fgib98

Wie siehts mit dem Pickup aus?

Meine aus 93er Baujahr hat nur Schaumstoff und auch den Schriftzug hinten nur aufgedruckt, also nicht so mit Schildchen. Die PX200 aus 92 von meinem Vater hat das alles noch schön mit Federn -.-

Ich brauche für meine PX Lusso eine neue Sitzbank! Nach 20 Minuten tut der Arsch weh weil die Sitzfläche vom Fahrer nach fast 40.000km ziemlich durchgesessen ist. Diese muss ein paar Sachen jedoch erfüllen: -Soziustauglich, mit den Griffen und nicht sonem Blöden Riemen. -Original Schließzylinder soll passen Was kann man da am Besten nehmen?

Ja, aber nur das DRT Rad, das Piaggio für die 200er Primäre passt NICHT!

Von den Sip Dingern hab ich schon 9 Stück verbaut, die halten bisher. (Ca. 3/4 Jahr)

Die hat dann auch ne Andere Abdeckung. Diese gibts erst seit kurzem wieder zu kaufen, link hab ich gerade nicht parat. War aber eine Nachfertigung von SIP die es auch nur da gab.

Das hat mit der Lampe nix zu tun. Du hast allerdings nen Kombistecker für den Tacho im Lenker. Dies hat eigentlich nur alles ab XL1 - Oder ist es etwa eine PK50 S Lusso?

Das ist aber keine V5X2T( PK 50 S), sondern eine V5X3T (PK50XL). Diese passt.

Ja Scheinen ja nicht ganz so schlecht zu laufen. Die beiden standen vor einigen Wochen noch hier

https://www.burgwedel-aktuell.de/2015/07/13/einbruch-in-oberschule-15-jaehriger-mit-geklautem-mofa-erwischt/

Ja, lediglich tauscht du die Kronenmutter mit SicherungsKorb gegen eine Quetschmutter mit Well Scheibe.

Und den Stecker im Kabelkästchen aufm Motor überprüfen.

Ok, das ist möglich. Kenne es nur aus dem PKW Bereich.

Doch es sind die CDI´s. Sonst hätte sich keiner die Mühe gemacht eine ohne Drossel zu entwickeln. Eine AU wird jedoch nicht bei Vollgas, Also Abregeldrehzahl durchgeführt sondern etwa bei Mittlerem Drehzahlbereich.

Habe ich allerdings nach 30.000 auch schon bei Piaggio 4.60ern gesehen

Die Kickerwelle ist von 80-200 auch gleich. Oder verstehe ich dich Falsch?

Die Abdichtung Zwischen Gehäuse und Welle erfolgt im Gehäuse per O-Ring. Der Kickstarter spielt da keine Rolle.

Der Halbmondkeil muss auch aus der Nut rausgucken, das in der Nut was drinne ist reicht nicht aus.

Die Lenksäule ist PX Alt, die Ankerplatte sieht nach Lusso aus.

Baut der XL nach unten mehr als der Sip Road 2.0? Ich Setze beim Reinfahren in die Garage hin und wieder mit dem Auspuff auf. Ich muss sie über ne Kante hochschieben, Vergleichbar mit einem Bordstein.

Kann es sein das die Originalen Beläge dafür ausgelegt, das die Kanten auf den Belägen Ausschlagen bevor der Korb es tut ? Also ob Nachbaubeläge härteres Metall haben die den Korb kaputtschlagen?

Ein Kumpel hat für seine V50 einen Überholten Motor vom Fachmann gekauft. Die Gänge wollten allerdings nie so wirklich, Die Schaltung war nur mit 2 Händen zu bedienen. Nach einigen Male Einstellerei der Züge haben wir uns entschlossen den Motor auf zumachen, weil er im Leerlauf beim Schieben auch Klackerte. Video Die Gangzahnräder waren Falsch herum aufgelegt und die Distanzscheibe am Kleinsten Zahnrad befand sich hinter dem 2.Gang Ich frag mich wie ich es heute geschafft habe mit der Kiste 15 km zu fahren und sogar nicht mal Langsam.

Wenn du eine Runde meinst, nehme ich immer die. http://www.scooter-center.com/de/product/9011023PH/Schaltklaue+PIAGGIO+NOS+phosphatiert+RUND+4+Gang+H50mm+Vespa+PK50+PK80+PK125+V50+V5A1T+ab+Nr+69444+Special+V5B3T+ab+Nr+94315+Elestart+V5B4T+ab+Nr+1514+PV125+VMA2T+ab+Nr+150203+ET3+VMB1T+ab+Nr+8161?meta=9011023PH*scd_ALL_de*s1567359827616*piaggio%20schaltklaue*16*16*1*16 Sind alle paar Tage mal lieferbar.

Danke, hat geklappt! Nächste Frage: Welche Hauptdüse in etwa benötigt ein Original V50 Zylinder mit 16/16er Vergaser? ABE leider nicht vorhanden

Hat jemand ein Bild von der Zugverlegung an einer V50 Special unten am Motor? Ich meine nicht wo welcher Zug von der Schaltung rein muss etc, sondern wie die Aussenzüge verlegt werden. Durch den Halter oder aussen rum?