copi2k

Mit kaltreiniger mache ich den schmand raus, nur verfettete stellen mit bremsenreiniger

schonmal was von unnötig gehört? zudem, schonmal davon gehört wozu bremsenreiniger wirklich da ist? man kann sich auch mehr arbeit machen als nötig ist.. aber wozu den einfachen weg gehen wenns auch kompliziert geht nech?

klar.. um überall kleine kack späne im motordeckel kleben zu haben? nachher erwischt du nicht alle beim saubermachen und hast dann den salat..

up? letzter beitrag juni 2010?! ....

doch geht bei beiden... aludruckguss bekommste nich so schnell mit deiner stahldrahtrolle geschweißt...

koole idee! habe ich so auch noch nichtgesehen, nicht unbedingt meins, aber definitiv military-look 100% umgesetzt.. auch die Räder passen gut dazu! edith: riffelblech würde ich gegen schwarze Gummis tauschen!

Hat die V50R nicht n Schließerschalter?

ok danke Leute ! :) Hammerforum hier !

Hallo, wollte mir n Loch fürs Zündschloss in den Rahmen bohren, wahrscheinlich irgendwo neben Choke/Benzinhahn, vlt auch an der Seite je nachdem wie es passt... darf ich das überhaupt? Der Rahmen ist ja selbsttragend.. glaube nicht, dass so ein Loch da groß den Rahmen schwächt.. aber wie siehts mit Tüv aus, oder meint ihr denen Fällt das garnicht auf? Ahja.. Tüv wegen neuer Papiere und Banane eintragen Gruß

Nur für den Bereich kannst dir bestimmt auch irgendwo besorgen.. dann brauchste aber auch ne Rahmenlehre

Ich selber noch nicht, da kommen 3 Bleche zusammen... Gerade die von dir gezeigte Stelle ist kritisch weil der Rahmen selbsttragend ist und in dem von dir gezeigten Zustand daher bestimmt nicht verkehrstauglich ist... Es gibt ganze Rahmen als Ersatzteil.. wwürde ihn glaube ich direkt komplett tauschen

Das ist schon klar, dass das Tüvgutachten mit der Banane nur für die V50 gilt.. aber vllt bekomme ich so den Prüfer leichter überredet.. falls ich ihn überhaupt überreden muss. Das andere Gutachten von Piaggio ist aber auch nicht auf alle Motoren zulässig.. das waren 3 oder 4 Stück auf die das seine Gültigkeit hat.

ok... also Sandstrahler kommt erst Freitag.. also muss ich mich nicht so stressen ;) trotzdem viel geschafft die Tage: - Unterteil der Blechnase angeschweißt - leichten Flugrost an der Lenksäule im Tunnel entfernt, Rest des Innentunnels angeschliffen und mit 2K Epoxy Grundierfüller drüber, Schweißflächen mit Inox - Beinschild nochmal genau ausgerichtet und mit Schrauben fixiert - Blechnase von hinten verschliffen - Beinschild angeschliffen und mit 2k Epoxy sowie Inoxspray eingesifft - Verstärkungsbleche unten eingeschweißt Das Beinschild musste ich leicht anpassen.. die Ausstanzung der Fußbremse bzw die Löcher stimmten nicht.. ansonsten war das Beinschild von der Passgenauigkeit voll ok Bis morgen trocknet der ganze Spaß.. und dann wird das Beinschild mit dem Rahmen verschweißt. und noch Kleinigkeiten gemacht.. dann wird abgeklebt und der Kram für den Sandstrahler fertiggemacht

Mit dem 4109S Auspuff kann man sie umtragen lassen .. da hat Piaggio auch n Gutachten anfertigen lassen.. damit gehen die 48 km/h... ABER.. der Pott ist eingetragen in die Papiere.. d.h. damit zum Tüv und auf 48 Tüven lassen und dann n anderen Pott dran is nich.. HIER gibts n TÜV Gutachten für ne V50 mit Banane.. habe ich heute entdeckt: http://auf-der-wei.de/briefkopiengsf/briefkopien/V50N%20Special.pdf Werde damit zum Tüv gehen da ich auch ne Banane von Piaggio dran habe!

ok! das hört sich ja erstmal gut an! danke

hallo zusammen, habe aktuell noch keine Papiere für meine V50.. überlege aktuell ob es sich nicht eher lohnt zum Tüv zu gehen, anstatt Papiere von Piaggio zu beantragen.. der Grund dafür ist, dass in den Papieren 40km/h steht... wie sieht es denn dann beim Tüv aus wenn ich mir über den Tüv eine Betriebserlaubnis hole? Bekommt man dort ein ok für 50 km/h? Die wissen ja eigentlich nicht auf wieviel das Teil früher beschränkt war.. ?! Gruß

hallo zusammen, ich habe da mal ne Frage.. und zwar restauriere ich gerade meine V50, welche noch keine Papiere hat.. nun überlege ich mir, da ich den 4109S Pott zuhause habe, den drunter zu packen und damit zum TÜV zu fahren damit er ne Abnahme macht und ich mir eben so meine Papiere besorge... 1. wieviel kostet so eine Abnahme beim Tüv?? Also Vespe ohne Papiere.. normale BE 2. kann ich die 48 dann direkt eintragen lassen, wenn ja, wird auch der Auspuff 4109S vermerkt? würde danach nämlich gerne auf ET3 Banane Piaggio umbauen Gruß Ps.: http://www.vespaservizio.de/Gutachten_V50N.pdf

dafür die Rita dann aber mal GEIL!en ne ;)

ja das wäre die 2te möglichkeit.. unbedenklichkeitsbla hast ja

was heißt nicht original? guck mal das hier.. habe es geklaut, werde ich in 2-3 tagen direkt löschen.. bei meiner 77er V50 sieht es nicht anders aus.. DGM und V5... maschinell eingestanzt.. der Rest anscheinend via Hand.. @TE wieso kann Piaggio damit nix anfangen? Die Rahmennummer passt doch zum Modell oder nicht? Hast du kein Fahrzeugtypenschild? Gruß

so.. habe heute mal die Blechnase grob verschliffen und musste die Löcher der Fußbremse anpassen, soweit sogut. Morgen kommen die Verstärkungsbleche dran, ggf. der Batteriehalter, Platz für das Zündschloss wird gesucht und gebohrt.. sie geht erst Montag nächste Woche zum Sandstrahler.. das WE nachm Sandstrahler wird der Rest gemacht (z.B. Löcher für Trittleisten).. dann geht se am Montag nachm WE direkt zum Lackierer.

danke

Heute mal das Beinschild ausgerichtet und angeheftet bzw auch geschraubt.. sowie kaskade gepunktet..ist das Lager richtig herum ??

schneid ab.. bau rein.. und zahl dein lehrgeld nachher....