copi2k

das hat mir der mann von der dekra auch so gesagt

habe ich so auch noch nich gehört :D ... und das war die originale Banane die der abgenommen hat? echt jetz???

Er schrieb mir in Mülheim.. habe ihm eine PN geschrieben und warte auf Antwort wegen einem Namen ;) wüde ich dort nämlich auch gerne machen lassen

Der Polizist hat dir den Auspuff abgenommen???

ja das habe ich mir auch gedacht, wollte es nur nicht so direkt ausdrücken... du wirst durchs Bohren und Gewindeschneiden immer kleine Späne einbekommen, egal wie gut du auf der Vorderseite absaugst.. dies wäre also ggf eine Lösung wenn man den Motor spaltet und keine Reibahle hat um die Buchse die es schon gibt einzubauen.

also ich habe auch noch brems/kupplungshebel da.. falls du noch brauchst.. habe mir selber neue gekauft da ich 4 unterschiedliche habe.. bzw mit 4 unterschiedlichen Kugelgrößen

Mit ner läufigen Hündin Gassi? Ja nicht nur 1 mal... als unsere Hündin läufig war hatte se immer den Spitznamen "Stempelritter"... als se sich immer hingesetzt hat.. naja ;) FLECK

Sitzbank an Maschinenraum, Sitzbank an Maschinenraum.. wir werden zugesifft von der Hündin! S.O.S.

mach mal n foto...

Dann müsste ja theoretisch die ganze Zündung zugesifft sein... isset denn so @ Threadersteller?

Hast du mal den Benzinschlauchanschluss am Gaser abgeschraubt und den feinen Filter geprüft ob er zu ist? Mach mal Vergaser auf und schau ob du durch die HD durchgucken kannst.. also ob se zu ist.. ansonsten denke ich, dass dein Gaser sauber ist?

Ich habe bei mir die dickeren und kürzeren Zapfen unten, weil bei mir davon nur 2 Stk drin waren inna Tüte, die anderen 3 dünneren bisschen längeren oben .. wofür sollen die Löcher sonst sein? Ansonsten Schlägt die Seitenklappe doch während de Fahrt auf den Rahmen aufgrund der Vibrationen.. zerstört ratz fatz den ganzen Lack..

ja habe ich

kenne ich.. guck mal wie meins aussah beim kauf ...

soo.. joa habe schonmal die Elektrik gemacht, zumindest auf "Papier".. Features: - Zündschloss mit 2 Schaltstellungen "On" und "On + Light" - Tachohintergrundbeleuchtung mit Plasmafolie welche angeht wenn man den Lichtschalter anschaltet - Sitzbankverriegelung über einen Motor, d.h. ich habe hinten keinen Hebel mehr, man kann die Sitzbank dann nicht von Hand öffnen - Motorzündung freigegeben über Zündschloss Gruß

Hatte vorhin noch bei nem anderen Tüv angefragt, der Prüfer sagte er trägt nur strikt das ein, was auch im Piaggio Prüfbericht steht für den 4109S und nichts anders, Punkt. Naja.. habe mir daraufhin vorhin neue Papiere bei Piaggio beantragt, ohne Tüv, fertig.

ja genau, hatte ich bei meiner vor 1 Monat selber abgemessen

Hi zusammen, ich hocke seit n paar Wochen vorm PC und suche mir Infos zu diesem Thema... nun ist meine V50 beim Lacker und ich habe mehr Zeit mich dem Thema zu widmen.. Fakten: die V50 fährt original laut Papieren 40 km/h ... was doch etwas mau ist.. dies war aber so, als es früher noch die DDR gab. In der DDR fuhren die Mopeds 60 km/h... nach dem Mauerfall wurde man sich als "vereinigtes Deutschland" wohl auf 50 km/h einig. Dadurch kam es zustande, dass Piaggio einen Prüfbericht anfertigen lassen hat beim TÜV Bayern, in welchem steht, dass in Verbindung mit einem 4109S Auspuff die Vespa auf 48km/h eingetragen werden darf. Der Auspuff steht natürlich danach in den Papieren! Nun.. ich habe mir eine originale Banane geholt .. die sieht einfach schöner aus. Mir geht es nicht um Leistung.. habe einen originalen Motor, 3ÜS, mit HP4 Polrad und halt ner originalen Banane... wenn das Teil 50 läuft isses ok. Nun habe ich mich vor Ort informiert beim Tüv und bei der Dekra: 1. Tüv: V50 mit originaler Piaggio Banane eintragen lassen, was ist nötig? ---> Geräuschmessung im Stand (kein Thema, 5 min).. Geräuschmessung am Auspuff während der Fahrt (Prüfstrecke --> ~200€) + ggf. Leistungsgutachten... ---> also es ist möglich, aber nur mit viel Aufwand und vorallem Geld... 2. Dekra: "Holen Sie sich die originale BE, wenn Sie keinen Tuningauspuff drauf haben und das Teil läuft nachher nicht über 50 km/h, wird da kein Hahn nach krähen, kommt aber in seltenen Fällen auch auf die Rennleitung an, sehr selten, könnte aber vorkommen" Wie seht ihr das? Ich würde meine V50 gerne legale 50 km/h laufen lassen... wenn ich nun zum Tüv gehe und mir die Karre auf 48 km/h mit dem 4109S eintragen lasse und nachher umbaue auf Banane, dann fahre ich ja doch wieder ohne BE weil der Auspuff ne andere Nummer hat oder nicht? Dann kann ich mir den teuren TÜV-Besuch auch direkt schenken... Wie sieht es aus wenn die Karre 45-48 km/h rennt mit originaler BE und der Piaggio Banane? Illegal? Graubereich? Kann doch nicht so kompliziert sein.. aber das ist hier leider nunmal so anscheinend.. Gruß

der Überstand oben muss von Kante bis Platte 19-21mm betragen

ne du muss ich nich, will se aber von 40 auf 50 km/h umtragen lassen da se nachher in echt auch nur ca. 55 rennen wird (habe nur ne Banane dranne und n HP4 Polrad).. mehr is nicht gemacht.. ist halt grauzone. Großen Schein mache ich noch bei Gelegenheit.. dann kommt auch wat großes.. aber wenn du mit Vollabnahme §21 meinst dann JA

so.. alter vatta.. war dat n langer tach.. muss morgen früh noch den Rest machen.. aber soweit is se fast feddich zum lacken

weiter gehts.. muss mich n bisschen ranhalten jetzt, morgen hab ich n Termin beim Lacker und muss heute noch folgende Punkte abarbeiten: - Trittleisten Bohren - Schweißnähte auf kleine Löcher prüfen - Stoßdämpferaufnahme richtig dranschweißen + Lücke mit Blech verschließen - Koti und Lenksäule zusammenschrauben um zu gucken ob alles passt zwischen Koti und Karosserie - Loch für Elektroleitung fürs Rücklicht - Kante am Beinschild anschmiergeln damit se nich mehr scharf ist (Lack hält dann besser) - Löcher bohren für die Hupe - wenn alles feddich ist dann werden noch paar Kleinigkeiten mit Karosseriedichtmasse abgedichtet auf gehts... (am we will ich se vom Lacker abholen, dann direkt zusammenbauen, die Woche drauf zum TÜV wegen neuen Papieren inkl. umtragen lassen auf 50km/h)

mach 15 Nm und gut is..

Liebe? Die muss mal richtig gefistet werden.. mit beiden Armen.. ist ja zum Glück alles an Scheissarbeit gemacht.. bis auf die Stoßdämpferaufnahme... da ist viel Schweiß und Blut im Keller geflossen. Werde fleißig weiterposten

so.. kurz bevor der Sandstrahler kam... habe ich mich noch umentschieden und noch schnell die Stoßdämpferhalterung rausgeflext.. das war ne scheisse.. der Vorgänger hatte sie nämlich an die Seitenteile von innen angebraten.. da kommt man mit der Flex kaum hin.. naja hab n Schweißgerät hier.. aufjedenfall war mir das Teil doch zu gammelig, da war auch schon dick Rost zwischen den Blechen usw.. macht keinen Sinn so.. --> Status: Samstag habe ich se wieder, dann schweiße ich die Stoßdämpferaufnahme ein, mache noch Kleinigkeiten wie Löcher für Fußtrittleisten usw und dann gehts Montag zum Lackierer.. wird wahrscheinlich Verde Mela 302 Gruß