tingeltangeltoll

Meine VNB5 mit 4-Gang ist genau so schnell wie eine VNB2 mit 3-Gang,die ich mal hatte;nämlich knappe 70km/h. Wer "schneller" fahren möchte ,sollte auf das Zahnrad einer VBA/VBB umrüsten.-ist einen ganzen Zahn länger! Acht Zoll find ich toll !!!!!

Möchte an dieser Stelle auch auf die Umrüstfelgen von ScootRS hinweisen. Das Ganze hat wirklich eine "super " Optik. Sollte eine V-Super mit diesen Felgen umgerüstet werden,ist der org. Hauptständer zu kurz ,und das Trittbrett hat dann ein höheres Niveau als das der Rally u. Sprint-Modelle.

Wollte nur sagen ,daß es ein Zwischending aus Vespa Super und PX gibt. Der Modellname ist P150S.Wird z.B. von DanMotors in Indonesien hergestellt.

Suche aber nicht unbedingt eine kpl. Kupplung für Rally 180; eventuell auch nur das Ritzel(22Z-7Federn).

.....Fehler!!!! Auf dem Papieraufkleber stand natürlich fett 907 ! Gute Nacht! tingeltangeltoll

Habe eine Rally 200.Beim Abschleifen der gelben Farbe vom Kotflügel kam ein sattes Orange zum Vorschein. Die anderen Karosserieteile waren original gelb .Da der Kotflügel im Gegensatz zum Rest des Rollers absolut beulen-und rostfrei war,vermute ich ,daß der Kotflügel im Rahmen einer Unfallreparatur ausgetauscht worden ist. Ausserdem befand sich auf der Innenseite des Kfl. ein Papieraufkleber,auf dem fett 908 stand.Fertig lakierte Blechteile konnten immer bei Vespa Deutschland bestellt werden.Auf den drei Spraydosen ,die ich noch bei meinem Dorf-VESPA-Händler ergattern konnte,stand Vespa(scrollbadge) GELB 908.Ist allerdings schon sechszehn Jahre her. Guten Morgen Montag! tingeltangeltoll

Grau find ich super! Aber Achtung ,die grauen Gummis wirken dann fast weiß.Im übrigen kann ich von grauen Rollern garnicht genug bekommen.

Einfach die Löcher in der Statorplatte zu Langlöchern machen,kaum Aufwand.

Solange man nicht den Einlass verlängert ,machts nicht viel Sinn.Mit dem 3Gang-Getriebe fährts sich nicht so toll in der Stadt.Ist jedenfalls meine Erfahrung.

Entspricht dem der Srint,22' v.OT.So stehts auf der Statorplatte.

Habe ein LML-Membranmotorgehäuse mit Minimembran.Irgendwie sieht alles danach aus,als dort eine Standartkurbelwelle hineingehört.Die Lima-Seite des Gehäuses hat einen um 90° zur Kurbelwellenwange versetzten Gaskanal.Für einen halbwegs gescheiten Gasfluss wird der Drehschieberausschnitt der Kurbelwelle benötigt.

Ist ein schöner alter lauter Polini-Auspuff.Hatte ich auch mal.War/ist genau das richtige,um die örtlichen Ordnungshüter dumm aussehen zu lassen.