Niclas

Hi, habe ähnliches problem mit meinem 213 DV Habe zwei unterschiedliche ASSO Kolben stelle heut aben mal nen Foto online ist nen alter ASSO und nen neuer! der Linke ist immer der neue ASSO Kolben Nummer und Duchmesser immer die gleichen Gruß Niclas

ich versuchs auch mal wieder!

bei meiner war es ebenso beim zerlegen ist mir aufgefallen, das der Innenteil an der Passfedernut gerissenwar. Trennte im stand aber mit laufendem Motor nicht mehr richtig. War dann immer wie ne schleifende Kupplung halt.

Dann bist du wohl doch nicht allein! Gruß Niclas

hi habe eine F-Vorce 3 passend für Falc und zB auch PBS-System von Worb5. hat eine laufleistung ca 50km und 3 Prüfstandsläufe hinter sich also neuwertig. Stammt aus einem Prototypen-Motor und ist nun über. 110€ VB Gruß Niclas W1005562 Membrane Tassinari vforce 3 No. V301A. Für Honda CR125 87-00 & 2002. *** Maße: Grundplatte ca. 85 x 65 mm, Grundplattendicke 7 mm, Einbaurechteck ca. 60 x 47 mm, Einbautiefe ohne Grundplatte 44 mm, Lochbild 71 x 52 *** PBS !!! Diese Membrane passt 1:1 in die PBS Membranblock (Aufschweissblöcke für PX Motorgehäuse), in HHP Smallframe Membranansaugstutzen und in FALC Smallframe Zylinder.

danke für den versuch suche aber inzwischen nur noch eine deutsche originale erst Serie. Aber trotzdem Danke für den versuch Ronno @vm2t und was hast du im angebot?

hast pm

von uns auch nochmal auf diesem weg alles gute zu Älder werden. und bis Heut abend Liebe Grüße von Vera, mir und Tiso. glaube Emma läst dich nicht Grüßen

hast ne pm

klar weiß ich das aber es war auch mehr ne Spontane idee die mir in den kopf kamm dachte dann auch eher an nen übermaßkolben wenn das past.

suche weiter war nix

Da einige ja nen Malossi Kolben in einen Polini bauen. Kam mir die idee. Und diese Pinasco AssoKolben brechen des öfteren wie ich hier im Forum gelesen habe. Dachte an bessere Kolbenform zwecks Füllungsgrad etc

Hi Leute hat jemand schon mal nen Pinossi (213Pinasko mit Malossi Kolben) versucht aufzubauen?

bin nun auch wieder zurück! Hat echt Spaß gemacht und die Strecke war super, auch wenn als Absperrer nicht so viel davon mit bekommt. Und das urige Ziel war auch nett.

Lei mir nun heut abend ne fahrmaschiene dann bin ich morgen do auf 2 Rädern mit am start! Kannst also doch mit mir rechen Lennart

intresse ist da. hab dir ne pm geschickt

Hi suche nen Mahle oder Vertex Kolben für meinen Pinasco 213er Doppelvergaser!

nein noch nicht rahmen geht zum lacker antwort kann ich erst ab april geben.

ist bei meinem kleinen 125 px motor ähnlich. kupplung rupft: original Cosa mit 22ger ritzel Beläge neu, anlaufscheiben neu spiel geprüft, zusammenbau geprüft kuludekel nen anderer etc. dann ok die ruckdämpfer müssen es sein. Motor auf, Primär raus, reis auf alles heil jetzt mit verstärkten wieder zusammen gebaut mal sehen was da so kommt.

super idee hatte ich auch schon aber wieder verworfen. geile auführung für nen Proto neidisch fehlen mir auch aber als Cut-Version.

hoffe das ich das auch endlich mal schaff vorbei zu schauen.

ist der Motor von wladimir: Pinasco 213DV Stehbolzen versetzen Motorblock aufspindeln Überstrom fräsen und 200er Pleul auf GS-Welle pressen ultralange Malossi primär etc.

bei nem gs160 block muß ein Stehbolzen versetzt werden um nen 200er Zylinder fahren zu können.

suche nach GS160 Blinkerzierleisten aber ohne diese blöden Löcher zum anschrauben! Kennt einer einen Laden oder jemand der solche noch verkauft? Gruß Niclas

Hi habe jetzt so einige 213 DV Topics gelesen. Kann mir einer von euch vieleicht mal die Nummern der Mahle-, Vertex- und Assokolben auflisten Suche für meinen Noch einen anderen Kolben. Gruß Niclas