copi2k

mhh schade.. hatte vorhin extra spritt geholt.. angemischt.. leider ist der motor nicht ansatzweise angesprungn.. habe nach 5 min kicken aufgegeben

so... auch ich war wieder fleißig... Motorrevision DONE... wird heute noch Probe laufen :D ich freu mich drauf! Funke is auf jedenfall da :) hier ein paar Fotos für die fotogeilen ;).. CDI ist erstmal provisorisch dran für den Probelauf Als ich mir den Zylinder angeschaut habe, wunderte ich mich dass er 3 Überströmer hat.. dachte die alten haben nur 2?? Ist auf jedenfall n Piaggio-Emblem drauf Edith: mir ist zudem mal aufgefallen, dass meine V5B3T einen V5A4M Motor hat

Du könntest auch versuchen das ganze zu entölen und mit 2K Kleber oder Flüssigmetall ne Mutter an das Lager zu kleben.. vllt reicht das ja schon.. die Lager gingen recht easy raus.. und rein!

@Inujasha ja da sagste was.. werde ich nächstes WE in Angriff nehmen... jetzt erstmal Motor :) Der Motor bleibt ansich original.. kommt nur n HP4 Polrad drauf und originale Piaggio Banane :)

Hatte die Lagerstelle vorher gut warm gemacht, ging recht gut raus, dennoch ist die Methode mit der nuss sicherlich besser! Guter Tip danke

@Brosi warum soll ich mir das mit dem Rücklicht überlegen? Ja Motor wirde die NAcht über eingesprüht und wird gleich gesäubert @pedalo ist ja Geschmackssache ;) der "spezielle" Abzieher für die beiden Lager ist eine auf das Lager aufgeschweißte Mutter mit Schraube Gruß

weiter gehts morgen folgt dann der zusammenbau mit neuer kupplung und 12V :)

weiter gehts..

so... heute ma den motor auseinandergenommen.. alle lager raus. waren bereits sogar SKF verbaut? egal.. kommen neue rein!

ok kool danke.. habe nur n 50er aber mache ich mal rein, liegen ja schon hier

würde ich mal anschreiben, kann ja nicht wirklich sein, dass der pipimotor ne scheißnaht aufreißt

hält halt nur so gut wie man braten kann, hoffentlich hast du dein beinschild nicht geschweißt :D

hallo, hat jemand von euch Erfahrungen mit RMS Kupplungsbelägen inkl. Kupplungsscheibe sowie Feder? Habe nun nicht allzu viel gutes über RMS gehört.. und bevor ich meinen Motor schrotte, kaufe ich doch lieber ne neue.. ich habe diese hier: nur halt ohne die kleinen Federn.. sondern mit der dicken Feder, die die komplette Kupplung trennt. Gruß Daniel

verstehen sie spaß? nein

und wenn sie nur als aktenvernichter neben dem schreibtisch steht

:DDDDD... erinnert mich an diese "Blender-Werbung".. wo die Handys usw reinkloppen :D

der arme Tunnel.. was hat er dir getan? warum willst den tauschen? sieht doch noch ok aus..verschweißen!

Hallo zusammen, ich dachte mir, dass ich auch mal einen Thread starte zum Neuaufbau einer V50 Special. Habe sie vom Arbeitskollegen bekommen für n schmalen Taler.. leider viele Teile dabei, die ich nicht mehr nutzen mag. Der Aufbau startet dieses WE.. wahrscheinlich erstmal mit der Motorrevision.. danach kommt n komplett neues Beinschild dranne. Modifikationen: - Batterie mit Ladefunktion über BGM-Regler - Zündschloss (wahrscheinlich auf dem Lenker oben) - VNB Rücklicht - modifizierte Seitenklappe - Tachoumbau mit Blinker und Abblendlichtanzeige - Schwingsattel - ggf eine Art Zentralverriegelung für die Sitzbank, werde die im Petto haben falls man mal zu 2t fahren will. - Blechnase.. konnte mich mit der Plastikkaskade nicht wirklich anfreunden Bilder der alten Vespa: Habe den Tacho schon fast fertig.. zudem sind heute neue Teile gekommen :) Gruß

6V V50 Special

edith

edith

ja die innenrohre sind speziell nur für die lenkerendblinker.. wenn du keine willst, brauchst du auch kein innenrohr

Hallo, da der Hintern ja aus 2 Hälften zusammengepappt ist, sollte die Blechstärke am Hintern überall gleich sein. Weiß jemand wie Dick das Blech ist bzw die Blechstärke? Hatte mal irgendwo 0,8mm für SF aufgeschnappt aber bin mir nicht sicher.. also das nackige Blech, OHNE Lack. gruß

Ich habe da auch gleich mal ne frage.. wie wird das innere rohr, also da wo der blinker eingesteckt wird, welches wiederrum in das lenkerrohr geschoben wird, im inneren des lenkers, da wo es gegen den stopper kommt, gegen herausziehen gesichert? ich könnte doch jetzt theoretisch am blinker außen ziehen und würde das ganze innenrohr in der hand halten?!