Vergaser oder gleich 133ccm und ordendlichen Tuningpuff ! Illegal und ohne Führerschein(wenn nur Auto) und ohne Versicherungsschutz bist Du beim Tunen sowieso illegal!

Ob wohl wenn man hhier hinsieht,ist der Preis doch ein echtes Schnäpchen!!! Was sind das auf dem Beinschild eigendlich für Knöpfe! Wo ist die 2.Trittleiste im Durchstieg und wirklich schmucke "original???" blinker?? :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins:

Na hört mal er beschreibt eine 75ccm Zylinder ! Achtung!!!!!!!Hier bieten Sie auf die abgebildete Vespa 50. Es handelt sich um einen Klassiker (2.Serie) mit 75 ccm. Das gesamte Fahrzeug wurde 2004 von A-Z neu aufgebaut. Auch Motorteile (div. Lager, Kupplung etc.) sind erneuert worden. Er verfügt außerdem über einen Rennauspuff, wie er wohl selten eingetragen zu sehen ist. Der Roller darf mit einem stinknormalen Versicherungskennzeichen (wie abgebildet) betrieben werden. Also das ist doch eindeutig!!! Hiermit hat sich der Verkäufer strafbar gemacht!!!!!!!!!!

Na ich würde ja mal gerne den Käfer sehen,wenn die Trachten Gruppe ihm seinen Neuen Roller untersucht! 75 ccm sind illegal mit Versicherungskennzeichen in Deutschland! Und mit den neuen Führerscheinen darf man genau bis 49ccm fahren!Das ist so und fertig! Ich würde eher sagen der Verkäufer könnte noch richtig Ärger bekommen auf grund von falschen Angaben bei der Auktion!

Leider habe ich keine Kreditkarte welches mir das einkaufen bei Scoteercenter unmöglich macht und der hiesige Vespahändler ist ein wahrer Halsabschneider!! Der alte Saubock mach bis zu 400% Gewinn an den Teilen! Also wo bekomme ich die Sachen zu günstigen Preisen her??

Hi wollte mir eine neue Gabel zulegen,da mir das durchtauchen der originalGabel ziehmilch auf die Eier geht! Wie ich hörte kann man entweder eine Pk Gabel einbauen um eine bessere Federung zu bekommen! Geht auch eigendlich auch ein Px gabel dazu noch einen Px lenker? Bitte helft mir ,denn ein neuer Bitubo ist mir erlicvh gesagt zu teuer! Mfg Jöschi (

Hi mir fehlen durch einen Splintbruch in der Radaufhängung die hinteren Bremsbeläge (hat sie völlig aufgerieben). Nun sehe ich bei EGAY das nur beläge für Pk angeboten werden!Die sehen etwas anders aus als die ,die ich drin hatte ! Andere Auktionen sagen,daß die vorderen auch hinten passen würden,was eindeutig nicht der Fall ist!(die Vorderen sind viel zu schmal und zu klein!) Was ist nun ,passen nun PK Bremsbeläge (hinten)auch auf die ide V50 (hinten)?=???? Danke Jöschi