fgib98

Sind das eigentlich die Gleichen Ringe wie beim Normalen 50er oder sind das andere?

Die War echt innerhalb von 4 Stunden oder So weg. Preis fand ich persönlich nicht ganz so günstig, aber jedem das seine.

Die Schaltrolle am Motor ist wohl von der PK. MKB ist bei den PK Modellen soweit ich weiss (Bis auf einige Ausnahmen) immer V5X1M.

Nr.960: hier Der Koffer ist auch dabei

Habe heute schon für 2 Roller einen neuen Satz Muttern und Sprengringe besorgt. Sollte nicht wieder vorkommen

Piaggio

War alles mit Sprengringen und normalen Muttern fest und normale 3.50-10 Reifen Verbaut. Nach Gefühl angezogen war leider nicht ganz so das Wahre. Nach 1500 km fing es beim ausrollen an zu klackern und wurde immer Lauter. Hier die Dazugehörige Felge:

Mit einem Batterieladegerät aber sicher nicht. Du könntest ein Labornetzteil anschließen falls vorhanden. Wichtig ist das es Wechselspannung erzeugt.

Richtig, du kannst aber nicht einstellen: 50nm, dann Stoppen. Verschiedene Anzugsstufen bringen da leider garnix. Gäbe es sowas hätten wir solche Dinger Sicherlich auf der Arbeit.

Nö

Nein

Die Piaggiobeläge taugen anscheinend echt nix. Hab schon einige rausgenommen wo das Loch für den Bolzen sich vom Rest des Belages getrennt hat.

Allgemein ist es in den Lenkköpfen schon recht eng. Der PK Lenker ist ja schon groß, aber mit Blackbox habe ich die Anbeckung nicht vernünftig rauf bekommen. Also leg das Ding nach hinten und befestige es dort. Du hast den Roller aber auf 12V umgebaut oder?

Normalerweise ist da ein Verlängerungskabel dabei wo du das Ganze nach hinten verlegen kannst.

Passiert Ständig bei den VW Autos. Egal ob vorne oder hinten. Bei Golf 5&6 und beim Tiguan gehen die Dinger besonders gern Hinten kaputt. Hauptsache dir ist nix passiert.

Ich hätte noch ein Polrad mit 19er Konus für E-Zündung zu veräussern. Abziehergewinde ist aber ein klein wenig beleidigt. Oder es ist mein Abzieher.

Mit auf 20er Kurbelwelle umrüsten ist Quatsch, es gibt auch E-Zündungen für den 19er Konus.

Das kann ich morgen machen. Heute siehste nix mehr drauf. Ich sag auch Kaufen. Die Sachen die da drann sind, sind ne Kleinigkeit. Reifen und Bremsen mache ich für´s Gewissen eh immer mit. War froh das ich das bei meiner PX gemacht hab weil ein Belag bei mir schon 2 Teiig war.

Kommt drauf an in welchem Bundesland er wohnt. Ich hab das schon ein paar mal gemacht. Ich musste nur zur Zulassungsstelle und zum Händler. Polizei haben die alles selbst geklärt.

Foto von innen könnte helfen.

Wie sieht das eigentlich am kabelbaumanschluss aus? Ist der gleich oder ist da auch ein Adapter nötig?

Kauf die Sachen im Forum, da wird es wesentlich günstiger.

Du kannst versuchen mit einem Starren Draht (Schweißdraht oder ähnllches) Den Fanghaken auf zu ziehen. Wenn das klappt kannst du den Zylinder ausbauen und bei einem guten Schlüsseldienst einen Schlüssel machen. Damit könnte man sich das ausbohren Sparen. Musst du aber nicht und kannst auch beide ausbohren.

Kytronik funktioniert dann immernoch nicht. Also auf Ducati-Zündung umrüsten oder es bleiben lassen.

Ohne Schlüssel kannst du eigentlich nur alle ausbohren und ersetzen, Eventuell ist immerhin die Bank offen, da kannst du es dann ohne ausbohren tauschen.