Niclas

Gern könnte das auch mal wieder schaffen dort aufzuschlagen

Planung der Fungames am laufen!

Freu mich schon auf den Potassi

Wo bleibst wir haben Durst

Reisetruppe der Lords setzt sich ab 14 Uhr in Bewegung heut nach Reklinghausen, dann nach Belgien Ostende und Donnerstag setzen wir von Calais über.

Ich wollt sagen meine Kisten sind zB alle bei der HUK und alle mit TK und alle ohne Wertgutachenen ob nun PX200 Bj 92 (4000€), PX125 Bj 91 (3500€), px235 mit 40PS Bj 81 (6000€), GS4 (8000€) ist alles kein Problem gewesen alles mit Bildern bei denen Dokumenteiert und fertig.

Reisegruppe LOD-SC fährt beide Treffen an und setzen am 23 von Frankreich über

die Lords trefffen sich in ROW und sind dann auch Abends am Start

denke er meint den teil in den die federn gehen sollen, da man sie auch so einbauen kann das die Federn nicht in ihrer Führung sitzen.

anlaufscheibe geht nicht einzubauen! es kann aber ebenso sein, das die Messing mutter zu fest ist. Handfest ist nen guter Wert. unter sie Kupplung gehört auch noch eine gewelte Scheibe wo bei der PX zB das Zahnrad ist. Dein Kupplungsdeckel wäre das eher bei nicht trennen dann verzieht der sich, da er nrnoch von zwei Schrauben gehalten wird. wenn du die Kupplung eh ausbaust setze nen Gewindeeinsatz gleich mit ein dann ist du Fehlerquelle gleich mit weck.

du must aber bei nem bitubo zu das PX distanz stück mit einbauen, da diese kürzer sind als der originale!

war ne super Tour! Von mir nen großes Lob. Und das Blauweiße (ex grünweiße ) Taxi war leider nicht so schön .

meiner ist auch da ist nen super teil und wirklich nicht mit dem GS3-Repro zu vergleichen! weiter so. Gruß Nick

Chokezug ist original dunkelgrau und geriffelt. Ob die anderen Züge bei mir wirklich original waren kann ich nicht sagen aber wenn ja dann sind die anderen nicht geriffelt.

bei uns in bremen hast du Neretter die liefern gute Qualität würde mal mit dehnen reden. Kann dir sagen die wollen die teile so wie sie sind werden chemisch entlackt und dann verkupfert etc. Bin mit meinen teilen sehr zufrieden die sie gemacht haben. Gruß Niclas

das ich schon klar aber es ist eben etwas mehr auch wenn etwas mehr als fast nix immer noch wenig ist.

Richtig das ist auch mein Hauptgrund die 12Volt wegen dem Licht und der verlust der Bateriezündung. Die Vespatronic ist nun auch nicht das geilste.

Hat super geklapt. Zum glück hat nen gut sortiertes Kellerlager immer alles doppelt. Nun muß der Lacker zwar etwas bei Lakeren aber fürs nächste mal weiß ichs jetzt besser

will ihn zear montieren und nicht anders rum aber danke für die spontane hilfe

bekomme diesen scheiß Kotflügel nicht montiert. Habe eine GS4 und bekomme den kotflügel nicht an der Schtaubschutz manschette und den lenkanschlägen vorbei. Lack ist schon ab ne beule hat er auch schon. Bei PX und V50 ist das so einfach mit dem Drehtrick doch hier find ichs nicht raus. Brauche eure hilfe Gruß Niclas

hi habe eben gesehen das es bei Scooter-Center eine neue 12V Zündung von Scoot RS für GS160 Modelle giebt. Das es ja für andere Oldis dies schon länger giebt wollte ich mal eure meinung zu solchen Zündungen höhren . http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289571121415504&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_VSB1T62&category2=CAT# als Alternative gibt es ja nur die Vespatronik, die mir persönlich nicht zu gefällt. Gruß Niclas

oh den Herr hatte ich ganz vergessen super idee nur leider derzeit nicht vorrätig.

oder hat einer eine idee wo ich diese Dichtung kaufen kann? @ v30t Danke für einen anhalts punkt Gruß Niclas

Hi, ich suche die Rollermodel bezeichnung dem dieses Rücklicht gehört. Ebenso fehlt mir die dichtung zum Rahmen vielleicht kann mir da ja jemand auch bei helfen? Gruß Niclas

Hi, habe ähnliches problem mit meinem 213 DV Habe zwei unterschiedliche ASSO Kolben stelle heut aben mal nen Foto online ist nen alter ASSO und nen neuer! der Linke ist immer der neue ASSO Kolben Nummer und Duchmesser immer die gleichen Gruß Niclas